La ZX-10R est un modèle de moto sportive du constructeur japonais Kawasaki.
La ZX-10R est apparue en 2004 en remplacement de la ZX-9R pour permettre à Kawasaki de rester compétitif face aux autres marques qui proposaient déjà des quatre cylindres de .
Le moteur avec l'alimentation forcée en air, appelée « Ram Air », développe à .
Les étriers de frein avant ont une fixation radiale.
Elle est disponible en vert/noir, bleu/noir, gris/noir ou noir.
Depuis 2004, plusieurs générations se sont succédé : en 2006, modification du châssis (bras oscillant notamment), évolution du moteur (), deux sorties d'échappement sous la selle, esthétique. Coloris vert/noir, noir, gris/noir ; en 2008, nouveau châssis, le moteur gagne encore quelques chevaux (), retour de la sortie d'échappement en position classique, coloris : vert/noir, noir en 2008, blanc/noir en 2009, orange/noir et bleu/noir selon les pays. Les disques de frein avant et arrière passent respectivement à 320 et . L'empattement gagne et le poids . Le moteur développe à , ou avec Ram Air, pour un couple de à ; en 2011, évolution importante avec notamment : nouveau châssis (le cadre devient périmétrique, nouvelle fourche BPF , amortisseur arrière en position horizontale), nouvelle esthétique, moteur développant , contrôle de traction et trois modes de puissance réglables. Coloris vert/noir, noir.
En 2004 et 2005, la ZX10R a été vainqueur du , épreuve pour déterminer la meilleure moto sportive de production de l'année.
En 2006, 2008 et 2009, elle est élue moto sportive de l'année lors d'un maxi-test européen.
ZX-10R Catégorie:Motocyclette des années 2000 Catégorie:Motocyclette des années 2010 Catégorie:Motocyclette des années 2020