Le musée des Blindés de Saumur ou musée des blindés Général-Estienne est un musée de véhicules blindés situé à Saumur.

Inauguré en 1977 dans les anciens hangars du clos Beaufort, le musée déménage en 1996 au 1043 de la route de Fontevraud, dans des locaux rachetés à la SEITA et remis à neuf par le ministère de la Défense. Il occupe une surface de afin de regrouper les collections alors disséminées notamment à Fontevraud, Bourges et Le Mans.

Le musée accueille en moyenne par an.

Le musée a été renommé « musée des blindés Général-Estienne », en hommage au général Jean-Baptiste Eugène Estienne, le créateur de l'arme blindée française.

Histoire du musée Selon la notice remise aux visiteurs du musée.. Le centre de documentation sur les engins blindés (CDEB) est créé en 1965 et le premier musée est ouvert en 1977 au Clos Beaufort, avec . C'est cette même année que se crée l'association des amis du musée des blindés (AAMB).

Il est officiellement créé par un arrêté du .. En 1983, une convention avec le ministère de la défense confie la gestion du musée à l'AAMB qui est reconnue d'utilité publique en 1984.

Le musée s'installe en 1996 dans ses locaux actuels au 1043, route de Fontevraud à Saumur.

Le musée des blindés et le musée de la cavalerie, lui aussi basé à Saumur, se sont rassemblés au sein de la même association reconnue d'utilité publique (ARUP) : l'association des amis du musée des blindés et de la cavalerie (AAMBC). Le président actuel de l'association est le général Jean-Albert Épitalon.

Collections Plus de sont présentés au public, dont 100 en état de marche. Autour du musée, un parc de blindés à l'état d'épaves attend leur restauration. On y trouve la presque totalité d'exemplaires des engins blindés en usage dans l'armée française de 1917 à nos jours, du Schneider CA1 au Leclerc. Le matériel de la Seconde Guerre mondiale est bien représenté, avec une grande collection de chars allemands dont un exemplaire de Tigre II de , mais aussi des autres belligérants (américain, britannique, italien, etc.).

Un hall est consacré aux blindés de l'ex-pacte de Varsovie du T-34 au T-72, un autre présente des chars contemporains des années 1970-1990 des armées allemande : Leopard 1 et Leopard 2; américaine : du M26 au M60; britannique : Centurion et Chieftain; brésilienne : Cascavel, canadienne, suisse et israélienne : Merkava.

Enfin, un espace maquettes de plus de présente des blindés en situation.

Le peintre des armées Florent Maussion est l'auteur de la fresque monumentale (2015) de la façade d'entrée.

Salle France 1914-1918 Première salle du musée suivant l'espace Accueil, elle est consacrée aux premiers blindés français et canons français apparus lors de la Première Guerre mondiale. On y trouve un modèle de char Saint-Chamond (dernier exemplaire existant), un char Renault FT (canon), un char Renault FT (mitrailleuse), un char FT TSF (Transmission Sans Fil), un char Schneider CA1 (dernier exemplaire existant) ainsi qu'un camion Renault. Pour l'artillerie, il y a deux canons de campagne de (équipant les chars Saint-Chamond), dont un écorché, un canon de 37 mm SA 18 (monté sur les chars léger français), un mortier 75 BS Schneider et un canon de de marine.

Salle France, 1940 Quatrième salle du musée, la salle consacrée à la campagne de France met en lumière les blindés français de 1940 lors de l'invasion allemande. Un Renault R-35, un Panhard AMD-178, un Renault B1 bis, un Somua S-35, un Renault UE, un side-car Gnome et Rhône, un Renault ACG1, un FCM 36, un Unic P-107BU et un Laffly S15. Quelques pièces d'artillerie sont également exposées, dont un mortier de forteresse de , un canon de Hotchkiss, un canon de APX, un canon de SA 37 ainsi qu'un canon de antiaérien Hotchkiss modèle 39.

Salle Les Allemands, Seconde Guerre mondiale La deuxième salle du musée rassemble les blindés allemands utilisés lors de la Seconde Guerre mondiale. C'est la salle la plus vaste du musée, rassemblant vingt-huit blindés différents : un SdKfz 10, un Marder I, un Obusier FH 18M sur H-39, un Marder III Ausf. M, un Marder 38, un Wespe, un Maultier, un Jagdpanzer 38(t) (G-13), un Klein Kettenkrad, des Panzer II, Panzer II Luchs, III, IV, un Sturmgeschütz III, des Tigre I, un Tigre II (dernier à être en état de marche), un Brummbär, un Sturmhaubitze III, un Jagdpanzer IV, une moto Zündapp, un SdKfz 251, un Jagdpanther, un Jagdpanzer IV/70 (A) Zwischenlosung, deux Panther, un Bergepanther, un Möbelwagen, et un Hummel.

Espace Italie La salle italienne contient uniquement deux modèles de blindés : un obusier automoteur Semovente 75/18, un char Fiat M15/42, un obusier 75/38 et un canon OTO Melara 56 de .

Salle Guerre froide vignette|center|Quelques-uns des blindés du pacte de Varsovie. De gauche à droite, un T-54 (1952), un Type 69 II, copie chinoise légèrement modifiée du T-54/55 et un T-62 (1963). Les deux derniers chars sont des véhicules irakiens capturés en 1991. Dans la quatrième salle du musée, le public est accueilli par une portion du mur de Berlin. Il peut ici appréhender l'évolution du matériel blindé soviétique pendant la guerre froide, en commençant avec le T-54 (capturé en Égypte en 1956), un Type 69-II chinois (capturé en Irak en 1991), un T-62 (Idem), un BMP-1 (Idem), un BRDM 2 Sagger, un T-34/85 (capturé en Égypte en 1956), un BTR-152, un BTR-70, un BRDM-2 (capturé en Irak), un (capturé en Bosnie en 1996), un SPR-1, un MT-LB du génie, un RM-70, un ZSU-23-4 Shilka, un 2S1 Gvozdika, un PT-76 ainsi qu'un T-72 écorché qui permet de voir l'intérieur de l'engin. On peut également voir plusieurs pièces d'artillerie dont un canon sans recul SPG-9 et un ZiS-2 de .

Salle Les Alliés Seconde Guerre mondiale La salle rassemble les blindés et véhicules utilisés par les Alliés pendant la Seconde Guerre mondiale.

France libre

Royaume-Uni

États-Unis

Salle France Sixième salle du musée, cette salle retrace l'évolution de l'Arme Blindée française, de 1945 à aujourd'hui. On commence avec la guerre d'Indochine avec la présence d'un M29C Crabe, d'un Alligator LVT-4, d'un M24 Chaffee, d'un DUKW 353 et d'un Half Track M2. Il s'ensuit la guerre d'Algérie avec l'EBR, la Jeep ENTAC et la Jeep Delahaye, une étonnante Vespa TAP 56 ainsi qu'un Ferret Mk II. Tous les chars français sont là, comme l'ARL 44, l'AMX-30, l'AMX-40, l'AMX-10 RC et le Leclerc. Un AMX 30 EBD (Engin Blindé de Déminage) ayant combattu en Irak en 1991 est également exposé. On retrouve également un prototype emblématique : l'AMX-50 120 surbaissé.

Espace Moteurs La salle des moteurs présente, comme son nom l'indique, des moteurs et notamment un Maybach V12.

Allée des Grands Hommes

Salle Époque contemporaine Quelques nationalités sont représentées dans cette salle avec des engins plus ou moins emblématiques de la guerre froide.

On retrouve ainsi le Merkava, le Conqueror, le Cascavel (capturé aux Libyens dans la Bande d'Aozou), le Strv 103, un prototype du Leopard 2, les Patton M47, M48 et M60…

Références

Bibliographie

Annexes

Articles connexes Musée des Blindés de Bovington Musée des Blindés d'El Goloso Musée des Blindés de Koubinka Musée des Blindés de Lešany Musée des Blindés de Munster Musée de l'armement de la Bundeswehr Musée des Blindés de Parola United States Army Ordnance Training and Heritage Center , musée plus généraliste exposant aussi des véhicules blindés 🇵🇱 musée des blindes de poznań

Liens externes

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