La Compagnie des chemins de fer indonésiens (PT Kereta Api Indonesia (Persero) ou PT KAI) est la société d'État qui exploite le réseau ferroviaire de l'Indonésie.
PT KAI a le statut de société anonyme ("PT" dans son sigle indonésie), avec pour unique actionnaire l'État indonésien. L'adjonction du qualificatif "(Persero)" (qui signifie "société par actions") permet de distinguer une société anonyme propriété de l'État d'une société anonyme ordinaire.
La compagnie a transporté 389 millions de passagers en 2017, une augmentation de 16 pour cent par rapport aux 352 millions de 2016, et plus que l'objectif de 373 millions qu'elle s'était fixé pour 2017"KAI Records Nearly 400 Million People Commute by Train in 2017", tempo.co, 9 janvier 2018.
Histoire Bien que la première ligne de chemin de fer ait vu le jour en 1867 à Java, le prédécesseur de la PT KAI, la Djawatan Kereta Api Repoeblik Indonesia, n'a été fondée que le .
Les Staatsspoorwegen thumb|left|Le siège des Staatsspoorwegen à Bandung Les Staatsspoorwegen ("chemins de fer de l'Etat")
La Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij thumb|left|Le Lawang Sewu, autrefois siège de la Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij La De Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij (NIS) ou "compagnie des chemins de fer des Indes néerlandaises", était une des sociétés de l'époque coloniale. Elle fut créée le , après avoir obtenu du gouverneur général une concession pour le trajet Semarang-Yogyakarta dans le centre de Java. Son siège social était à Semarang, dans un bâtiment surnommé en javanais Lawang Sewu ("mille portes"), restauré en 2009.
La Deli Spoorweg Maatschappij thumb|left|Le siège de la Deli Spoorweg Maatschappij à Medan La Deli Spoorweg Maatschappij (DSM) ou "compagnie des chemins de fer de Deli" thumb|left|La gare de Timbang Langkat à Binjai, Sumatra du Nord, au début du
L'Atjeh Tram thumb|left|Inauguration de la ligne de tramway Beureunun-Lammeulo en 1906 thumb|left|Une gare en Aceh dans les années 1920
Réseau Java vignette|Le réseau de PT KAI à Java vignette|upright=2|Principaux services de PT KAI à Java Liaison ferroviaire de l'aéroport international de Yogyakarta
Sumatra Aceh et Sumatra du Nord Le gouvernement indonésien prévoit de réactiver la voie ferrée qui va de Banda Aceh, capitale de la province d'Aceh, à la pointe nord de l'île de Sumatra, à Medan, capitale de la province de Sumatra du Nord, sur 508 kilomètresBudi Nahaba, "Kemenhub RI Percepat Pembangunan Jalur Kereta Api Banda Aceh-Medan" ("Le ministère des Transports accélère la construction de la voie ferrée Banda Aceh-Medan"), www.voaindonesia.com, 28 avril 2015.
Sumatra occidental
Lampung et Sumatra du Sud thumb|left|La gare de Tanjung Karang à Bandar Lampung
Il sert à rien zebi
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes KRL Commuterline Transport ferroviaire en Indonésie ESS 3200
Lien externe
Site officiel de la Compagnie des chemins de fer indonésiens
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