vignette|Un Airbus A220 de Croatia Airlines
Croatia Airlines (code AITA : OU ; code OACI : CTN) est la compagnie aérienne porte-drapeau de la Croatie. Elle est basée à Zagreb.
Créée le sous le nom de Zagal (Zagreb Airlines), la compagnie commence ses activités avec un avion de type Cessna 402 C en transportant des colis pour la compagnie américaine de transport de marchandises et de logistique UPS. Après les premières élections libres en Croatie, la compagnie change de nom et devient Croatia Airlines le .
Sa plate-forme de correspondance est située sur l'aéroport de Zagreb - Pleso.
En 1996, Croatia Airlines est la première compagnie aérienne à rétablir, avec un ATR 42, une ligne aérienne régulière avec Sarajevo, capitale de la Bosnie-Herzégovine, après d'interruption de trafic aérien civil régulier pour cause de conflit armé.
Le , la compagnie intègre l'association des compagnies européennes de navigation aérienne (AEA, de l'anglais Association of European Airlines). Le , après la signature d'un contrat d'adhésion à Francfort, Croatia Airlines devient le membre régional de Star Alliance, avec les compagnies slovène Adria Airways et finlandaise Blue 1.
Les avions de sa flotte portent des noms de ville et région de Croatie.
Histoire
vignette|upright=0.5|Ancien logotype de Croatia Airlines. vignette|Le siège social de Croatia Airlines. vignette|droite|Croatia Airlines ATR 42-310QC (9A-CTS) baptisé Istra. 1991 Signature d’un accord avec la compagnie slovène Adria Airways pour la location de deux appareils en McDonnell-Douglas MD-82 (YU-ANC et YU-ANO). Début des opérations le sur la ligne Zagreb – Split. Suspension des vols commerciaux en pour cause de guerre avec l'armée populaire yougoslave (JNA) et les paramilitaires serbes. Trafic : passagers. 1992 vignette|droite|Croatia Airlines Airbus A320 (9A-CTJ) baptisé Dubrovnik Le trafic aérien commercial est suspendu à la suite de la guerre en Croatie. Il reprend en après l’achat de 3 Boeing 737-200 Advanced (9A-CTA, 9A-CTB et 9A-CTC) à la compagnie allemande Lufthansa. Croatia Airlines devient membre de l’IATA. Trafic : 238 000 passagers. L’arrivée en provenance de Hambourg du premier Boeing 737, le fut relativement mouvementée pour un vol civil, car dans un premier temps, à la suite d'une erreur, le survol de l’Autriche fut refusé par les autorités locales pensant qu’il s’agissait d’un vol militaire. Une fois ce problème réglé, à l’approche de Zagreb, deux Mig-21 de l’armée yougoslave décollaient de la base aérienne de Bihać afin d'intercepter le Boeing 737. Ceci l'obligea à effectuer une partie du trajet à basse altitude, en rasant la montagne de Sljeme au nord de Zagreb, pour finalement atterrir sans incidents à l'aéroport de Zagreb-Pleso. Le premier vol international eut lieu le à destination de Francfort avec l’immatriculation RC-CTA qui deviendra à la demande de l’OACI, 9A-CTA. Cet avion volera jusqu’au , sous les couleurs de Croatia Airlines. Il continuera sa carrière en Afrique du Sud sous les couleurs de Comair et Interlink Airlines avec l'immatriculation ZS-OLC. 1993 Extension de la flotte par l’achat de 2 avions ATR 42-310QC (9A-CTS et 9A-CTT) et 2 Boeing 737-200 Advanced (9A-CTD et 9A-CTE). Ouverture d’agences en Croatie à Rijeka, Pula et Zadar et de la première succursale à l’étranger à Francfort. Trafic passagers. 1994 Millionième passager depuis la création transporté le et transporteur officiel du pape Jean-Paul II lors de sa visite en en Croatie. Ouverture à Noël d’une agence à Split. Trafic passagers. 1995 Achat d’un nouveau ATR 42-320 (9A-CTU) pour arriver à une flotte de 8 appareils. Création du programme de fidélité "Frequent Flyer". Ouverture d’agences à Skopje, Zurich, Munich, Berlin, Düsseldorf, et Londres. Célébration du passager le . Trafic : passagers. 1996 Ouverture d’une agence à Sarajevo le . Croatia Airlines est la première compagnie aérienne à effectuer des vols réguliers depuis la fin de la guerre en Bosnie-Herzégovine, vers Sarajevo avec un ATR 42. Trafic : passagers. vignette|droite|Croatia Airlines Airbus A319 (9A-CTG) baptisé "Zadar" avec les anciennes couleurs de la compagnie en 2002 devant la tour de contrôle de l'aéroport de Zagreb. 1997 Arrivée du premier Airbus A320-212 (9A-CTF) baptisé "Rijeka" et ouverture d’une agence commune avec l’office de tourisme croate à Amsterdam. Trafic : passagers.
1998 Le Croatia Airlines devient membre de l’AEA, Association des compagnies européennes de navigation aérienne (AEA, Association of European Airlines). Arrivée du premier Airbus A319 (9A-CTG) baptisé "Zadar" et du deuxième (9A-CTH) en mai, baptisé "Zagreb". Ouverture d’agences à Rome, Paris et Vienne. Trafic : passagers. 1999 vignette|droite|Croatia Airlines Airbus A319 (9A-CTG) baptisé "Zadar" aux nouvelles couleurs de Croatia Airlines vignette|droite|220px|Croatia Airlines Airbus A320-212 (9A-CTM) baptisé Šibenik aux couleurs de Star Alliance Le , passager transporté depuis la création de la compagnie. Arrivée de 2 nouveaux Airbus A319 et d’un A320 (9A-CTJ) supplémentaire baptisé "Dubrovnik". Vente des anciens Boeing 737 à la suite de l’arrivée progressive des nouveaux Airbus A319 et A320. 2000 Fin de la première phase de renouvellement de la flotte par l’arrivée supplémentaire d’un Airbus A319 et d’un A320. L’année se termine pour la première fois avec de passagers transportés. 2001 vignette|droite|Croatia Airlines De Havilland Canada DHC-8-402Q Dash (9A-CQA) baptisé "Slavonija" en service depuis le 23 mai 2008. du premier vol commercial de la compagnie. Obtention de la part des autorités allemandes (LBA - Luftfahrt Bundesamt) du certificat JAR 145. Trafic : passagers. 2002 Introduction le , d’un avion supplémentaire de type BAe 146-200 (G-OZRH) loué à la compagnie anglaise Flightline. Le certificat JAR 145 est prolongé pour 2 ans. Trafic : passagers. 2003 Introduction le à la bourse de Zagreb de l’action Croatia Airlines. Obtention du certificat JAR OPS 1 AOC et ISO 9001:2000 en décembre. Trafic : passagers. 2004 En février, apparition du nouveau logo Croatia Airlines sur l'empennage des appareils. Arrivée en avril d’un Airbus A319 (D-AILH) baptisé Velika Gorica loué à la Lufthansa pour une période d’un an. Le , la compagnie devient membre régional de « Star Alliance ». Trafic : passagers. 2005 Mise en service le d’un Airbus A320-212 (9A-CTM) baptisé "Šibenik" aux couleurs de "Star Alliance". Trafic : passagers. 2006 Début de collaboration avec TAP Portugal sur la ligne Lisbonne - Zagreb. Le , Croatia Airlines fête son quinze millionième passager. Introduction du billet électronique. Trafic : passagers. 2008 Le , l'ATR 42 immatriculé 9A-CTU, quittait définitivement la Croatie pour rejoindre le Honduras sous les couleurs de la compagnie Islena Regional avec l'immatriculation HR-AUX. Du au un Fokker F100 de la compagnie Trade air fut loué avant la mise en service des nouveaux Dash 8. Arrivée le , en provenance du Canada du premier Dash 8 à Split. Baptisé Slavonija, il reçut l'immatriculation 9A-CQA et effectua le , son premier vol commercial vers Bruxelles. Arrivée le du second Dash 8, il reçut l'immatriculation 9A-CQB et fut baptisé Lika. Il entra en service commercial le sur la ligne Zagreb - Zadar. 2009 Arrivée du troisième Dash 8 le et du quatrième le . La compagnie fête le son vingt millionième passager transporté depuis sa création. 2020 Mise en service du cinquième Airbus A319 le , baptisé "Osijek". 2022 Croatia Airlines passe une commande ferme sur six Airbus A220-300 en . 2024 Croatia Airlines adopte une nouvelle identité visuelle, plus moderne, adapté à la queue des avions dont les nouveaux Airbus A220 mais également en adoptant de nouveaux designs intérieurs et extérieurs des avions. En mai, Croatia Airlines exploitait quatre Airbus A319-100, deux A320-200 et six turbopropulseurs De Havilland Canada DHC-8-400. A l'été, le premier A220-300 immatriculé 9A-CAE entra en service au départ de Zagreb, Split et Dubrovnik vers des destinations telles que Barcelone, Berlin, Francfort, Skopje, Paris et Londres Heathrow. +Destinations desserviesPaysVilleAéroportCodes IATA/OACI AlbanieTiranaAéroport international de Tirana-Mère-TeresaTIA/LATI AutricheVienneAéroport de Vienne-SchwechatVIE/LOWW BelgiqueBruxellesAéroport de Bruxelles-NationalBRU/EBBR Bosnie-HerzégovineSarajevoAéroport international de SarajevoSJJ/LQSAMostarAéroport de MostarOMO/LQMO CroatieBračAéroport de BračBWK/LDSBDubrovnikAéroport de DubrovnikDBV/LDDUOsijekAéroport d'OsijekOSI/LDOSPULAAéroport de PulaPUY/LDPLRijekaAéroport de RijekaRJK/LDRISplitAéroport de SplitSPU/LDSPZadarAéroport de ZadarZAD/LDZDZagrebAéroport Franjo-Tuđman de ZagrebZAG/LDZA TchéquiePragueAéroport de Prague-Václav-HavelPRG/LKPR DanemarkCopenhagueAéroport de CopenhagueCPH/EKCH FranceParisAéroport de Paris-Charles-de-GaulleCDG/LFFGLyonAéroport de Lyon-Saint-ExupéryLYS/LFLL GrèceAthènesAéroport international d'Athènes Elefthérios-VenizélosATH/LGAV AllemagneBerlinAéroport Willy-Brandt de Berlin-BrandebourgBER/EDDBDüsseldorfAéroport international de DüsseldorfDUS/EDDLFrancfort-sur-le-MainAéroport de Francfort-sur-le-MainFRA/EDDFHambourgAéroport Helmut-Schmidt de HambourgHAM/EDDHMunichAéroport Franz-Josef-Strauß de MunichMUC/EDDM IrlandeDublinAéroport international de DublinDUB/EIDW ItalieMilanAéroport de Milan MalpensaMXP/LIMCRomeAéroport Léonard-de-Vinci de Rome FiumicinoFCO/LIRF Macédoine du NordSkopjeAéroport international de SkopjeSKP/LWSK NorvègeOsloAéroport d'Oslo-GardermoenOSL/ENGM Pays-BasAmsterdamAéroport d'Amsterdam-SchipholAMS/EHAM RoumanieBucarestAéroport international de Bucarest-Ferenc ListzBUD/LHBP EspagneBarceloneAéroport Josep Tarradellas Barcelone-El PratBCN/LEBLMadridAéroport Adolfo Suárez Madrid-BarajasMAD/LEMD SuèdeStockholmAéroport de Stockholm-ArlandaARN/ESSA SuisseZurichAéroport international de ZurichZRH/LSZH TurquieIstanbulAéroport d'IstanbulIST/LTFM Royaume-UniLondresAéroport de Londres-HeathrowLHR/EGLLLondresAéroport de Londres-GatwickLGW/EGKK
Flotte En , la flotte de Croatia Airlines est constituée des appareils suivants : +Flotte de Croatia AirlinesTypesActifsCommandesConfigurationNotesAirbus A220-100 <center>1 <center>3 <center>CY127Airbus A220-300 <center>6 <center>7 <center>CY150Airbus A319-112 <center>4 <center>— <center>CY144/CY150 <center>Seront remplacés par des Airbus A220.Airbus A320-214 <center>2 <center>— <center>CY174De Havilland DASH 8 Q-400 <center>4 <center>— <center>Y76TOTAL <center>17 <center>10 centré|vignette|Airbus A320-214 de Croatia Airlines en approche à Heathrow centré|vignette|Airbus A319-112 centré|vignette|Bombardier Dash 8 de Croatia Airlines
Deux CRJ 1000 de la compagnie Air nostrum ont été loués en 2019, pour la troisième année consécutive.
Croatia Airlines passe une commande ferme sur six Airbus A220-300 en .
Notes et références
Liens externes
Site officiel de Croatia Airlines.
Catégorie:Compagnie aérienne ayant son siège en Croatie Catégorie:Membre de Star Alliance Catégorie:Entreprise fondée en 1989