L'Alexander Schleicher K8 est un planeur monoplace de perfectionnement développé pour occuper une place manquante entre le K 7, biplace d’école, et le Ka 6, monoplace de compétition. Étudié pour pouvoir être construit en kit par les clubs, c'était un monoplan à aile haute cantilever construit eu tubes d’acier soudés avec revêtement en fibre à l’avant, entoilé sur des cadres de bois du fuselage. La voilure gagnait 1, par rapport au Ka 6 sans changer d’envergure, mais avec un nouveau profil.
Origine
Versions Le prototype prit l’air le et trois versions furent produites : K8: Première version, reconnaissable à une verrière très courte. K8B: Le modèle le plus construit, verrière agrandie B. Ce modèle a établi un record mondial de distance aller-retour aux États-Unis en 1968 avec vol de 767 km. K8C: Fuselage avant allongé, roue de l'atterrisseur plus large et avancée, avec suppression du patin amorti avant.
Production > 20 de type K8 >1100 de type K8B 10 de type K8C
Alexander Schleicher Ka 8 Alexander Schleicher Ka 8 Catégorie:Classe standard Catégorie:Avion des années 1950 Catégorie:Premier vol en 1957 Catégorie:Avion à ailes hautes