La gare de Saint-Jean-de-Maurienne - Vallée de l'Arvan, dite aussi Saint-Jean-de-Maurienne - Arvan, est une gare ferroviaire française de la ligne de Culoz à Modane (frontière), située à Saint-Jean-de-Maurienne, dans le département de la Savoie, en région Auvergne-Rhône-Alpes. Elle est implantée non loin de la confluence entre l'Arvan et l'Arc au nord, d'où son nom.
Elle est mise en service en 1856 par la Compagnie du chemin de fer Victor-Emmanuel. C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des , le Frecciarossa et des trains régionaux du réseau . C'est également une gare desservie par des trains de marchandises ; elle comporte un dépôt de locomotives et deux faisceaux de voies pour la réception et la formation.
Dans les années 2020, elle est totalement restructurée dans le cadre de la construction de la liaison ferroviaire transalpine Lyon - Turin, afin de la transformer en gare internationale, l'entrée du tunnel de base du Mont-d'Ambin en direction de l'Italie étant située quelques centaines de mètres au sud-est.
Situation ferroviaire vignette|gauche|alt=Vue des voies, quais et bâtiments de la gare.|Voies et quais en 2026. Établie à d'altitude, la gare de Saint-Jean-de-Maurienne - Vallée de l'Arvan est située au point kilométrique (PK) 208,088 de la ligne de Culoz à Modane (frontière), entre les gares ouvertes de Saint-Avre - La Chambre et de Saint-Michel - Valloire.
En direction de Saint-Avre se trouve le dépôt de locomotives et, en direction de Saint-Michel, un faisceau de formation et un faisceau de réception pour les trains de marchandises.
Histoire La « station de Saint-Jean de Maurienne » est mise en service le par la Compagnie du chemin de fer Victor-Emmanuel, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section de ligne entre Aix-les-Bains (Choudy) et Saint-Jean de MaurienneMaurice Messiez, La Combe de Savoie autrefois. , La Fontaine de Siloé, 2002, , lire (consulté le 26 juillet 2012)..
La station intègre le réseau ferroviaire français le , date officielle de l'annexion de la SavoieFrançois et Maguy Palau, « 5.5 Le Rhône-Saint Jean de Maurienne, 11 juin 1860 », dans Le Rail en France, le second empire, tome 2, 1858 - 1863, édition F et M Palau, Paris, 2001, , ..
En 1861, dans son Guide de l'étranger dans les départements de la Savoie et de la Haute-Savoie, Gabriel de Mortillet apprécie la qualité des services du Buffet mais constate que l'on rejoint le centre-ville « par un sentier assez raide, ou par la route, qui fait un assez long détour »Gabriel de Mortillet, Guide de l'étranger dans les départements de la Savoie et de la Haute-Savoie, J. Perrin, 1861, lire (consulté le 26 juillet 2012)..
Lors de la séance du conseil municipal du , le maire, , présente un projet pour un nouvel accès à la gare du PLM. L'assemblée adopte à l'unanimité l'étude d'une avenue en forme d'Y ; elle débuterait à la gare et se prolongerait jusqu'à un point de bifurcation avec pour objectif de rejoindre la place de la cathédrale et la place FodéréDaniel Dequier, La Maurienne d'autrefois, , La Fontaine de Siloé, 2002, lire (consulté le 26 juillet 2012)..
Nouvelle gare vignette|gauche|Le chantier de la nouvelle gare en . thumb|left|Le bâtiment voyageurs provisoire en 2026.
Dans le cadre des travaux du projet Lyon – Turin, un pôle d'échanges transitoire est mis en service en avant que l'ancienne gare ne soit démolie.
Une nouvelle gare internationale desservant la ligne actuelle et la future LGV est prévue pour ..
Service des voyageurs Accueil Gare SNCF., elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichets, ouvert tous les jours. Elle est notamment équipée d'automates pour l'achat de titres de transport TER, d'un service des objets trouvés, d'une salle d'attente, d'un relais toilettes et d'équipements pour des personnes à mobilité réduite.
Un passage souterrain permet la traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre.
Desserte vignette|TGV pour Milan, dépassant en gare un TER pour Modane, en 2018. thumb|Un train ETR 1000 de Frecciarossa, desservant la gare en 2026. Saint-Jean-de-Maurienne - Vallée de l'Arvan est desservie par des TGV inOui, qui circulent entre Paris-Gare-de-Lyon et Milan-Porta Garibaldi (liaison qui est également effectuée, depuis , en train Frecciarossa. dans le cadre de l'ouverture à la concurrence) ; un autre TGV, à destination de Modane, circule en saisons hivernale (de décembre à avril) et estivale (en juillet et août).
À cela s'ajoutent des trains du réseau TER Auvergne-Rhône-Alpes, qui effectuent des missions entre les gares de Lyon-Part-Dieu, ou de Chambéry - Challes-les-Eaux, et de Modane.
Intermodalité Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules sont aménagés à ses abords. Un arrêt de bus est desservi par les bus des lignes 1, 2, 3, 4, 5, 6 et Navette du réseau Cœur de Maurienne Arvan Bus.
La gare routière se trouve à l'ouest de l'ancienne gare, au sein du nouveau pôle d'échanges.
Service des marchandises C'est une gare ouverte au service des marchandises par trains massifs et par wagons isolés, pour des clients ayant un arrangement commercial. Elle dispose d'un moyen de levage de Site Fret SNCF, Saint-Jean de Maurienne-Arvan : code 742320 ; [fret.sncf.com/gare/act-detail/pays-FR/742320-gare.html lire] (consulté le 26 juillet 2012)..
Les trains de marchandises, très présents sur la ligne, effectuent de nombreux arrêts sur les multiples voies des faisceaux de l'ancienne gare de triage. Ces marchandises, en provenance ou à destination de l'Italie peuvent attendre leur départ sur le faisceau, soit pour rejoindre la ligne, soit pour être acheminées dans le complexe de l'usine productrice d'aluminium Alcan (ex-Pechiney) située dans la continuité. La gare est aussi un point d'arrêt des trains de ferroutage du système Modalohr.
Galerie de photographies
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Liste de gares en France Liste des gares d'Auvergne-Rhône-Alpes Liste des gares desservies par TGV Ligne de Culoz à Modane (frontière) Liaison ferroviaire transalpine Lyon - Turin
Liens externes
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