L'Iveco Trakker est un véhicule lourd, camion porteur et tracteur de semi-remorques fabriqué par le constructeur italien IVECO depuis 2004. Il remplace la gamme précédente Eurotrakker.

Ce véhicule couvre la tranche de transport au-dessus des . Décliné en versions , , , , et , c'est un camion de chantier en version porteur comme tracteur. Son PTRA atteint les sur les marchés dont le code de la route l'autorise.

Il sert de base aux véhicules spéciaux pour transports exceptionnels développés par SIVI, filiale d'IVECO.

Description Les porteurs sont disponibles en configuration , , , , et , avec des puissances comprises entre .

Les tracteurs sont disponibles en configuration , , ey , avec des puissances comprises entre .

Le Trakker a été conçu pour pouvoir circuler dans des situations où un camion normal ne pourrait pas passer, avec des charges comprises entre sur le dos. Il travaille essentiellement pour le secteur du BTP, mais peut faire affaire dans des carrières. La cabine du véhicule est celle du Stralis.

Le Trakker est conçu pour pouvoir recevoir tout type de dispositif sur son châssis, le plus courant de ces équipements est la benne, néanmoins, le châssis est étudié pour pouvoir porter des bennes-malaxeuses pour le béton, des outils de déneigement

Le Trakker est aussi utilisé pour les transports exceptionnels dans une version adaptée par Astra SpA-SIVI. La charge portée peut atteindre , la charge traînée peut aller jusqu'à en assemblage multitracteurs.

Configurations La gamme du Trakker comprend des versions à deux, trois et quatre essieux. Le Trakker est proposé avec plusieurs versions des moteurs Cursor 8 et Cursor 13 avec une puissance de .

Système de freinage : tous les modèles de la gamme disposent de freins à disques pour les roues avant, et de freins à tambour pour les essieux arrière. De plus, les moteurs sont équipés d'un frein moteur automatique.

Suspensions : le Trakker dispose de suspensions mécaniques, moins confortables (surtout sur les poids lourds) que des suspensions pneumatiques mais beaucoup plus fiables dans des conditions d'utilisation extrêmes des chantiers et carrières. Tous les moteurs répondent à la norme Euro 5. Les moteurs utilisent un système d'échappement catalytique sélectif de post-traitement, qui permet également de réduire la consommation de carburant.

Gamme La gamme Trakker existe avec deux cabines : AT Active Time, cabine courte ; AD Active Day, cabine profonde avec couchette.

Production La gamme IVECO Trakker est produite dans l'usine espagnole IVECO de Madrid, il est aussi produit en Afrique du Sud par IVECO South Africa (ISAW) en version , ainsi qu'en Amérique latine, en Argentine, au Brésil et au Venezuela, par la filiale russe Iveco-AMT en Russie, les co-entreprises SAIC-IVECO Hongyan en Chine, Libyan Trucks and Bus Co. en Libye et National Trucks Manufaturer au Nigeria.

L'IVECO Trakker aurait dû être remplacé par le nouveau modèle T-Way en fin d'année 2020 mais, à la suite de l'épidémie de Covid 19 et des périodes de confinement avec arrêts de la production, le lancement de ce nouveau véhicule a été reporté en ....

Utilisateurs militaires thumb|200px|IVECO Trakker blindé de l'armée allemande IVECO a livré de très nombreuses armées dans le monde. Conformément à la tradition, le groupe Fiat ne communique jamais le nombre d'exemplaires livrés. Seules les armées concernées peuvent fournir ces informations ainsi que les caractéristiques précises des véhicules achetés. : Environ , en 2021 et 2028.

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: nombreuses versions et configurations

Notes et références

Voir aussi

Trakker Catégorie:Transport routier exceptionnel Catégorie:Engin de chantier Catégorie:Camion militaire Catégorie:Poids lourd des années 2000 Catégorie:Poids lourd des années 2010 Catégorie:Véhicule militaire italien Catégorie:Véhicule militaire espagnol Catégorie:Véhicule militaire suisse Catégorie:Véhicule militaire allemand