La Maserati Birdcage (ou « cage à oiseaux ») est une voiture de course du constructeur italien Maserati. Elle était nommée ainsi à cause de son châssis multitubulaire très léger, réalisé en petits tubes d'aluminium soudés (plus de 200 tubes). Le poids de celui-ci était de l'ordre de .

En fait, son concepteur l'ingénieur Giulio Alfieri étudia plusieurs modèles, tous étaient équipés d'un même type de châssis.

Tipo 60 La Tipo 60 était équipée d'un moteur quatre cylindres de développant , placé à l'avant et incliné à 45°. Freins à disques à l'avant et à l'arrière.

Vitesse max : Poids total :

Avec ce modèle, Stirling Moss, engagé officiellement par Officine Alfieri Maserati, remporta le Grand-Prix Delamare DebouttevilleNom de l'inventeur du carburateur à mèche et d'autres dispositifs. à Rouen le . Elle fut rapidement remplacée par la Tipo 61.

Tipo 61 thumb|Une Maserati Tipo 61. La Tipo 61 était équipée d'un moteur quatre cylindres de développant , lui aussi placé à l'avant, incliné à 45°. Vingt-trois exemplaires des types 60 et 61 ont été construites en 1961.

Vitesse max : 0 à 100 km/h : Longueur : Largeur : Hauteur : Empattement : Suspension indépendante à l'avant Pont de Dion à l'arrière Poids total :

Le quatre cylindres de deux litres à l'origine provenait du modèle précèdent Tipo 52, il est réalésé sur la Tipo 61. Les essieux sont ceux de la 250F.

Ce modèle a été largement utilisé par l'équipe Camoradi (USA) pour différentes courses aux États-Unis, en Argentine et en Europe. Des pilotes prestigieux ont participé aux succès de cette équipe : comme Stirling Moss, Dan Gurney, Carroll Shelby, Nino Vaccarella, Jo Bonnier, ou Graham Hill.

thumb|Une Tipo 63. Tipo 63 La Tipo 63Une Tipo 63 écorchée était équipée du moteur douze-cylindres de de la 250F placé en position centrale, incliné à près de 60°. Sept voitures de ce typeUne rare Tipo 63 ont été construites en 1961.

Tipo 64 La Tipo 64Une Tipo 64 Supercage était équipée du moteur douze-cylindres de de la 250F placé en position centrale, incliné à près de 60°. Le dessin du châssis a été revu pour en optimiser le poids. Ceci a donné une structure encore plus compliquée. Le surnom de la voiture devint « Supercage. » Deux voitures de ce type ont été construites en 1962.

Tipo 65 La Tipo 65La Tipo 65 était équipée d'un moteur huit-cylindres de de placé en position centrale. Le châssis était celui de la « Supercage ». La vitesse de pointe avoisinait les . Une seule voiture de ce type a été construite en 1963.

Notes et références

Annexes

Birdcage Catégorie:Automobile des années 1960