Le HH-60 Pave Hawk est un hélicoptère de recherche et sauvetage au combat des États-Unis, fabriqué par Sikorsky Aircraft Corporation.
HH-60G vignette|gauche|Un HH-60G au salon international de l'aéronautique et de l'espace de Paris-Le Bourget 2007. Il est entré en service en 1982 dans la United States Air Force et un total de 112 unités ont été construites.initialement avant que le nombre d'unités soit porté à 223.
Il est l'une des nombreuses versions du UH-60 Blackhawk, elle-même dérivée du Sikorsky S-70. Il s'agit de la première version ravitaillable en vol de cette gamme. Il est néanmoins plus petit que le UH-60. Le rôle du HH-60G Pave Hawk est de s'infiltrer dans des milieux hostiles, de jour comme de nuit, afin de porter secours à du personnel en zone de combat. En , 101 sont en service dans l'USAF. En , 97 sont en service mais un exemplaire s'est écrasé en Irak le ..
HH-60W En 2006, la USAF lance un programme nommé CSAR-X pour le remplacer à l'horizon 2012 mais celui-ci est abandonné.
Dans le cadre du programme Combat Rescue Helicopter (CRH) lui succédant, il est prévu qu'il soit remplacé par le HH-60W (« Whisky ») dont l'assemblage final a lieu à Stratford, dans le Connecticut et le premier vol a lieu le depuis le centre de contrôle du développement de Sikorsky de West Palm Beach, en Floride..
Sikorsky assure que le HH-60W est l'hélicoptère le plus connecté jamais conçu. Il dispose aussi d'une capacité interne d'emport en carburant presque doublée par rapport au UH-60M Black Hawk.
Le projet de budget de la défense américain pour l'année fiscale 2019 prévoit la production en présérie de 10 CHR. Lockheed Martin s'est vu attribuer un contrat d'une valeur de 1,5 milliard de dollars américains pour la production de quatre appareils de développement et cinq appareils de démonstration. 112 unités pourraient être commandées.. Le programme global est évalué à de dollars.
Six hélicoptères sont dédiés au programme d'essais de développement dont le premier vol a lieu le ..
Le l'hélicoptère HH-60W a été baptisé Jolly Green II par madame Barbara Barrett, alors Secrétaire à la Force aérienne des États-Unis. Ce choix est une référence au Jolly Green Giant de la guerre du Vietnam..
Les deux premiers appareils opérationnels sont livrés le sur la base aérienne de Moody dans l'état de Géorgie..
En , 17 sont en service. L'USAF a déclaré à cette date n'en vouloir plus que 75..
Le , les dernier HH-60G sont retirées du service.
77 toutes versions confondues sont en parc le 30 septembre 2025https://www.airandspaceforces.com/article/2026-usaf-ussf-almanac-equipment-total-aircraft-inventory-tai/.
En avril 2026, il est choisi pour être l'hélicoptère devant évacuer les hauts responsables et assurer la continuité des services gouvernementaux des États-Unis en cas d’urgence. Des équipements de combat vont être retirés afin de dégager de l’espace pour le transport de 11 officielshttps://www.leparisien.fr/international/etats-unis/lhelicoptere-de-lapocalypse-cest-quoi-les-nouveaux-hh-60w-censes-proteger-donald-trump-en-cas-dattaque-grave-27-04-2026-WRRZ6ZBU6ZGZVBZUYOQQLXGCPI.php.
Notes et références
Articles connexes Sikorsky UH-60 Black Hawk Sikorsky SH-60 Seahawk Sikorsky HH-60 Jayhawk
Liens externes
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