L'Heuliez Bus GX 427 est un autobus articulé à plancher bas fabriqué et commercialisé par le constructeur français Heuliez Bus de 2007 à 2014. Les versions midibus et standard ont également été disponibles, nommés GX 127 et GX 327. Ils font tous partie de la gamme Access'Bus.
Il a été lancé avec un moteur Diesel ayant la norme européenne de pollution Euro 4 puis au fil des années a été amélioré jusqu'à la norme Euro 5.
Le GX 427 remplace le Heuliez GX 417 et a été remplacé par l'Heuliez GX 437.
Historique Il a été commercialisé entre 2007 et 2014 et succède au GX 417. La version Diesel est dévoilée lors des Rencontres du Transport Public à Clermont-Ferrand en Heuliez Access'Bus GX 427 Diesel sur www.transbus.org. La version hybride est présentée au Salon européen de la mobilité en .
Résumé du GX 427 Générations Production Dérivés de chez Heuliez Bus Modèles similaires Heuliez Bus GX 427 (2007 - 2014) GX 127 ; GX 327 Irisbus Citelis 18 ; MAN Lion's City G ; Mercedes-Benz Citaro G C1 facelift ; Scania Omnicity G ; Solaris Urbino 18 ; Van Hool NewAG300
Générations vignette|left|GX 427 de Montbéliard. Le GX 427 a été produit avec deux générations de moteurs Diesel : Euro 4 : construits de 2007 à 2009. Euro 5 : construits de 2009 à 2014. Il a été proposé à la vente avec un moteur au GNV, nommé GX 427 GNV. On peut remarquer que le modèle GNV a une "longue bosse" sur le toit pour les bouteilles de gazHeuliez Access'Bus GX 427 GNV sur www.transbus.org. Une version hybride a également été produiteHeuliez Access'Bus GX 427 HYB sur www.transbus.org.
Les différentes versions vignette|left|GX 427 Diesel vendu par Irisbus à Rothenburg. Heuliez Bus GX 427 Access'Bus : équipé d'un moteur Diesel et disponible en version trois ou quatre portes. Heuliez Bus GX 427 GNV Access'Bus : équipé d'un moteur GNV et disponible en version trois ou quatre portes. Heuliez Bus GX 427 HYB Access'Bus : équipé d'un moteur hybride et disponible en version trois ou quatre portes. Heuliez Bus GX 427 BHNS Access'Bus : cette version est le haut de gamme du GX 427. La plupart des options sont intégrées au véhicule telles que les acrotères au pavillon, les carénages de roues, le pavillon vitré Lumi'Bus, les baies triangulaires en partie basse, l'option Lampa’Bus, l'articulation translucide et l'intégration de systèmes d'information et de vidéo surveillance. Tout comme le modèle de base, il est disponible en version diesel, hybride ou GNV. BHNS = Bus à Haut Niveau de Service. Irisbus GX 427 : version commercialisé hors France. Uniquement le nom change ainsi que le logo de la calandre.
Caractéristiques vignette|Un GX 427 hybride à Paris.
Dimensions
Heuliez Bus GX 427 DieselIrisbus GX 427 Diesel Heuliez Bus GX 427 HYB Heuliez Bus GX 427 GNV Longueur Largeur (sans rétroviseurs) Hauteur (sans climatisation) Empattement Porte-à-faux Rayon de braquage Angle d’attaque / Fuite Masse à vide* P.T.A.C. Capacité :assis + debout = maxi* 180 maxi 180 maxi 180 maxi Portes 3 ou 4 3 ou 4 3 ou 4 Hauteur du plancher Réservoir à combustible * = variable selon l'aménagement intérieur.
Motorisations vignette|Vue arrière d'un GX 427 Diesel. Le GX 427 a eu plusieurs motorisations au fil des années de sa production et en fonction des différentes normes européennes de pollution. Il en a eu en tout huit de disponibles dont quatre en diesel, deux au gaz et deux hybrides. Plus aucun n'est disponible car plus commercialisés. Du côté des moteurs Diesel : l'Iveco Cursor 8 (Euro 4 puis Euro 5 - EEV) six cylindres en ligne de ? litres avec turbocompresseur développant . lIveco Cursor 8 (Euro 4 puis Euro 5 - EEV) six cylindres en ligne de ? litres avec turbocompresseur développant .
Du côté des moteurs au gaz (GNV) : l'''Iveco Cursor 8 CGN (Euro 4 puis Euro 5 - EEV) six cylindres en ligne de 7,8 litres avec turbocompresseur développant .
Du côté des moteurs Hybride Diesel : lIveco Tector 6 Hybride (Euro 4 puis Euro 5 - EEV) six cylindres en ligne de 5,9 litres avec turbocompresseur développant .
Ils seront tous équipés d'une boite de vitesses ZF ou VOITH à 4 ou 6 rapports.
+Diesel Modèle Construction Moteur + Nom Norme Euro Cylindrée Performance Couple Vitesse maxi Consommation + GX 427(ZF - VOITH) 2007 - 2014 6 cylindres en ligneIveco Cursor 8 Euro 4Euro 5 - EEV () () à à
... l/100 km GX 427(ZF - VOITH) 2007 - 2014 6 cylindres en ligneIveco Cursor 8 Euro 4Euro 5 - EEV
() à
+Gaz Modèle Construction Moteur + Nom Norme Euro Cylindrée Performance Couple Vitesse maxi Consommation + GX 427 GNV(ZF - VOITH)
6 cylindres en ligneIveco Cursor 8 CNG Euro 4Euro 5 - EEV () () à à
... l/100 km
+Hybride Diesel Modèle Construction Moteur + Nom Norme Euro Cylindrée Performance Couple Vitesse maxi Consommation + GX 427 HYB(hybridation BAE Systems) 2010 - 2014 6 cylindres en ligneIveco Tector 6 Hybride Euro 5 - EEV () () à à
... l/100 km
Châssis et carrosserie Il est construit sur un châssis d'Irisbus Citelis 18 produit et assemblé dans l'usine d'Annonay. La carrosserie est produite dans l'usine Heuliez Bus de Rorthais.
Options et accessoires vignette|Vidéo d'un GX 427 BHNS. De nombreuses options sont disponibles :
Options extérieures Feux diurnes placés sur la calandre avant ; Ajout d'un feu stop ; Rampe d'accès électrique pour les personnes en fauteuil roulant ; Seconde porte coulissante et non louvoyante ; Ajout d'une porte.
Options intérieures vignette|GX 427 BHNS Diesel à La Rochelle. Différentes implantations des sièges ; Différentes textures pour la sellerie ; Baies panoramiques en partie basse, à hauteur de l'emplacement destiné aux personnes en fauteuil roulant ; Pavillon vitré Lumi'bus sur la partie centrale ; Soufflet d’articulation translucide ; Éclairages d'ambiance Lampa'bus'', éclairant indirectement les voussoirs ; Systèmes d’information et de vidéo surveillance ; Climatisation intégrale ou uniquement pour le conducteur.
Autres options Motorisation plus puissante.
Notes et références
Voir aussi
Heuliez Bus Heuliez Bus Access'Bus Irisbus
Liens externes Heuliez GX 427 le site officiel d'Heuliez Bus. Heuliez GX 427 sur Trans'Bus.
427 Catégorie:Poids lourd des années 2000 Catégorie:Poids lourd des années 2010