thumb|right|52 des 154 U-Boote de la flotte atlantique de l'armée allemande, amarrés à Lisahally (Irlande du Nord) ici en juin 1945 après la reddition de la flotte aux alliés L'opération Deadlight est le nom de code de la destruction massive et systématique, par les forces alliées, des U-Boote de la Kriegsmarine qui se sont rendus après la défaite de l'Armée nazie à la fin de la Seconde Guerre mondiale.

Destructions en mer Sur les remis, 116 sont coulés ou sabordés en eau profonde au large de Lisahally en Irlande du Nord, ou dans le Loch Ryan en Écosse entre novembre 1945 et février 1946.

Le à , l'U-3514 est le dernier U-Boot coulé dans l'opération Deadlight. Les U-Boote sont utilisés pour diverses tâches avant d'être coulés, comme l'U-1105, coulé lors d'essais d'explosifs dans le Potomac en 1949.

Plusieurs U-Boote échappent à l'opération Deadlight. Certains sont cédés comme prise de guerre au Royaume-Uni, à la France, à la Norvège et à l'Union soviétique, d'autres connaissent les sorts suivants : Cinq U-Boote que le Japon avait commandés étaient dans l'Est asiatique quand l'Allemagne a capitulé. Deux U-Boote sont transférés à la marine nationale française à l'occasion de l'opération Thankful: l'U-2326 (type XXIII) et l'U-2518 (type XXI) qui deviendra le Roland Morillot. Deux autres U-Boote échappés à l'opération Deadlight, sont devenus aujourd'hui des navires-musées : L'U-505 devait être torpillé mais le contre-amiral fait valoir avec succès qu'il ne relevait pas de l'opération Deadlight. L'United States Navy Task Group 22.3, sous les ordres du Capitaine Gallery, a capturé l'U-505 dans la bataille, le . Du fait d'avoir été capturé et non pas remis à la capitulation, il devient un mémorial au Musée des Sciences et de l'industrie de Chicago. L'U-995 est transféré à la Norvège par le Royaume-Uni en octobre 1948 pour devenir le sous-marin norvégien Kaura. Il retourne en Allemagne en 1965 pour devenir un navire-musée en 1971.

Listes des U-Boote concernés Voir article en anglais :

Type II D: (Nbre: 4) U-143, U-145, U-149, U-150 Type VII C: (Nbre: 46) U-244, U-245, U-249, U-255, U-278, U-281, U-291, U-312, U-313, U-363, U-368, U-369, U-427, U-481, U-483, U-485, U-637, U-668, U-680, U-716, U-720, U-739, U-760, U-764, U-773, U-775, U-776, U-778, U-779, U-825, U-826, U-901, U-907, U-928, U-956, U-968, U-975, U-978, U-991, U-992, U-994, U-1052, U-1102, U-1194, U-1198, U-1203 Type VII C/41: (Nbre: 27) U-293, U-294, U-295, U-298, U-299, U-318, U-328, U-930, U-997, U-1002, U-1004, U-1005, U-1009, U-1010, U-1019, U-1022, U-1023, U-1103, U-1104, U-1109, U-1110, U-1163, U-1165, U-1271, U-1272, U-1301, U-1307 Type VII D: (Nbre: 1) U-218 Type VII F: (Nbre: 1) U-1061 Type IX C: (Nbre: 2) U-155, U-516 Type IX C/40: (Nbre: 9) U-170, U-532, U-539, U-541, U-802, U-806, U-868, U-1230, U-1233 Type IX D: (Nbre: 3) U-861, U-874, U-875 Type IX D/42: (Nbre: 1) U-883 Type XXI: (Nbre: 4) , , U-2511, U-3514 Type XXIII: (Nbre: 18) , , , , , , , , U-2336, U-2337, U-2341, U-2345, U-2350, U-2351, U-2354, U-2356, U-2361, U-2363

Projet de sauvetage avorté En 1995, le Ministère britannique de la défense a attribué un contrat de sauvetage à une entreprise qui prévoyait de renflouer la plupart, sinon la totalité, des U-Boote sabordés au titre de l'opération DeadlightSection G.7: Salvage of German WWII U-Boats - hazegray.org. Étant donné que tous les produits en acier fabriqué depuis 1945 (date de lancement de la première bombe atomique) contiennent un niveau (faible) de radioactivité, les navires en acier, comme ceux sabordés au cours de l'opération Deadlight ou à Scapa FlowScapa Flow Scuttling of the German High Seas Fleet - worldwar1.co.uk représentent l'une des rares sources d'acier non radioactif, nécessaires à la fabrication d'instruments de mesure de radioactivité, entre autres choses. Ainsi, cet acier « propre » a une plus grande valeur sur le marché que l'acier ordinaire, contaminé par des quantités infimes de radioactivité présentes dans l'air, ce qui rend ce sauvetage économiquement viable. La contamination par le plomb constitue également un enjeu de l'acier ancien recyclé.

En 2002, la société d'Innes McCartney réalise ses premières recherches de localisations d'U-Boote. Ce projet est finalement abandonné à la suite des objections d'autres pays.

Notes et références

Voir aussi Articles connexes Liste des opérations lors de la Seconde Guerre mondiale Opération Regenbogen Liste des U-Boote de la Seconde Guerre mondiale Bataille de l'Atlantique Opération Road's End

Sources

Liens externes Liste des U-Boote coulés par l'opération Deadlight sur le site U-boote.fr Opération Deadlight sur le site Uboat.net Sauvetage des U-Boots de l'opération Deadlight Sauvetage des U-Boots de l'opération Deadlight

Catégorie:Sous-marin allemand de la Seconde Guerre mondiale Deadlight Deadlight Catégorie:Navire coulé comme cible Catégorie:Bataille de l'Atlantique (1939-1945)