Alain Menu, né le à Genève, est un pilote automobile suisse. Il est l'un des plus grands pilotes de voitures de tourisme des années 1990, et a gagné le Championnat britannique des voitures de tourisme en 1997 et en 2000. En 2014, il fait un retour en BTCC dans l'équipe à bord d'une Volkswagen Passat CC

Carrière professionnelle Championnat britannique de voitures de tourisme thumb|left|Alain Menu au bord de la Renault Laguna au BTCC 1998. Après avoir brillamment participé au Volant Elf sur le Circuit du Castellet en 1984Sport Auto , il commence sa carrière dans le Championnat de France de Formule Ford en 1985 dans lequel il terminera puis 1986. En 1987, il s'exile en Angleterre et participe aux Championnats Esso ( du Championnat)et RAC de Formule Ford ainsi qu'au fameux Formula Ford festival où il termine à la deuxième place. Suivront deux années de Formula 3 (sans grands résultats dus à un manque d'argent) puis une participation au Championnat d'Angleterre de Formule 3000 () et une demi-saison en Championnat d'Europe de Formule 3000 (toujours sans le budget nécessaire) thumb|left|Alain Menu au volant de la Renault Laguna au BTCC 1996. En 1992, Menu participera pour la première fois au Championnat britannique des voitures de tourisme. Réalisant un début de saison prometteur, il eut un accident à la mi-saison à Knockhill, mais finira au classement final.

En 1993, Alain Menu revient au BTCC et signe pour six ans avec Renault, qui faisait son entrée dans le championnat avec la Renault 19. Cette année 1993 n'a pas été couronné de succès pour Menu et l'écurie décide de remplacer la Renault 19 par la Renault Laguna dès l'année suivante. Cette nouvelle voiture est plus compétitive et Menu devient vice-champion pendant 3 années consécutives, de 1994 à 1996. Il a même terminé la saison 1995 en tant qu'homme à battre, mais Frank Biela, au volant d'une Audi doté de 4 roues motrices, gagne le championnat en 1996.

Il gagne finalement le championnat en 1997, avec 12 victoires. Après une décevante saison 1998, Menu intègre l'écurie Ford avec qui il remportera le championnat en 2000, après une bataille acharnée contre ses coéquipiers Anthony Reid et Rickard Rydell. L'année 2000 a été la dernière année de BTCC sous cette forme, le championnat était en déclin et le nombre de participants ne cessait ne diminuer depuis la saison 1998, et cette saison 2000 était disputé par 12 pilotes réparties en seulement 3 écuries, alors qu'il y avait 20 prétendants au titre et 9 équipes en 1995. Le championnat a été réformé en 2001 avec de nouvelles réglementations, mais seuls deux manufactures (Vauxhall et Peugeot) participaient au championnat, et donc Menu, comme la plupart des pilotes stars, ont choisi de quitter cette compétition.

Deutsche Tourenwagen Masters De 2001 à 2003, court pour Opel dans la Deutsche Tourenwagen Masters (DTM), le championnat allemand de voitures de tourisme. Menu connaît peu de succès (Menu décrit ses années de DTM comme pas très bonne dans une interview de 2004). Il participe ensuite au 24 Heures du Mans et au 12 Heures de Sebring avec Ferrari.

Championnat du monde des voitures de tourisme thumb|Alain Menu à bord de sa Chevrolet Lacetti à Brands Hatch en 2008. En 2004, Alain Menu annonce son entrée dans le Championnat du monde des voitures de tourisme pour 2005 avec l'écurie Chevrolet. Menu et son coéquipier Nicola Larini ne s'attendaient pas à gagner des courses lors de leur première année, mais la performance de l'équipe Chevrolet a été considérée comme une grosse déception, la meilleure performance de Menu étant une sixième place à Spa-Francorchamps. L'écurie avait promis de progresser en 2006, mais il a fallu attendre la deuxième course à Brands Hatch pour que Menu décroche sa première victoire au WTCC. La même année, Menu remporte avec les 200 kilomètres de Buenos Aires, une manche du championnat argentin au volant d'une Chevrolet Astra.

Le , Alain Menu annonce qu'il ferait son retour au BTCC pour concevoir une Vauxhall Vectra pour dans la phase finale de la saison 2007 à Thruxton dans le but d'aider Fabrizio Giovanardi à gagner le championnat.

Porsche Supercup Après le retrait de Chevrolet à l'issue de la saison 2012, il se retrouve sans contrat. Il s'engage alors avec Fach Auto Tech en Porsche SupercupAlain Menu quitte le WTCC pour la Porsche Supercup, www.autohebdo.fr, 7 mars 2013..

Palmarès thumb|Alain Menu en 2011 à la WTCC Race of Japan. Palmarès d'Alain Menu..

1987 : au championnat Formule Ford ; au festival FF1600 1990 : au Championnat de Grande-Bretagne de Formule 3 1992 : au BTCC 1993 : au BTCC avec 1 victoire 1994 : au BTCC avec 2 victoires 1995 : au BTCC avec 7 victoires 1996 : au BTCC avec 4 victoires 1997 : Vainqueur du BTCC avec 12 victoires 1998 : au BTCC avec 3 victoires 1999 : au BTCC avec 1 victoire 2000 : Vainqueur du BTCC avec 6 victoires 2001 : au DTM 2002 : au DTM ; 1 victoire au Championnat FIA GT 2003 : au DTM ; de la classe GTS au Petit Le Mans 2004 : aux 24 Heures du Mans ; aux BTCC Masters 2005 : au WTCC 2006 : au WTCC avec 1 victoire ; Vainqueur des de Buenos Aires 2007 : au WTCC avec 5 victoires 2008 : au WTCC avec 3 victoires 2009 : au WTCC avec 2 victoires 2010 : au WTCC avec 1 victoire 2011 : au WTCC avec 5 victoires 2012 : au WTCC avec 6 victoires

Distinctions Autosport's National Driver of the Year: 1997.

Notes et références

Liens externes

Catégorie:Naissance en août 1963 Catégorie:Naissance à Genève Catégorie:Pilote automobile suisse Catégorie:Pilote de DTM Catégorie:Pilote des 24 Heures du Mans Catégorie:Pilote du championnat du monde des voitures de tourisme Catégorie:Vainqueur du championnat britannique des voitures de tourisme Catégorie:Sportif lié au canton de Genève