500 kHz (maritime et aéronautique)

La fréquence de (désignée aussi par sa longueur d'onde : 600 mètres) est la fréquence de détresse et d'appel en radiotélégraphie Morse Recommandation UIT-R M.1677-1 (10/2009) Code Morse internationalConvention et Règlements administratifs de l'Union internationale des télécommunications. Rec. UIT -R M.1172 Abréviations et signaux divers à employer dans les radiocommunications du service mobile maritime. pour les stations du service mobile maritime et aéronautique Communications de détresse à l'intention du commandant de bord d'aéronef.) travaillant dans la bande comprise de à RADIOCOMMUNICATIONS POUR LE SYSTEME MONDIAL DE DETRESSE ET DE SECURITE EN MER ANNEXE DIVISION 219-02. 20.5 J.O 29/12/04, avec une portée d'exploitation jusqu'à .

En France, cette fréquence de ou (kilo cycles par seconde) a fonctionné de 1904 à 1997 avec une veille de détresse jusqu'en 1999. À ce jour, une flotte de navires ou d'aéronefs effectuant des liaisons radiotélégraphiques n’a plus d’interconnexion possible avec les stations SMDSM 1999.

À ce jour, cette fréquence de fonctionne depuis des stations côtières d'Afrique et d'Asie et depuis les stations des navires et/ou des aéronefs de ces pays: Algérie, Arabie saoudite, Azerbaïdjan, Bahreïn, Biélorussie, Chine, Comores, Djibouti, Égypte, Émirats arabes unis, Russie, Irak, Jordanie, Kazakhstan, Koweït, Liban, Libye, Mauritanie, Oman, Ouzbékistan, Qatar, Syrie, Kirghizistan, Somalie, Soudan, Tunisie, Yémen IUT États signalétiques des stations côtières assurant un service de correspondance publique 2017 Nomenclature des stations côtières 2017.

Utilisation de la fréquence

La fréquence est la fréquence internationale de détresse et d'appel en radiotélégraphie Morse sur ondes hectométriques pour les stations du service mobile maritime et aéronautique. De la disponibilité de cette fréquence dépend l'efficacité de la veille effectuée par les stations côtières. Elle doit être employée pour les appels et le trafic de détresse.

Les messages de sécurité doivent être transmis sur une fréquence de travail après annonce préliminaire sur la fréquence .

Afin de faciliter la réception des appels de détresse, toutes les émissions sur la fréquence doivent être réduites au minimum et ne pas dépasser une minute. Avant d'émettre sur la fréquence , un laps de temps d'écoute suffisant est nécessaire, afin d'être certain qu'aucun trafic de détresse n'est en cours. Cette disposition ne s'applique pas aux stations en détresse.

Chaque navire équipé d'une station radiotélégraphie Morse sur ondes hectométrique est en veille sur et c'est là qu'il sera appelé.

Les stations conviennent d'une fréquence de dégagement. Puis, la communication terminée, le navire revient sur .

Depuis le SMDSM 1999, les stations ne sont plus tenues à l'écoute obligatoire du canal .

thumb|Station radiotélégraphique thumb|Station radiotélégraphique

Historique

En France, depuis 1901, après avoir déménagé dans plusieurs lieux sur l'île d'Ouessant, la station Ouessant TSF, Indicatif (radio) FFU (station Française Fixe de Ushant), a été dès 1904 la première station française opérationnelle pour l'échange des correspondances privées avec une flotte de 80 paquebots sur la longueur d'onde . Détruite en 1944 par fait de guerre, Ouessant TSF n'a jamais été reconstruite. Elle a été remplacée en 1952 par la nouvelle station Le Conquet radio (avec le même indicatif radio FFU) fermée en 1997. Dès 1904 jusqu'en 1913 normalement pour l'échange des correspondances privées avec les navires en merRÈGLEMENT DE SERVICE, ANNEXÉ À LA CONVENTION RADIOTÉLÉGRAPHIQUE INTERNATIONALE. de Berlin. : Les navires émettaient sur la longueur d'onde de () et écoutaient sur la longueur d'onde (). Les stations côtières normalement émettaient sur la longueur d'onde () et écoutaient sur la longueur d'onde de (). Les navires et les stations côtières avaient la possibilité d’émettre et de recevoir sur la même longueur d’onde ; par exemple un navire contactant un autre navire sur la longueur d'onde ou une station côtière contactant une autre station côtière sur la longueur d'onde . Dès 1913 (à la suite de la tragédie du Titanic), un opérateur radiotélégraphiste devra être de service en tout temps, jour et nuit, pour assurer la réception immédiate de tout appel de détresse, avertissement ou autres transmissions importantes. Toutes les stations côtières et toutes les stations des navires sont en écoute radiotélégraphique sur la longueur d'onde (). Puis les stations appelante et appelée convenaient d'une longueur d'onde normalisée de travailCanaux du poste de bord SFR type B14K a ondes amorties. : () ; () ; () ; () ; (). Puis, la communication terminée, les stations reviennent effectuer la veille radiotélégraphique obligatoire sur la longueur d'onde () Convention de Londres de 1912. Convention radiotélégraphique internationale en date du 3 juillet 1912 et applicable à la date du juillet 1913.. Les petits bateaux ne pouvant pas travailler en radiotélégraphie sur la longueur d'onde () travaillent sur la longueur d'onde de () et effectuent une écoute radiotélégraphique obligatoire sur la longueur d'onde (). La longueur d'onde des a été recommandée par la conférence de Berlin de 1906 Conférence de Berlin de 1906, l'unité kHz est introduite vers 1927Convention radiotélégraphique de Washington de 1927, la longueur d'onde des devient peu à peu la fréquence .

Plusieurs fréquences ont été transférées sur : la fréquence d’appel en radiotélégraphie de de la bande des utilisés par les petits bateaux jusqu'en 1927. la longueur d'onde d’appel transocéanique de en radiotélégraphie désignée aussi par la fréquence jusqu'en 1927 sera transférée sur par la Convention radiotélégraphique de Washington de 1927.. la fréquence d’appel des paquebots en radiotélégraphie de de la bande des Convention radiotélégraphique de Washington de 1927.. La fréquence de (désignée aussi par sa longueur d'onde: ) était la fréquence internationale d'appel et de sécurité en radiotélégraphie Morse sur onde hectométrique comprise de à du service aéronautiqueEn 1927, la Convention radiotélégraphique de Washington Convention radiotélégraphique de Washington..

Quelques dates

En FrancePetite Histoires des communications maritimes: En 1898 : essais par Camille Tissot en radiotélégraphie Morse dans plusieurs lieux sur l'île d'Ouessant. En 1902 : essais par Camille Tissot depuis le phare du Stiff de l'île d'Ouessant de la station Ouessant TSF avec un récepteur radio à cohéreur d'une portée radiotélégraphiques de , avec une flotte de 14 navires en mer et avec Brest. (Puis essais de radiophare; système opérationnel en juin 1911). En 1903 : conférence télégraphique de Berlin de 1903 réunissant neuf paysCONFÉRENCE PRÉLIMINAIRE. LA TELEGRAPHIE SANS FIL. BERLIN, 4-13 AOUT 1903. BERLIN. REICHSDRUCKEREI. 1903. la station Ouessant TSF créée par Camille Tissot effectue des liaisons radiotélégraphiques avec la Marine nationale de Brest. En 1904 la première station radio maritime Marconi phare de Pointe-à-la-RenomméeLa station de la "Pointe à la renommée surGraffici.ca d’Amérique du Nord est ouverte. En 1904 : la station Ouessant TSF FFU (depuis le Stiff), effectue des liaisonsArrêté du 7 octobre 1904 Le Ministre du Commerce de l'Industrie et des Postes et Télégraphes arrête: La station radiotélégraphique d'Ouessant est ouverte à partir du 10 octobre 1904 à l'échange des correspondances privées avec les navires en mer. sur avec une flotte de 80 paquebots. En 1905 : Tous les navires de la Marine nationale sont équipés en télégraphie sans fil. En 1906 : conférence de Berlin de 1906 pour la radiotélégraphie Morse sur la fréquence des En 1906 : Convention de Genève pour le sort des blessés, des malades et des naufragés des forces armées sur mer. En 1908 : le 1er juillet, le signal SOS entre en vigueur. En 1910 : la station Ouessant TSF, FFU (depuis Lampaul), de nuit effectue des liaisons radiotélégraphiques avec l'Afrique du Nord. En 1911 : la station Boulogne TSF FFB ouvre et effectue des liaisons radiotélégraphiques sur . En 1912 : conférence internationale radiotélégraphique Londres, veille radiotélégraphique obligatoire sur , du code Q, partage des bandes radiosconférence internationale radiotélégraphique. En 1913 : arrivée des amplificateur micro téléphonique dont Graham Bell posa le principe. En 1913 : la station FFU du Stiff ferme. La station FFU de Lampaul assure seule les transmissions. En 1914 : obligation d'une station radiotélégraphique présente dans tous les navires avec plus de 50 passagers et équipages sur des trajets internationauxConvention radiotélégraphique internationale de 1912Convention SOLAS 1914 signée par 13 pays le 20 janvier 1914.. En 1914 : 50 navires de pêche français sont pourvus en radiotélégraphie Morse avec un émetteur à ondes amorties et un poste à galène. En 1915: Dans les stations, l'amplificateur micro téléphonique est progressivement supplanté par l'amplificateur audio à lampes électroniques (en forme de grosses boules) pour le casque audio et le haut-parleur. En 1919 : la station Marseille TSF FFM ouvre et effectue des liaisons radiotélégraphiques sur . En 1920 : arrivée dans les stations d’émetteurs et de récepteurs à tube électronique fonctionnant sur . En 1921 : 200 navires de pêche Français sont pourvus en radiotélégraphie Morse. En 1922 : la station Ouessant TSF, FFU, traite tous les jours 200 radiotélégrammes. En 1923 : Règles concernant le contrôle de la radiotélégraphie en temps de guerre La HayeRègles de la Haye 1923.. En 1927 : équipement de récepteur auto-alarme sur la fréquence , à bord des navires qui ne font pas de veille permanente. Dès 1928 : dégagement des navires de pêche, pourvus en radiotéléphonie dans la bande , à soit de à . Puis en 1932 création de la fréquence internationale de détresse en radiotéléphonie sur Convention internationale des télécommunications de Madrid en 1932 déplacée en 1949 pour la fréquence conférence d'Atlantic City 1947. En 1935 : la station Ouessant TSF, FFU effectue des liaisons radiotélégraphiques sur chaque premier lundi du mois avec les phares dotés de la TSF afin de vérifier le bon fonctionnement, et ceux jusqu'à 1940. En 1944 : le , la station Ouessant TSF, FFU est totalement détruite par fait de guerre. En 1947 : Se déroule la conférence mondiale d'Atlantic City pour répartir les fréquences hertziennes entre les différents utilisateurs. En 1947 : Dégagement du trafic local (jusqu'à ) en bande VHF sur le canal 16 en Modulation d'amplitude pour la radiotéléphonie pour l'appel, la sécurité, les radiocommunications entre les navires et entre les navires et les services des ports sauf pour la côte des États-Unis où les navires sont obligés d’utiliser la modulation de fréquence bande étroite - NFM. (Les navires transocéaniques avaient deux modes: AM et FM sur l'unique fréquence VHF de ). Puis la modulation de fréquence en bande étroite - NFM se généralise;

500 kHz (maritime et aéronautique)

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