Aric Almirola est un pilote professionnel américain de NASCAR évoluant dans la Cup Series né le à l'Eglin Air Force Base de Fort Walton Beach en Floride.
Il pilote la voiture dans l'écurie Stewart-Haas Racing depuis 2018.
Diplômé de la de Tampa., Almirola intègre l'université du centre de la Floride où il décroche son diplôme en génie mécanique avant de poursuivre une carrière en tant que pilote..
Carrière
Almirola est d'origine cubaine. Il commence à piloter en go-karts à l'âge de huit ans et dès ses 14 ans, va concourir dans cette discipline à l'échelle nationale. Il remporte la pole position dès ses débuts en et termine la saison en . Deux ans plus tard, il monte de catégorie dans la version modifiée et y remporte plusieurs trophées de meilleur rookie (débutant) de la saison.
En 2002, Almirola passe en et termine deuxième meilleur débutant de l'année. En 2003, il y réussit cinq poles position. En 2004, il devient l'un des premiers pilotes à participer au programme de la NASCAR.. Il signe également avec l'écurie Joe Gibbs Racing en tant que pilote de développement dans le cadre d'un partenariat avec Reggie White, ancien joueur de football américain dans la NFL. Almirola court la saison au et remporte deux courses pour termine classé au classement de la saison. Il remporte cinq autres courses sur ce circuit en 2005.
Il va disputer en NASCAR Track Series réparties sur huit saisons (entre 2005 et 2012). Il fait ses débuts au sein de la où il réalise en 2005, deux Top-10 lors des quatre courses qu'il dispute. Il participe en programme complet dans la Truck Series lors de deux saisons. En 2006, au sein de la , il pilote la Chevrolet et réussit trois Top-10. Sa meilleur performance est sa obtenue sur le Charlotte Motor Speedway de Concord en Caroline du Nord. Il termine le championnat 2006 en .. En 2010, il pilote la Toyota de la et totalise sur la saison, , et ., les seules de sa carrière en Truck Series, obtenues sur le Dover International Speedway à Dover dans le Delaware. et sur le Michigan International Speedway de Brooklyn dans le Michigan. Il termine le championnat 2010 à la deuxième place derrière .
En Xfinity Series, Almirola a participé à 102 courses réparties sur 12 saisons (entre 2006 et 2018). Il n'y effectue qu'une seule saison en programme complet soit en 2011 où il termine du championnat au volant de la Chevrolet de la . Lors de sa carrière en Xfinity, il réussit 5 poles, 38 Top-10, 13 Top-5 pour 3 victoires. Ces dernières ont été obtenues en 2007 au volant de la Chevrolet de la Joe Gibbs Racing sur le Milwaukee Mile de West Allis dans le Wisconsin lors du AT&T 250, en 2016 et 2017 au volant de la Ford de la respectivement sur le Daytona International Speedway à Daytona Beach en Floride lors du et sur le Talladega Superspeedway de Talladega en Alabama lors du .
Almirola dispute sa première course en NASCAR Cup Series au volant de la Chevrolet de la Joe Gibbs Racing à l'occasion du UAW-Daimler Chrysler 400 de 2007 couru sur le Las Vegas Motor Speedway de Las Vegas au Nevada. Son bilan actuel en Cup Series est de 417 courses réparties sur 15 saisons (2007-2022) dont 4 poles, 91 Top-10, 28 Top-5 et 3 victoires. Il dispute le championnat en programme complet pendant 11 saisons (2012-2022) et termine en la saison 2018 ce qui constitue son meilleur classement en Cup Series. Il remporte sa première course de Cup Series en 2014 sur le Daytona International Speedway de Daytona Beach en Floride à l'occasion du Coke Zero 400 et au volant de la Ford de la Richard Petty Motorsports. Les deux suivantes gagnées au volant de la Ford de la Stewart-Haas Racing ont respectivement lieu en 2018 sur le Talladega Superspeedway lors du 1000Bulbs.com 500.. et en 2021 sur le New Hampshire Motor Speedway de Loudon dans le New Hampshire lors du Foxwoods Resort Casino 301.
Le , Almirola annonce qu'il ne participera plus en programme complet dans la NASCAR dès la fin de la saison 2022.. Néanmoins, le , Almirola se ravise et annonce qu'il pilotera encore la voiture Ford de la Stewart-Haas Racing en 2023..
Palmarès NASCAR Cup Series
Au , il a participé à 453 courses réparties sur 16 saisons (2007-2010, 2012-2023).. Voiture en 2023 : Écurie : Stewart-Haas Racing Résultat saison 2023 : . Meilleur classement en fin de saison : en 2018 course : UAW-Daimler Chrysler 400 de 2007 (à Las Vegas) Dernière course : NASCAR Cup Series Championship Race de 2023 (à Phoenix) Première victoire : Coke Zero 400 de 2014 (à Daytona) Dernière victoire : Foxwoods Resort Casino 301 de 2021 (à Loudon) Victoire(s) : 3 Top5 : 30 Top10 : 96 Pole position : 6 {| class="wikitable collapsible collapsed" style="font-size:75%;" ! colspan="2" | Légende |- | align=center | Gras || Pole position décerné par temps de qualification. |- | align=center | Italique || Pole position gagnés par les points au classement ou du temps d'essais. |- | align=center | * || Plus grand nombre de tours menés. |- | align="center" | 01 || Aucun point de championnat car inéligible pour le titre lors de cette saison (le pilote concourt pour le titre dans une autre catégorie). |- | style="background:#FFCFCF;" align="center" | DNQ || Ne s'est pas qualifié. |} {| class="wikitable collapsible collapsed" style="text-align:center; font-size:75%;" ! colspan="42" | Résultats en NASCAR Cup Series |-style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" | Année | Équipe | No. | Constructeur | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | | Pts |- | rowspan="2" style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" | 2007. | style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" | Joe Gibbs Racing | style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" | 80 | rowspan="4" style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" | Chevrolet |DAY |CAL | style="background:#CFCFFF;" | LVS41 |ATL |BRI |MAR |TEX |PHO |TAL |RCH |DAR |CLT |DOV |POC |MCH |SON |NHA |DAY |CHI |IND |POC |GLN |MCH |colspan="13" | | rowspan="2" style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" | | rowspan="2" style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" | 367 |- | rowspan="2" style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" | Dale Earnhardt, Inc. | style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" | 01 |colspan="23" | | style="background:#CFCFFF;" | BRI36 | style="background:#CFCFFF;" | CAL31 |RCH |NHA |DOV |KAN | style="background:#CFCFFF;" | TAL30 |CLT | style="background:#CFCFFF;" | MAR43 |ATL |TEX | style="background:#CFCFFF;" | PHO26 |HOM |- | style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" | 2008. | rowspan="2" style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" | 8 |DAY |CAL |LVS |ATL | style="background:#FFDF9F;" | BRI8 | style="background:#CFCFFF;" | MAR42 |TEX |PHO | style="background:#CFCFFF;" | TAL33 |RCH |DAR |CLT |DOV |POC |MCH | style="background:#CFCFFF;" | SON25 | style="background:#CFCFFF;" | NHA23 |DAY |CHI |IND |POC | style="background:#CFCFFF;" | GLN35 |MCH | style="background:#DFFFDF;" | BRI13 | style="background:#CFCFFF;" | CAL30 |RCH | style="background:#DFFFDF;" | NHA18 |DOV |KAN | style="background:#DFFFDF;" | TAL13 |CLT | style="background:#DFFFDF;" | MAR20 |ATL |TEX |PHO | style="background:#CFCFFF;" | HOM35 | style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" | | style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" | 1075 |- | rowspan="2" style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" | 2009. | style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" | Earnhardt Ganassi Racing | style="background:#CFCFFF;" | DAY30 | style="background:#CFCFFF;" | CAL35 | style="background:#CFCFFF;" | LVS39 | style="background:#CFCFFF;" | ATL21 | style="background:#CFCFFF;" | BRI35 | style="background:#CFCFFF;" | MAR37 | style="background:#CFCFFF;" | TEX33 |PHO |TAL |RCH |DAR |CLT |DOV |POC |MCH |SON |NHA |DAY |CHI |IND |POC |GLN |MCH |colspan="13" | | rowspan="2" style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" | | rowspan="2" style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" | 527 |- | rowspan="2" style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" | Phoenix Racing | rowspan="2" style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" | 9 | style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" | Dodge |colspan="23" | |BRI |ATL |RCH | style="background:#CFCFFF;" | NHA29 |DOV |KAN |CAL |CLT |MAR |TAL |TEX |PHO |HOM |- | rowspan="3" style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" | 2010. | rowspan="2" style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" | Chevrolet |DAY
| style="background:#CFCFFF;" | CAL43 | style="background:#CFCFFF;" | LVS43 |ATL | style="background:#CFCFFF;" | BRI39 | style="background:#CFCFFF;" | MAR41 |PHO |TEX |colspan="28" | | rowspan="3" style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" | | rowspan="3" style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" | 704 |- | style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" | | style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" | 35 |colspan="8" | |TAL |RCH |DAR |DOV |CLT |POC |MCH |SON |NHA |DAY |CHI |IND |POC |GLN |MCH |BRI |ATL |RCH |NHA |DOV |KAN |CAL |CLT |colspan="5" | |- | style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" | Richard Petty Motorsports | style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" | 9 | rowspan="14" style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" | Ford |colspan="31" | | style="background:#CFCFFF;" | MAR21 | style="background:#DFFFDF;" | TAL20 | style="background:#CFCFFF;" | TEX21 | style="background:#CFCFFF;" | PHO27 | style="background:#DFDFDF;" | HOM4 |- | style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" | 2012. | rowspan="7" style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" | Richard Petty Motorsports | rowspan="2" style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" | 43 | style="background:#CFCFFF;" | DAY39 | style="background:#DFFFDF;" | PHO15 | style="background:#CFCFFF;" | LVS25 | style="background:#DFDFDF;" | BRI3 | style="background:#CFCFFF;" | CAL43 | style="background:#FFDF9F;" | MAR8 | style="background:#DFFFDF;" | TEX12 | style="background:#CFCFFF;" | DAR24 | style="background:#DFFFDF;" | RCH17 | style="background:#DFFFDF;" | TAL13 | style="background:#FFDF9F;" | KAN8 | style="background:#DFFFDF;" | CLT11 | style="background:#DFFFDF;" | DOV12 | style="background:#CFCFFF;" | POC22 | style="background:#CFCFFF;" | MCH31 | style="background:#CFCFFF;" | SON23 | style="background:#CFCFFF;" | KEN39 | style="background:#FFFFBF;" | DAY1 | style="background:#CFCFFF;" | NHA23 | style="background:#CFCFFF;" | IND21 | style="background:#CFCFFF;" | POC35 | style="background:#DFFFDF;" | GLN18 | style="background:#DFFFDF;" | MCH20 | style="background:#CFCFFF;" | BRI41 | style="background:#FFDF9F;" | ATL9 | style="background:#FFDF9F;" | RCH10 | style="background:#CFCFFF;" | CHI41 | style="background:#FFDF9F;" | NHA6 | style="background:#CFCFFF;" | DOV28 | style="background:#CFCFFF;" | KAN31 | style="background:#CFCFFF;" | CLT22 | style="background:#CFCFFF;" | TAL39 | style="background:#CFCFFF;" | MAR21 | style="background:#CFCFFF;" | TEX24 | style="background:#DFFFDF;" | PHO18 | style="background:#DFFFDF;" | HOM19 | style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" | | style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" | 868 |-