Dornach est un des principaux quartiers résidentiels aisés de Mulhouse intra muros, limitrophe de Morschwiller-le-Bas et de Lutterbach. C'est un lieu d'occupation ancien qui doit son nom aux Celtes, nom que les Romains latiniseront en Durnacum et qui sera germanisé par la suite pour devenir Dornach. Il s'agit d'une ancienne commune autonome qui fit longtemps office de village-frontière entre la république de Mulhouse, indépendante et la Haute-Alsace (dont elle faisait partie), alternativement sous domination française et allemande. Elle accueillait, à ce titre, la bourgeoisie juive et catholique des environs qui ne pouvait séjourner sur le territoire de la république de Mulhouse en raison de l'adoption du culte calviniste exclusif.
La ville, dont la population a fortement augmenté au grâce au développement industriel, demande en 1908, sous l'Empire allemand, son rattachement à Mulhouse car elle est incapable de régler seule les problèmes liés au développement urbain. Cette fusion sera effective en 1914, année à laquelle le quartier sera le théâtre de la bataille de Dornach. L'ancien quartier industriel dornachois du Brustlein devient alors un quartier mulhousien à part entière, le quartier Daguerre, jusqu'alors situé sur les deux communes, est unifié et la ville de Mulhouse utilisera les parties non urbanisées du ban communal pour y construire le quartier Haut-Poirier (Illberg et Bel Air) et le quartier des Coteaux. L'ancienne zone villageoise à l'ouest de la ligne ferroviaire Strasbourg → Bâle, située entre le champ de foire de Dornach et la commune de Lutterbach devient alors le quartier mulhousien de Dornach qui prend sa délimitation actuelle.
Au début du , Dornach conserve toujours son plan d'urbanisme de type villageois qui rend le quartier attractif sur le plan résidentiel. La proximité d'une grande zone commerciale périphérique, de deux campus universitaires et de deux parcs d'activités, associée à des dessertes autoroutière, ferroviaire (gares Zu-Rhein, Mulhouse-Dornach et Musées) et à la présence du tramway (Ligne 3, tram-train Mulhouse Vallée de la Thur) renforcent encore cette attractivité. La fin du et le début du sont marqués par le développement du Croissant technologique mulhousien, toujours en expansion, au nord, au sud et à l'ouest du quartier.
Géographie Le quartier de Dornach est situé à l'ouest de Mulhouse. Il est traversé par un diffluent de la Doller qui a été canalisé au , lors de l'industrialisation du site : le Steinbaechlein.
Transport Le quartier est desservi par la gare de Mulhouse-Dornach et par les transports en commun de l'agglomération mulhousienne.
Communes et quartiers limitrophes
Toponymie En alsacien : Durni. Issu de Turnach (1250) de l'étymon gallo-romain Turnacum qui signifie « là où il y a une élévation de terrain ». Ce mot a la même étymologie que Tournay et Tournai (Doornik) en Belgique.
Histoire Préhistoire On trouve des traces d'occupation de Dornach dès le Néolithique : silex taillés et haches découverts au pied de l'Illberg. Des vestiges datant des périodes de Hallstatt et de La Tène sont des tombes, des fibules vilannoviennes, des monnaies gauloises et d'autres objets. Les Romains latinisent le nom Durnachos en Durnacum ou Turnacum. Lors de grandes invasions, le lieu est occupé par les Alamans et les Francs qui germanisent son nom en Turnich, Durnich, Durnach et enfin Dornach.
Moyen Âge Au Moyen Âge, le village de Dornach appartient à l'abbaye de Murbach qui le donne en fief à une famille noble prend le nom de Dornach.
Renaissance Au début du la famille des de Dornach s'éteint. L'unique héritière, Vérène, épouse Hertrich II Zu Rhein. Le fief de Dornach passe entre les mains des Zu Rhein jusqu'à la Révolution française. La Guerre de Trente Ans décime le village qui passe de au début du conflit à 18 ou 20 à la fin de la guerre. Quand la paix est signée, Dornach se repeuple de nouveau.
Au thumb|250px|L'établissement Dollfus-Mieg au La première industrialisation de Mulhouse touche rapidement le village. C'est même à Dornach que la première machine à vapeur est installée en 1812Source : Le site www.alsace-lorraine.org. Le long du Steinbaechlein, les usines textiles s'installent : Blech-Fries, DollfusMieg et Cie, Hofer et Schlumberger, Thierry-Mieg au Brustlein. Louis René Villermé visite Dornach pour rédiger le Tableau de l'état physique et moral des ouvriers employés dans les manufactures de coton, de laine et de soie, paru en 1840. Il y décrit les conditions de travail des ouvriers des usines de la commune.
Il décrit aussi les logements des ouvriers :
La maison photographique d'Adolphe Braun est fondée à Dornach en 1853. Elle devient un établissement industriel en 1862. Sa renommée s'étend vite au monde entier grâce à ses reproductions d’œuvres d’art conservées dans les grands musées d’EuropeLa photographie du à Chantilly. La population augmente rapidement : en 1764, 500 en 1789, à 900 en 1813, à en 1851, en 1913.
Au Le , Dornach, nouveau quartier de Mulhouse, se trouve au cœur d'une des premières batailles de la Première Guerre mondiale. En effet, suivant le plan XVII, le 8 aout, les troupes françaises entrent à Mulhouse. Mais la ville retombe aux mains des Allemands deux jours plus tard. Des combats violents ont lieu à Illzach le long du talus du chemin de fer de ceinture. Le , les troupes françaises reprennent l'offensive. Allemands et Français se retrouvent nez à nez à Dornach le lendemain matin. La bataille de Dornach s'engage. L'artillerie française envoie un grand nombre d'obus sur les maisons de Dornach pour soutenir l'avancée de son infanterie. Vers 17 heures, les troupes françaises prennent possession de Mulhouse. On relève alors des centaines de morts et de blessés des deux côtés. Les troupes françaises abandonnent Mulhouse le . Pendant la guerre les usines chimiques de Dornach produisent des gaz asphyxiants pour les troupes allemandes. Elles sont bombardées par l'aviation française en . Selon le journal Le Miroir, 42 ouvriers, le directeur de l'usine et un colonel allemand sont asphyxiés par les gaz qu'ils fabriquaient. Desservi par le tramway, le train, l'autoroute et proche de grandes zones d'activité, Dornach conserve néanmoins une structure urbaine « villageoise » qui rend le quartier attractif sur le plan résidentiel. À partir de la fin du siècle il devient un des deux principaux quartiers bourgeoisAURM - Agence d'Urbanisme de la Région Mulhousienne - 01/03/2016 - La spécialisation sociale dans les quartiers de Mulhouse. Approche à partir des catégories socio-professionnelles par quartier de Mulhouse attirant principalement des habitants catégories socioprofessionnelles favorisées.
Communautés religieuses La communauté juive Jusqu'en 1798, les juifs sont interdits de résidence à Mulhouse. Ils s'installent donc dans les communes environnantes comme Dornach. En 1798, la communauté juive de la ville rédige un Memorbuch. Il contient des prières en la mémoire des victimes des persécutions en Allemagne, en Autriche, en Bohème, en Espagne, en Pologne et en HollandeLe Memorbuch d'Haguenau, Central Archives for the History of the Jewish People, cité par Paula Hyman, The Emancipation of the Jews of Alsace, New Haven,1991, pp. 71-2. Au , la communauté grandit encore. Une nouvelle synagogue, aujourd'hui abandonnée, est construite en 1851 selon les plans de Jean-Baptiste Schacre, architecte de la ville de Mulhouse. La particularité de la synagogue de Dornach est l'existence d'une petite fosse, située entre l'AlmémorLittéralement « estrade », tribune pour la lecture de la Torah (Pentateuque), des Prophètes et du rouleau d'Esther et l'Arche sainteArmoire renfermant les rouleaux de la Torah et comblée en 1959. En , devant l'avance de l'armée allemande, de nombreux Juifs fuient Mulhouse et le quartier de Dornach. Les nazis expulsent ceux qui restent en septembre.
La communauté protestante thumb|Cèdre centenaire dans le jardin du temple de Dornach Le temple de Dornach situé rue Schoepflin est le lieu de culte de la communauté protestante réformée. Se rattache à la paroisse protestante de Dornach les protestants de Dornach, Heimsbrunn, Lutterbach, Morschwiller-le-Bas et Reiningue.
La communauté catholique La communauté de paroisses des Coteaux de l'Illberg fait vivre plusieurs églises catholiques du secteur, dont l'église Saint Barthélemy située rue du Château Zu-Rhein.
Démographie
Grands musées
La cité du train et le musée Electropolis, deux musées de dimension internationale, se trouvent dans le nord du quartier. Le premier est plus grand musée ferroviaire d'EuropeArchive du site de la Cité du Train (consulté le ) : tandis que le second est le plus important musée d'Europe de l'histoire de l'électricité et de l'électroménager.
En 1961, la ville de Mulhouse offre un terrain à Dornach pour permettre à la SNCF de présenter les engins et matériels roulants représentatifs de son histoire. Le naît l' « Association du musée français du Chemin de fer ».
En 1992 le musée Electropolis est créé entre autres grâce au mécénat d'EDF pour sauver de la destruction la pièce maîtresse de l’exposition : Un véritable machine à vapeur de 1901 en fonctionnement couplée à un alternateur Sulzer-BBC, fleuron du patrimoine technique et industriel mulhousien. Elle mesure de long, pèse de fonte, d'acier et de cuivre, et sa roue mesure de diamètre. Elle alimentait en électricité avec une puissance de pour une tension de 400 volts, la filature textile industrielle historique D.M.C de Mulhouse entre 1901 et 1947. Témoin de l’époque des premières expositions universelles, elle a nécessité heures de restauration pour fonctionner à nouveau chaque jour lors de mises en scène de son et lumière multimédia.
Les deux musées sont desservis par la station Musées du tramway de Mulhouse (lignes 3 et tram train).
Parc de la Mer Rouge Le parc de la Mer Rouge est une zone d'activité économique créée en 1984 et accueillant essentiellement des entreprises du secteur tertiaire, constituant un des pôles d'activités majeurs de l'agglomération mulhousienne. Située au coeur du croissant technologique Mulhousien elle accueille environ 1500 emplois répartis dans plus de 130 entreprises.
S'étendant sur 86 hectares, elle se compose d'une part de la zone d'activités commerciales s'articulant autour de l'hypermarché Carrefour Mulhouse-Dornach et de la rue de Mulhouse, et d'autre part plus au nord d'une zone d'activités tertiaires comprenant notamment la centrale logistique est de la Coopérative U, et d'une zone de bureaux le long des rues de Chemnitz et Marc Seguin.
On y retrouve également le Technopole de la Mer Rouge, association fournissant un accompagnement économique aux entreprises membres, hébergeant une pépinière d'entreprises (majoritairement des PME locales, ainsi qu'Accenture). Elle dispose de plusieurs emprises foncières, dont la Maison du Technopole, accueillant entre autres des espaces de co-working ainsi que de nombreux événements.
Le parc d'activités est accessible par deux lignes de bus du réseau Soléa: la ligne 16 aux arrêts Castors, Carrefour Dornach et Mer Rouge son terminus; ainsi que par la ligne 13 aux arrêts Source, Carrefour Dornach, Castors ainsi que Technopole. La station Musées de la ligne 3 du tramway de Mulhouse et du tram train est également à proximité immédiate du parc.
Voir aussi Références
Bibliographie Jérôme Blanc: Frédéric Engel-Dollfus, un industriel saint-simonien, Businessmen, 2003, Les Engel, Une Famille D'Industriels Et de Philanthropes, 1994,
Liens externes
Dornach: avenir et mémoire
Catégorie:Quartier de Mulhouse Catégorie:Ancienne commune dans le Haut-Rhin Catégorie:Commune disparue au XXe siècle