Medardo Fantuzzi (Bologne, 1906 - Modène, 1986) était un ingénieur automobile italien spécialisé dans les châssis et carrosseries. Sa société s'appelait « Carrozzeria Fantuzzi Nunzia Manicardo, Medardo Fantuzzi (it) motorvalley.it. »
Biographie
Medardo Fantuzzi et son frère Gino, étaient connus pour leurs liens avec Maserati. Ils ont été impliqués dans plusieurs projets et plus particulièrement celui du développement de la Maserati A6 GCS (44 unités construites de 1953 à 1955The Maserati A6 Part II (gb) maserati-alfieri.co.uk53 Barchetta (gb) 53barchetta.com),
Ils ont aussi été associés aux projets de développement de la Maserati 350S et de la Maserati 200SMaserati Tipo 200SI (gb) maserati-alfieri.co.uk.
Plus tard Medardo travailla pour Ferrari, jusqu'en 1966. Là aussi, il se fit remarquer par ses réalisations, le spider Ferrari 250 Testa Rossa Fantuzzi en 1961Ferrari Racing (gb) extractando.com ; la Ferrari 250 GTE (modèle unique) et une Ferrari 330Ferrari 330 GT Fantuzzi (de) classicdriver.de.
Il a collaboré à d'autres projets chez De Tomaso, pour la Scuderia Serenissima, pour AMS et pour Techno.
Ferrari « Serenissima »
Notes et références
Catégorie:Ingénieur italien du XXe siècle Catégorie:Ingénieur automobile italien Catégorie:Designer automobile Catégorie:Personnalité liée à l'automobile Catégorie:Naissance à Bologne Catégorie:Naissance en 1906 Catégorie:Décès en 1986 Catégorie:Décès à Modène