thumb|Illustration-croquis d'un article de 1937. (jusqu'au de ), puis jusqu'à aujourd'hui, est un magazine américain mensuel consacré à la science et à la technologie. Il a été publié pour la première fois le par et est détenu depuis 1958 par Hearst Corporation. Il a existé une version latino-américaine qui a été publiée pendant des décennies, une version française et récemment une version sud-africaine Site de l'édition sud-africaine de Popular Mechanics.

La version américaine était éditée par le fils de H. H. Windsor et le directeur technique en était R. M. Grant. Elle était enregistrée à Chicago (Illinois).

Historique Popular Mechanics a été fondé à Chicago par , le premier numéro étant daté du . Son concept était d'expliquer « la façon dont le monde fonctionne » dans un langage simple, avec des photos et des illustrations pour faciliter la compréhension. Pendant des décennies, son slogan était « Écrit pour que vous puissiez le comprendre ».. Le magazine était hebdomadaire jusqu'en , date à laquelle il est devenu mensuel. La Popular Mechanics Company appartenait à la famille Windsor et était imprimée à Chicago jusqu'à ce que la Hearst Corporation achète le magazine en 1958. En 1962, les bureaux de la rédaction ont déménagé à New York..

Dès le premier numéro, le magazine présentait une grande illustration d'un sujet technologique, un aspect qui a évolué vers l'illustration pleine page en couleur caractéristique du magazine et un petit format de 6,5 po x 9,5 po (16,51 mm x 24,13 mm) à partir du numéro de . Il a conservé ce petit format jusqu'en 1975, date à laquelle il est passé au format standard plus grand. Popular Science a adopté des illustrations de couverture en couleur en 1915, et l'aspect a été largement imité par les magazines technologiques ultérieurs..

Plusieurs éditions internationales ont été introduites après la Seconde Guerre mondiale, à commencer par une édition française, suivie d'une édition espagnole en 1947, puis d'une édition suédoise et d'une édition danoise en 1949. En 2002, le magazine était publié en anglais, en chinois et en espagnol et distribué dans le monde entier.. Les éditions sud-africaine. et russe ont été introduites la même année.

Des articles ont été rédigés par des personnalités telles que Guglielmo Marconi, Thomas Edison, Jules Verne, Barney Oldfield, Knute Rockne, Winston Churchill, Charles Kettering, Tom Wolfe et Buzz Aldrin, ainsi que par certains présidents américains, notamment Teddy Roosevelt et Ronald Reagan. Le comédien et expert en automobile Jay Leno a tenu une rubrique régulière, Jay Leno's Garage, à partir de ..

Directeurs de la version originale américaine +Directeurs*.NomDatesHenry Haven Windsorjanvier 1902 - juin 1924Henry Haven Windsor Jrjuillet 1924 - décembre 1958Roderick Grantjanvier 1959 - décembre 1960Clifford Hicksjanvier 1961 - septembre 1962Don Dinwiddieoctobre 1962 - septembre 1965Robert Crossleyjuillet 1966 - décembre 1971Jim Listonjanvier 1972 - décembre 1974John Linkletterjanvier 1975 - juin 1985Joe Oldham.août 1985 - septembre 2004Jim Meigs.octobre 2004 - avril 2014Ryan D'Agostinomai 2014 - mars 2019Alexander Georgemars 2019 - avril 2021(aucun)avril 2021 – actuellement thumb| upright=2.0| Les conséquences de l'effet de serre sur le réchauffement climatique ont été décrites succinctement plus d'un siècle auparavant dans cet article de 1912 du Popular Mechanics.

* En général, les dates correspondent à l'ensemble des numéros dont un directeur (de publication et de rédaction) était responsable. Pendant des décennies, le délai entre la soumission et l'impression était de trois mois, de sorte que certaines dates peuvent ne pas correspondre exactement aux dates d'emploi. Comme le site web de Popular Mechanics est devenu prépondérant et que l'importance des numéros imprimés a diminué, les changements éditoriaux ont une incidence plus immédiate.

Édition française La version française mensuelle portait le nom de Mécanique populaire et a été diffusée pour le monde francophone de l'époque (France et colonies, Belgique et Congo belge, Égypte, Liban, Palestine) après la Seconde Guerre mondiale.

Cette revue contenait une première partie généraliste au niveau technique et une partie « Pour le bricoleur » comprenant des plans de réalisations d'applications ménagères et de loisirs.

Les articles étaient abondamment pourvus de photographies, d'illustrations dessinées et de plans pour les projets à réaliser ou les articles de spéculation technique et scientifique (l'aviation à décollage verticalCouverture Aviation ).

En plus des numéros mensuels, sortaient plusieurs fois par an des numéros spéciaux dits hors-série dédiés à un genre comme la photoCouverture photo (voir archive), la voiture, l'atelier du bricoleur, les voiliers, le camping...

Éditions dans d'autres langues En plus de la version française, le magazine Popular Mechanics avait plusieurs autres franchises dans différentes langues. La dernière d'entre elles était la version russe de Popular Mechanics (Популярная механика), publiée de 2002 à 2022 et atteignant un pic de succès avec une diffusion d'environ 200 000 exemplairesInformations sur la diffusion de Popular Mechanics en Russie. L'édition russe n'était pas vraiment dépendante de l'édition américaine en termes de contenu, avait sa propre politique éditoriale et orientation, orientée vers le marché russophone. En 2022, en raison de l'invasion russe en Ukraine, la maison d'édition américaine Hurst a révoqué la licence du nom pour l'édition russe, qui a ensuite été renommée TechinsiderArticle sur le changement de nom des magazines de la société Independent Media.

Dans la version russophone de Popular Mechanics, plusieurs journalistes, historiens, écrivains célèbres en Russie ont été publiés, dont Tim SkorenkoListe des articles de Tim Skorenko dans Popular Mechanics, Leonid KaganovInformation sur la nouvelle de Leonid Kaganov publiée dans Popular Mechanics, Yuliy BurkinInformation sur la nouvelle de Yuliy Burkin publiée dans Popular Mechanics, Stalik HankishievArticle de Stalik Hankishiev dans Popular Mechanics et d'autres.

Il y avait également des versions de Popular Mechanics en allemand (1955-1962)Informations sur la version allemande du magazine, en japonais (au milieu des années 1980), en espagnol (pour l'Amérique latine, 1947-2010)Popular Mechanics en espagnol, en suédoisPopular Mechanics en suédois et dans plusieurs autres langues, ainsi qu'en anglais en Afrique du Sud.

Sommaire du de décembre 1949 (Vol.7 - ) thumb|Exemplaires de Popular Mechanics à la prison d'Alcatraz. À titre d'exemple Dans ce numéro Les pionniers de l'ère atomique Alice pose : « Au pays des merveilles » Pilotes de fusées Un navire qui est porté par l'air Une plongée à de profondeur Lecture, écriture et aviation Objets d'art en fil de fer Le temps sur commande Emballages en caoutchouc

Pour le bricoleur Pour Noël, nouveautés musicales pour enfants Construisez un bateau sur glace L'ameublement de votre salle à manger () Pour tirer le maximum de vos appareils de chauffage Un agrandisseur avec un appareil photographique Remonte-pente portatif Petit cours de soudure à l'arc Radio-récepteur super-miniature

Récompenses 1986 : prix National Magazine Award dans la catégorie Leisure Interest (« Intérêt pour les loisirs ») pour le Popular Mechanics Woodworking Guide, en . 2008 : prix National Magazine Award dans la catégorie Personal Service (« Service aux personnes ») pour la série Know Your Footprint : Energy, Water and Waste. Le magazine a reçu huit nominations aux « National Magazine Awards », y compris des sélections en 2012 dans la catégorie « Magazine de l'année » et la catégorie « Excellence ».

Notes et références

Annexes

Articles connexes Popular Mechanics for Kids, une émission de télévision Mécanique populaire, l'édition française

Liens externes

Toutes les couvertures de la version américaine

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