Le pont de Cân Tho (Cầu Cần Thơ en vietnamien) est un pont à haubans construit sur un bras du Mékong, le Bassac (ou Hau Giang), près de la ville de Cần Thơ au Viêt Nam. Avec une portée principale de , il est le plus grand pont à haubans d'Asie du Sud-Est ..
Le coût total du pont a été évalué à 342,6 millions de dollars américains .. Sa construction a commencé en 2004 et aurait dû être terminée en 2008. Le , une de ses rampes d'accès s'est effondrée au cours de sa construction, tuant 52 personnes et en blessant 174 autres. Il a été inauguré le ..
Descriptif left|thumb|Pont de Cân Tho en construction, 2007 Le pont de Cân Tho a été financé en grande partie par des fonds de l'Agence japonaise de coopération internationale en vue d'un développement socio-économique de la ville de Cần Thơ avec la partie Sud du pays, séparés par le Bassac qui forme avec le Mékong un obstacle pour le transport terrestre. Il remplace alors le ferry qui permettait aux habitants de traverser le fleuve. Situé sur la route nationale 1A, l'ouvrage dispose de quatre voies automobiles et de deux voies piétonnes pour une largeur de , le tirant d'air maximal est de pour permettre le passage de navires de tailles importantes et les pylônes culminent à de hauteur ..
Le premier ministre Nguyễn Tấn Dũng a assisté à l'inauguration et affirmé que le pont a levé la dernière entrave à la circulation nord-sud le long de la route nationale 1A.
L'effondrement d'une travée d'accès Le à 8h30 du matin heure locale, une travée du viaduc d'accès de de longueur s'effondre d'une hauteur de , alors que quelque 120 ouvriers travaillent sur l'ouvrage et une centaine au sol. L'accident cause la mort de 52 personnes et en blesse 174 autres, dont 17 gravement, beaucoup d'ouvriers étant restés prisonniers sous les décombres .. , la thèse officielle mentionne que la pluie aurait affaibli les fondations et causé l'effondrement de l'étaiement provisoire ., une autre thèse évoque que la travée a été décoffrée trop tôt, après seulement deux jours de séchage ..
Selon le Dr Chen Chung, chef de la construction nationale QA/QC, autorité relevant du ministère de la Construction, il s'agit de la plus grande catastrophe dans l'histoire de l'industrie de la construction au Viêt Nam.
Vues de la section effondrée :
Sources et références
Voir aussi
Articles connexes Liste de ponts du Viêt Nam Liste de ponts à haubans remarquables
Liens externes Pont de Cân Tho
Pont Catégorie:Pont effondré Catégorie:Pont à haubans Catégorie:Pont routier Catégorie:Pont en béton Catégorie:Pont achevé en 2010 Catégorie:Bassac Catégorie:Pont au Vietnam