Le Mitsubishi SpaceJet, anciennement Mitsubishi MRJ (Mitsubishi Regional Jet) est un avion japonais construit par Mitsubishi Aircraft Corporation, filiale de Mitsubishi Heavy Industries, dans une usine accolée à l'aéroport de Nagoya.. Il devait être le premier avion civil intégralement développé au Japon depuis les années 1960.
Présenté pour la première fois au salon du Bourget en 2007, son premier vol eut lieu le . Le programme est gelé en 2020 en raison de la pandémie de Covid-19 et de l'augmentation des coûts de développement, et il est officiellement abandonné le .
Il aurait dû embarquer de 70 à 90 passagers. Une partie de cet avion aurait été faite de matériaux composites. La consommation devait être de 20 % inférieure à celle des appareils de la génération précédente, essentiellement grâce aux moteurs. Le Mitsubishi MRJ aurait dû être en concurrence avec le Bombardier CRJ et l'Embraer ERJ.
Historique Le programme est lancé en 2007.
En , Mitsubishi Heavy (MHI) déclare que le MRJ, second avion de transport civil entièrement japonais depuis la Seconde Guerre mondiale après le YS-11, sera opérationnel à la mi-2020. MHI avait déjà plusieurs fois repoussé le lancement commercial de l'appareil. L’avion change de design plusieurs fois dans la cacophonie la plus complète. En 2019, Mitsubishi change son nom : le MRJ s’appelle désormais le Spacejet. En , lors du sixième report de la livraison de l’avion, Mitsubishi Aircraft Corp, la filiale chargée du projet, déclare retarder la première livraison à 2021 ou plus tard en raison de problèmes de pièces. Le , le prototype effectue son premier vol..
La version MRJ70 a été abandonnée pour la conception d'une version nommée M100 qui est suspendue en ..
Mitsubishi Aircraft annonce le une perte de 4,9 milliards de dollars pour l'exercice fiscal 2019 (achevé fin mars). Le , MHI avait remplacé son ingénieur en chef Alex Bellamy par Yasuhiko Kawaguchi, annoncé qu'il réduisait ses effectifs de plus de la moitié de ses et le budget alloué au programme de moitié à 1,3 milliard de dollars américains alors que 7 milliards de dollars ont été déjà dépensés..
Son siège aux États-Unis, un centre de développement au Canada et des bureaux de vente aux États-Unis et en Europe, sont fermés alors que le site de test de la société sur le a Moses Lake dans l’État de Washington restera, ses effectifs seront également considérablement réduits..
MHI a annoncé le le gel durable de son projet d'avion commercial en raison de la crise causée par la pandémie de Covid-19, qui pousse le groupe à se recentrer..
Du fait de ses difficultés techniques et de l'augmentation du coût du programme, cet avion n'entre jamais en service commercial., alors que le projet a coûté plus de mille milliard de yens (environ 8 milliards d'euros). L'annonce officielle de la fin du programme a lieu le .
Le premier des prototypes construits est démantelé à Moses Lake, l'annonce est publiée le .
Caractéristiques techniques Caractéristiques prévues annoncées au début du programme, le MRJ70 a été annulé depuis : MRJ 70STD MRJ 70ER MRJ 70LR MRJ 90STD MRJ 90ER MRJ 90LR Passagers () 78 92 Longueur Envergure Hauteur Masse maximale au décollage Masse maximale à l'atterrissage Autonomie Vitesse de croisière Mach 0,78 () Distance de décollage Distance d'atterrissage Largeur de la cabine Réacteurs (2x) Pratt & Whitney PW1217G Poussée 2 × 69,3 kN 2 × 78,2 kN
Sources: http://www.mrj-japan.com/characteristics.html
Galerie
Commandes
Date Compagnie aérienne EIS Type Remarques MRJ70 MRJ90 Options All Nippon Airways 2017. 7 15 10Opéré par ANA Wings. Trans States Airlines 2017 5 50 50 ANI Group Holdings 2016 (5) 0 Mémorandum d'entente, accord annulé SkyWest Airlines 2017 7 100 100 Eastern Air Lines 2019 – 20 20 Air Mandalay 2018 1 6 4 Japan Airlines 2021 42 32 0 Rockton AB TBD 1 10 10 31 aout 2016 AeroLease Aviation, LLC TBD 2 10 10 Total 65 243 204 Note : TBD signifie , soit « pas encore défini ».
Notes et références
Site officiel Mitsubishi Aircraft Corporation
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