Nijnevartovsk (en , ) est une ville d'importance régionale russe située dans le district autonome des Khantys-Mansis–Iougra. Elle est le centre administratif du raïon de Nijnevartovsk, bien qu'elle n'en fasse pas partie, formant à la place sa propre subdivision en tant qu'okroug urbain. Elle se situe sur la rive droite de l'Ob, dans la plaine de Sibérie occidentale.
Peuplée de en 2021, la ville est la deuxième plus grande du district autonome, et l'une des rares villes de Russie à dépasser le chef-lieu de son sujet tant en termes de population qu'au niveau économique. Fondée soit en 1905 soit en 1909, la ville commence son boom économique dans les années 1960 lorsque le champ pétrolifère de Samotlor est découvert à proximité, le plus grand gisement pétrolier du pays. La ville est aujourd'hui un important centre des industries pétrolière et gazière du pays, ainsi qu'un centre éducatif et culturel majeur du district autonome.
Dans le roman Tempête rouge de l'auteur américain Tom Clancy, une grande raffinerie de la ville de Nijnevartovsk fait l'objet d'une attaque terroriste, point de départ du roman.
Géographie Situation Nijnevartovsk est située dans le district autonome de Khantys-Mansis qui est un district autonome russe dépendant de l'oblast de Tioumen en Sibérie. La ville fait ainsi partie du district fédéral de l'Oural, se situant à au nord-est d'Iekaterinbourg, la capitale du district. La capitale Moscou est à à l'ouest. Khanty-Mansiïsk, la capitale de son sujet, est à à l'ouest, tandis que Tioumen est à au sud-ouest. Elle est proche de la limite avec l'oblast de Tomsk, à seulement à l'estDistances à vol d'oiseau ou distances orthodromiques.
La ville se trouve dans la plaine de Sibérie occidentale, sur la rive droite de l'Ob. La ville se situe au sud du lac Samoltor, au fond duquel se trouve Samoltor, le plus grand gisement pétrolier de Russie.
La ville, comme tout le district autonome, est située dans le fuseau horaire MSK+2 (heure de Iekaterinbourg). Le décalage horaire appliqué par rapport au temps universel coordonné est +05:00. La ville proprement dite, incorporée dans le district autonome sous le nom dokroug urbain de Nijnevartovsk, dans ses limites actuelles, couvre une superficie de .
Hydrographie vignette|L'Ob. La ville possède plusieurs cours d'eau, lacs, ainsi que de nombreux bras-morts et étangs. Mis à part les lacs Komsomolskoïe et Goulouboïe, ils font tous partie du bassin de l'Ob. Le fleuve Ob est la principale artère de la ville, qui est un fleuve coulant dans une plaine. Le lit se divise en branches et en canaux, tandis que la plaine inondable et asymétrique, la rive droite étant plus haute que la partie gauche. La largeur de l'Ob en basses eaux est de , la profondeur moyenne varie de et peut atteindre . Alors qu'en basses eaux, le débit varie de , il est de lors des hautes eaux. Plusieurs rivières traversant la ville se jettent dans l'Ob, dont la rivière Vakh, qui a son embouchure dans l'Ob à l'est de la ville, ainsi que les rivières Riazan Egan et Maly Egan.
Plusieurs lacs se situent sur le territoire de la ville, et sont caractérisés par des profondeurs faibles. Le plus grand est le lac Emtor, d'une superficie de , puis le lac Komsomolskoïe, d'une superficie de , ainsi que le lac Goloubskoïe, de .
Relief, géologie et topographie vignette|Carte des principales régions pétrolières et gazières en Russie. La ville se situe dans la vallée du fleuve Ob. Le lit du cours d'eau serpente dans la plaine inondable, et se ramifie en branches et en canaux. La plaine inondable n'est pas égale sur les deux rives. Au sud-ouest et au sud-est, elle occupe une zone importante, alors que la ville se situe sur la rive au nord, sur une partie plus élevée. Le territoire de la ville est en général plat, sauf quelques pentes près du lit du fleuve.
En termes de géologie, la ville se trouve sur la plaque de Sibérie occidentale, composée de roches de l'Archéen et du Protérozoïque, plaque qui est une partie de la plaque eurasiatique. Sous la ville, le substrat rocheux comprend des sédiments du Cénozoïque, mais toutes ces roches et sédiments sont recouverts par une épaisse couverture de sédiments du Quaternaire. Ces sédiments du Quaternaire sont des sables, des limons, des argiles, de la tourbe, et des loams, parfois saturés d'eau. La ville possède à une profondeur de des aquifères et nappes phréatiques.
Climat Le climat de la ville, qui appartient à la zone Dfb'' selon la classification de Köppen, se caractérise par un climat continental avec des hivers longs et rigoureux, des printemps et automnes courts et des étés courts et froids. Les précipitations sont fréquentes avec entre d'eau sur l'année. Les précipitations les plus importants sont en été (juillet et août) ainsi qu'en automne (septembre et octobre), tandis que la fin de l'hiver et le début du printemps sont très secs (février et mars).
Les températures maximales moyennes sont de en janvier et de en juillet avec la température moyenne annuelle de . Le record de température a été atteint lors d'un mois de juillet avec , tandis que le minimum absolu a été observé au cours d'un mois de décembre avec .La vitesse moyenne annuelle du vent est de , les vents dominants étant tout au long de l'année de l'ouest (18 %) et du sud-ouest (16 %).
La durée moyenne de la période sans gel est d'environ par an. En moyenne, la formation d'un manteau neigeux se situe au 10 octobre, et le 23 octobre, le manteau neigeux stable apparaît. La couverture neigeuse stable dure en moyenne par an, avec la fonte qui commence en moyenne le 4 mai, et qui disparaît définitivement en moyenne le 28 mai. La glace et le gel se maintiennent d'octobre à mai, le nombre annuel moyen de jours de gel variant de . La glace apparaît dans la seconde moitié d'octobre ou début novembre, et son épaisseur varie de .
Milieux naturels La végétation de la ville est représentée par des forêts et des espaces marécageux. La superficie des forêts dans la ville est de , et leurs végétations appartiennent à la région de végétation du Moyen Ob. Les plantations de confières dominent, avec aussi des feuillus. Il y a des pins, des cèdres et des bouleaux entre autres. Les forêts de la ville sont celle près des hôtels Samoltor et Ob, composée de bouleaux et cèdres, celle près des lacs Komsomolskoïe composée de pins, et celle de Sosnovy aussi de pins près du cimetière de la vieille ville. Outre les forêts, des marécages avec de nombreux carex ont été préservés autour du lac Komsomolskoïe.
Urbanisme Logements En 2022, la superficie totale du parc de logements s'élève à , avec une augmentation de par rapport à 2018. En moyenne, il y a de surface habitable par personne dans la ville. Le parc de logements d'urgence s'élève au à hauteur de .
Risques En raison de la géologie, le développement de la ville est limité. Certaines zones sont instables à cause de la géologie des sols, et la ville peut souffrir de mouvements des sols.
Par ailleurs, certaines zones de la ville sont situées en zone inondable. Lors de fortes crues, la majeure partie de la ville peut être inondée. La montée des eaux lors des fontes de printemps débute en moyenne le 19 avril, et atteint son pic au 20-23 juin. Lors de la fin juin et du début juillet, les niveaux d'eau baissent lentement, les fortes précipitations estivales empêchant une décrue rapide. La crue de printemps varie ainsi de .
Voies de communication et transports Infrastructures routières Le transport routier constitue la base du système de transports de la ville, et elle est l'une des villes les plus motorisées de Russie, avec . Au , la ville possède un réseau routier pavé long de . La ville se trouve sur le corridor latitudinal nord, axe de transport routier reliant Perm, par Serov, Khanty-Mansiïsk, Sourgout et Nijneartovsk, à Tomsk.
Transport aérien L' V.I. Mouravlenko est l'un des plus grands du district autonome, et il occupe la dans le classement des plus grands aéroports russes en termes de passagers en 2023. En 2023, 19 compagnies aériennes opèrent dans l’aéroport, dont la Nijnevartovskavia qui relie la ville aux villages reculés du raïon de Nijneartovsk.
Transport ferroviaire vignette|Gare ferroviaire de Nijnevartovsk.La ville est desservie par une branche de la ligne ferroviaire de Tioumen par Sourgout à Novy Ourengoï, gérée par les chemins de fer de Sverdlovsk. Au sein de la ville, il y a de voies ferrées, avec deux gares ferroviaires, Nijnevartovsk I et Nijnevartovsk II. Des trains de passagers sont assurés au niveau régional avec Sourgout. De plus, il y a 14 itinéraires longue distance vers les villes d'Adler, Astrakhan, Barnaoul, Iekaterinbourg, Omsk, Orenbourg, Penza, Samara, Tioumen, Oufa et Volgograd.
La gare de Nijneartovsk est classée par le Livre Guinness des records comme la plus grande gare terminus au monde. La gare de la ville dessert chaque année plus de .
Transports en commun Les transports en commun de la ville déplacent chaque année plus de de personnes. La ville possède de bus permanents ou saisonniers. La ville possède , dont de grande et moyenne classe et 45 bus petits.
Des bus interurbains relient la ville vers Kourgan, Oufa et Strejevoï, et au niveau régional, avec les villes du district autonome de Khanty-Mansiïsk, de Kogalym, de Languepas, de Nefteïougansk, de Radoujny et de Pokatchi. En 2018, la ville comptait 283 arrêts de bus répartis sur le territoire.
Autres modes de transports Quant au transport fluvial, la ville est l'un des principaux ports fluviaux du bassin de l'Ob-Irtych.
Un nombre important de pipelines (oléoducs tout comme gazoducs) traversent le territoire de la ville. Au sein de la ville, ils sont longs de .
Histoire Empire russe Vers le milieu des années 1870 ou pendant les années 1880, un appontement fut aménagé sur la rive droite de l'Ob pour que les bateaux à vapeur de l'époque puissent se ravitailler en bois à brûler. En 1913, le lieu baptisé Nijnevartovskoïe () comptait six maisons, et les populations venaient du gouvernement de Tobolsk. La population pratiquait l'élevage du bétail, la pêche ainsi que le commerce avec la population autochtone. La date de fondation de ce village est considérée par les autorités comme étant 1909.
Période soviétique En janvier 1924, le site devient un conseil de village. Pendant la Nouvelle politique économique, de nombreuses entreprises existaient, pratiquant l'achat de fourrure auprès de la population locale. En 1926, un dispensaire est créé, suivi en 1930 d'une ferme collective engagée dans l'agriculture et la pêche. Une crémerie est ouverte en 1939, ainsi qu'une école primaire et une banque. Le village avait alors deux rues, une jetée, et selon le recensement de 1939, il y avait 409 habitants répartis dans 112 ménages.
Pendant la Seconde Guerre mondiale, 101 personnes du village sont allés au front. Les habitants du village participèrent à l'effort de guerre, et en parallèle, plusieurs entreprises sont apparues, dont une usine de poisson, un dépôt de carburant et des coopératives. En 1957, l'exploitation des hydrocarbures commence dans la région. Le gisement Megion est découvert en mars 1961 dans la région. En 1962, le village devient le chef-lieu de son raïon, et des bateaux transportent des marchandises et des personnes depuis les villes sibériennes pour construire la zone.