La gare de La Hutte - Coulombiers est une gare ferroviaire française de la ligne du Mans à Mézidon, située sur le territoire de la commune de Coulombiers, près du village de La Hutte sur la commune de Saint-Germain-sur-Sarthe, dans le département de la Sarthe en région Pays de la Loire.
La station est mise en service en 1856 par la compagnie des chemins de fer de l'Ouest. C'est aujourd'hui une halte ferroviaire de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) du réseau TER Pays de la Loire, desservie par des trains circulant entre Le Mans et Caen ou Alençon. La Hutte - Coulombiers est à environ du Mans et d'Alençon.
Situation ferroviaire
Établie à d'altitude, la gare de La Hutte - Coulombiers est située au point kilométrique (PK) 40,638 de la ligne du Mans à Mézidon, entre les gares ouvertes de Vivoin - Beaumont (s'intercale la gare fermée de Piacé - Saint-Germain) et d'Alençon. Elle est séparée de cette dernière par les gares fermées de Bourg-le-Roi et de Champfleur.
La gare est un ancien nœud ferroviaire, avec les lignes de La Hutte - Coulombiers à Mamers et de Sillé-le-Guillaume à La Hutte - Coulombiers, toutes deux fermées et déferrées vers la fin du .
Histoire La station de la Hutte est la sixièmeAuguste Moutié, De Paris à Laval et à Alençon, 1856 13 lire en ligne (consulté le 30 mars 2011). de l'embranchement du Mans à Mézidon, dont la première section du Mans à Alençon est mise en service par la compagnie des chemins de fer de l'Ouest le Adolphe Laurent Joanne, Atlas historique et statistique des chemins de fer français, L. Hachette, 1859 40 lire en ligne (consulté le 30 mars 2011).. La station est établie à proximité du hameau de la Hutte constitué essentiellement d'un relais de poste et un cabaret du fait de sa situation à l'intersection des routes de Bordeaux à Rouen et Fresnay à Mamers.
La station devient un nœud ferroviaire avec la mise en service par la compagnie de l'Ouest, de la ligne de La Hutte à Mamers le , et de la ligne de Sillé-le-Guillaume à La Hutte le Victor Adolfe Malte-Brun, La France illustrée, géographie - histoire -administration - statistique, Volume 3, J. Rouff, 1882, 132 extrait en ligne (consulté le 30 mars 2011)..
Avenir Alors que l'accès au bâtiment de la gare est condamné depuis 2018, à cause d'une forte vétusté (entre autres, le plafond de la salle d'attente tombant en lambeaux) et de multiples actes de vandalisme, la commune nouvelle de Fresnay-sur-Sarthe a annoncé, à court terme, l'extension/rénovation du parking de la gare, ainsi que, à moyen terme, la rénovation du bâtiment de la gare, qui inclurait, notamment, une salle d'attente, des sanitaires (le bloc sanitaire d'origine, attenant au bâtiment voyageur, a été démoli vers 2014), et, éventuellement, un espace de coworking.
Fréquentation De 2015 à 2024, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous.. Année2015201620172018201920202021202220232024Voyageurs167141386415499149661762188621190020 41925 28029 337
Services voyageurs Accueil HalteSite SNCF TER Pays de la Loire, Informations pratiques sur les gares et arrêts : Halte ferroviaire de La Hutte-Coulombiers lire en ligne (consulté le 30 mars 2011). SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à entrée libre. Elle est équipée de panneaux d'informations et d'abris de quai.
Le bâtiment caractérisant la gare ("bâtiment voyageur"), est fermé au public depuis 2018 par des contre-plaqués disposés sur toutes les portes d'accès. Un projet de rénovation, par la commune nouvelle de Fresnay-sur-Sarthe, est en cours, et porte sur le bâtiment et son parking.
Desserte La gare est desservie par des trains du réseau TER Pays de la Loire circulant entre Le Mans et Caen ou Alençon.
Intermodalité La gare possède un parking pour les véhicules d'une trentaine de places. Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Liste des gares de France Liste des gares des Pays de la Loire
Lien externe
Catégorie:Gare dans la Sarthe Catégorie:Gare mise en service en 1856 Catégorie:Ligne du Mans à Mézidon