vignette|Le siège social d'Avianca.
Aerovias del Continente Americano, ou Avianca (code AITA : AV ; code OACI : AVA), est une compagnie aérienne colombienne. C'est la plus ancienne compagnie aérienne en activité sur le continent américain et, juste après KLM, la compagnie aérienne au monde la plus ancienne à avoir conservé son nom initial. Depuis 2010, l'aviation fait partie du holding AviancaTaca.
Historique Le , un groupe de 5 Colombiens et 3 Allemands fondent la Sociedad Colombiana-Alemana de Transportes Aereos ou SCADTAWorls Airline Fleet 1978 , Airlines Publication, . Le premier vol est effectué en , reliant Barranquilla et Puerto Berrío. Les premiers vols réguliers ont lieu en , des Junkers F 13 à flotteurs assurent la liaison entre le port de Barranquilla et Girardot.
En 1931, Pan American Airways achète 80 % du capital de la SCADTA, qui fusionne en avec Servicio Aereo Colombiano, compagnie aérienne formée en 1933, donnant naissance à Avianca. vignette|Édifice Avianca Bogota. En 1954, Avianca absorbe la compagnie SAETA et crée le , avec la participation de capitaux américains, Helicol. Le , Avianca prend aussi le contrôle de (SAM).
En 1978, Avianca rachète à Pan Am les 10 % de capital toujours détenu par la compagnie américaine depuis 1931World Airlines Directory, Flight International 2 avril 1983 .
vignette|En 1976, Avianca a été la première compagnie aérienne d'Amérique latine à utiliser un Boeing 747. Début 1983, Avianca emploie et exploite quatre Boeing 747 (dont un cargo), sept Boeing 707 (dont deux cargos), un Boeing 720B et 19 Boeing 727-100 et -200. Outre Madrid, Paris, Zurich et Francfort en Europe, Miami, New York et Los Angeles aux États-Unis, la compagnie colombienne dessert un grand nombre d'aéroports d'Amérique centrale et du Sud.
Le , Avianca et sa filiale SAM créent avec leur rivale ACES Colombia l'alliance Summa (Alianza Summa). Mais elle est liquidée 18 mois plus tard, ACES Colombia disparaissant tandis qu’Avianca intègre SAM. En , Avianca se met sous protection contre les créanciers (Chapitre 11 de la loi sur les faillites des États-Unis) afin de lancer sa restructuration, à laquelle participe le conglomérat brésilien Synergy Group. Deux des compagnies du groupe, OceanAir au Brésil et en Équateur, sont intégrées dans Avianca en 2009.
En , Avianca (Synergy Group, propriété de Germán Efromovich) annonce sa fusion avec Taca International Airlines (alors propriété de Kingsland Holding), basée au Salvador, les deux compagnies devant continuer à opérer indépendamment. Le nouveau groupe affiche un revenu combiné de $3 milliards, dispose de 129 avions, dessert 100 destinations, et emploie 12 000 personnes. Il devient la aérienne d'Amérique latine derrière LAN Airlines.
En , Avianca-Taca rachète 100 % d'AeroGal (Aerolíneas Galápagos de Ecuador). OceanAir est rebaptisée Avianca Brazil l’année suivante, et VIP Ecuador intégrée en 2012 dans une autre filiale, AeroGal pour former Avianca Ecuador.
Avianca et Taca deviennent membres de Star Alliance le , année qui voit le groupe transporter 23,09 millions de passagers avec une flotte combinée de quelque 150 avions (la deuxième en Amérique du Sud derrière LATAM).
En , Avianca fait son entrée à la bourse de New York.
La compagnie demande en à être placée sous la loi de protection contre les faillites aux États-Unis afin de restructurer sa dette. La loi américaine sur les faillites permet à une entreprise de se restructurer, souvent au prix de suppressions d'emplois massives, sans la pression de ses créanciers.
L'État colombien apporte à la compagnie une aide financière de 370 millions de dollars en . Celle-ci doit au préalable être avalisée par un tribunal de New York..
Partage de codes AeroGal Aeroméxico Air Canada Iberia Lufthansa Taca United Airlines US Airways Sky Airline (Chili) (Colombie) Air China
Flotte vignette|Airbus A330-200 d'Avianca à Bogota (2009). vignette|Airbus A320neo d'Avianca. En , la flotte d’Avianca est composée des appareils suivants : vignette|Le premier ATR 72-600 d'Avianca lors de sa livraison à l'occasion du salon du Bourget 2013. AppareilsEn serviceCommandes restantes PassagersNotesTotalAirbus A319-1008—12108120Airbus A320-20079—12—138186150186Airbus A320neo50—12—141180153180Airbus A330-2007—30222252Sont progressivement retirés.Airbus A350-900—10ATR 72-6005——6868Boeing 787-816—28222250Dont 1 stockéBoeing 787-9——Les autres avions seront livrés d'ici 2024..Total16210
Accidents et incidents
Le , le vol 52 Avianca reliant Bogota à New York, un Boeing 707, s'écrase à Long Island, étant arrivé à court de carburant après avoir été placé en zone d'attente pour atterrir à l'aéroport John Fitzgerald Kennedy un jour de brouillard. 73 des 158 passagers sont décédés. Le , le vol 203 Avianca s'écrase après qu'une bombe a explosé à bord causant la mort des 107 personnes à bord du Boeing 727. Le , le vol 410 Avianca s'écrase contre une montagne près de Cucuta en Colombie peu après son décollage. Les causes de ce crash sont restées mystérieuses. Les 143 personnes à bord du Boeing 727 sont décédées dans la catastrophe. Le , le vol 011 Avianca s'écrase lors de son approche à Madrid entraînant la mort de 181 des 192 personnes à bord du Boeing 747, dont l'écrivain péruvien Manuel Scorza et l'écrivain mexicain Jorge Ibargüengoitia. Les pilotes avaient commis plusieurs erreurs qu'ils n'ont pu rattraper. Le , le vol 04 Avianca s'écrase en mer peu après le décollage de l'aéroport international Rafael Núñez en Colombie, faisant 56 morts. Des problèmes de maintenance technique seraient à l'origine du crash.
Références
Voir aussi Liens externes
Catégorie:Compagnie aérienne ayant son siège en Colombie Catégorie:Membre de Star Alliance Catégorie:Entreprise fondée en 1919