La Route nationale 16 ou Rocade méditerranéenne ou Rocade du Rif est une route nationale marocaine qui relie toute la région du Rif, de Tanger à Saidia, traversant le Rif occidental et le Rif oriental, en passant par le port Tanger Med, Ksar Seghir, Fnideq, M'diq, Martil, Tétouan, Oued Laou, Stehat, Jebeha, Al Hoceïma, Nador et Kebdana. Elle s'étire sur , dont d'autoroutes ou de voies rapides, de routes existantes qui ont été réaménagées et de routes nouvellement créées. Elle a permis de réduire le temps de trajet de 11 à 7 heures entre Tanger et SaidiaLa liaison Al Hoceima-Jebha opérationnelle www.leconomiste.com.
Le tronçon entre Ksar Sghir et Tétouan, long de , été transformés en voie express. Le dernier tronçon de la rocade d'une longueur de a été inauguré en La rocade méditerranéenne, une infrastructure capitale pour la stimulation économique du Nord www.aufaitmaroc.com.
Tracé La rocade méditerranéenne longe plusieurs villes du littoral méditerranéen marocain, en empruntant à la fois des voies express ou des routes nationales ;
Tronçon Tanger - Tétouan Le tronçon séparant les villes de Tanger à Tétouan est longue de 101 km. Elle passe principalement par la ville de Ksar Sghir , le Port de Tanger Med ainsi que les villes de Fnideq , M'diq et Tétouan. Elle débute au niveau de la place Al Maghreb où se situe la Gare de Tanger Ville.
Sur les 37 premiers kilomètres la section est aménagée en 2x1 voie. La a été élargie, passant de à de largeur. Son renforcement a été généralisé, ses caractéristiques géométriques améliorées et d’importants travaux ont été consacrés à son environnement, Une troisième voie a été aussi réalisée pour les poids lourds sur certaines sections.
L'autoroute de dessert portuaire de Oued Rmel faisant partie de la a été construite en parallèle pour relier Tanger à Ksar Seghir pour desservir Tanger Med, le plus grand port africain ainsi que les zones franches et logistiques avoisinant le complexe portuaire. à l'autoroute.
À partir de Ksar El Seghir la passe en voie rapide 2x2 jusqu'à Tétouan sur le plan physique, la zone présente un relief de type montagneux. L'encaissement des vallées confère à cette zone un caractère particulier de haute montagne.
Afin de soulager la l'autoroute Fnideq - Tétouan () a été construite pour desservir les stations balnéaires de Tamuda Bay (comme Restinga, Kabila et Cabo Negro), zone très touristique en été.
Tanger Ksar Sghir : Tanger / Rabat / Casablanca
Voie Express Ksar Sghir - Tétouan : Port Tanger Med - 23x23px Ferry pour Algésiras / Motril / Barcelone / Sète / Marseille / Gênes : Oued Rmel : Eddalya : Fnideq : Intersection et début de la : Sebta - 23x23px Ferry pour Algésiras
: Tamuda Bay : Restiga : Marina Smir
: Kabila : M'diq Voie Express directe via Aéroport de Tétouan : 19x19px Aéroport de Tétouan - Sania R'mel : Tétouan Voie Express via Cabo Negro et Martil
: Cabo Negro : Martil
: Tétouan
Tronçon Tétouan - Ajdir (Près d'Al Hoceima) Long de , il relie de Tétouan à Ajdir en passant par Oued Laou , Jebha , Bouhanine , Cala Iris et Ait Kamara. Elle est aménagée en intégralité en 2x1 voie
Cette route emprunte un terrain plat au départ de Tétouan pour aborder très rapidement les reliefs montagneux. Elle traverse des zones instables caractérisées par des glissements de talus, sapements de la plate-forme par la mer et éboulements. La rocade a permis d'améliorer les caractéristiques géométriques de la route en adoptant un nouveau tracé pour certains tronçons et en renforçant et élargissant la chaussée pour présenter un profil en travers de .
Tétouan Oued Laou Intersection et début de la : Caotina (Près de Chefchaouen) Quaà Asserasse Stehat Intersection et début de la : Khamis M'diq Taghassa Amtar Jebha Bni Boufrah Intersection avec la : Cala Iris / Targuist / Taounate / Fès Aït Kamra Intersection et du début du tronc commun de 12 km avec la : Chefchaouen / Tétouan / Tanger Intersection et début de la : Izemmouren / Tala Youssef Ajdir Intersection et début de la : Al Hoceïma
Tronçon Ajdir - Saïdia Long de , il relie de Ajdir à Saidia en passant par Ras Afrou , Ras Kebdana , le futur Port de Nador West Med , Zeghanghane, Nador , Ras El Ma. Elle est aménagée en intégralité en 2x1 voie
Auparavant, aucune route côtière ne permettait de relier Al Hoceima à Nador deux villes importantes du Nord du Maroc, le trafic empruntait la , liaison continentale qui traverse les massifs dénudés au relief tourmenté des contreforts du Rif
La section traverse un terrain hétérogène avec un relief accidenté et la route présente une largeur de .
Elle a nécessité également la construction d'un nouveau pont sur l’oued Moulouya à la sortie de Ras El Ma, long d’environ , à proximité de son embouchure. En vue du trafic grandissant sur cet axe entre Ras El Ma et Saïdia, les 14 derniers kilomètres de la ont été étendus en une voie rapide 2x2 voies soit sur en une voie rapide 2x2.
Ajdir Intersection et fin du tronc commun de 12 km avec la : Nador / Oujda Intersection vers le futur Port de Nador West-Med Futur : Guercif Tronc commun de 800 m avec la : Nador / Ben Taïeb / Temsamane / Imzouren Zeghanghane Nador Intersection avec la Ras El Ma Intersection et début de la : Berkane 20x20px Oued Moulouya
Voie Express Ras El Ma - Saïdia
: Ras El Ma : Saïdia - Entrée Ouest par la route de Halg : Douar Bonoua / Marina de Saïdia : Saïdia - Entrée Sud de Saïdia : Saïdia - Entrée Est de Saïdia par : Intersection avec la : Saïdia / Ahfir Fin de la N16
Notes et références
Articles connexes Réseau routier marocain Liste des routes nationales du Maroc Liste des routes régionales du Maroc Liste des voies express du Maroc Liste des autoroutes du Maroc Transport au Maroc
Liens externes Description Programme UE Maroc
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