La gare de Montebourg est une gare ferroviaire française, fermée et disparue, de la ligne de Mantes-la-Jolie à Cherbourg. Elle est située au lieu-dit La Gare de Montebourg sur le territoire de la commune du Ham, dans le département de la Manche en région Normandie.
La dénomination de la gare a varié du fait de sa situation géographique et de l'existence de la gare de Montebourg-Ville des chemins de fer secondaires, qui fut en service de 1886 à 1950. Suivant les auteurs, on trouve notamment « Ham-Montebourg » ou « Montebourg-Ham » et « Montebourg-État » ou « Montebourg-Ouest-État ».
La gare est mise en service en 1858 par la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest ; elle est fermée à la fin du par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF).
Situation ferroviaire Établie à d'altitude, la gare fermée de Montebourg est située au point kilométrique (PK) 334,912 de la ligne de Mantes-la-Jolie à Cherbourg, entre la gare ouverte de Valognes et la gare fermée de Fresville.
C'était une gare de bifurcation, origine de l'antenne de Montebourg à Saint-Martin-d'Audouville de la ligne de Valognes à Barfleur, la gare suivante étant Montebourg-Ville.
Histoire La « station de Montebourg » est mise en service le par la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la dernière section, de Caen à Cherbourg, de la ligne de Mantes-la-Jolie à Cherbourg qui permet la circulation des trains entre Paris et CherbourgFrançois et Maguy Palau, Le rail en France : le second empire (1858-1863), tome 2, F. et M. Palau, 2001 , 35.. Les dépenses pour l'établissement de la station sont au mètre carré : de pour le bâtiment voyageurs, pour le « cabinet d'aisance », pour la lampisterie et de pour la halle à marchandises. Le coût total de la station est de comprenant également un abriAuguste Perdonnet, « Observations sur les types des stations du chemin de l'Ouest de Caen à Cherbourg », dans Traité élémentaire des chemins de fer, Volume 2, édition 2, Langlois et Leclercq, 1860, 890-895 lire (consulté le 21 août 2012).. La station est établie sur la commune du Ham à quatre kilomètres du bourg de MontebourgJean-Marie Levesque, Jean-Jacques Bertaux (rédacteur), La Vache et l'homme, Musée de Normandie, 1997 extrait (consulté le 21 août 2012)..
Le bilan du trafic de l'année 1878 est de : , , , de bagages et de marchandises en petite et grande vitesse. Cela représente une recette de Site gallica.bnf.fr, Conseil général du département de la Manche, « Chemins de fer : rapport de l'inspecteur chargé du contrôle », rapports et délibérations, 1879, 179-180 lire (consulté le 20 août 2012)..
En 1886, la Compagnie de chemins de fer départementaux (CFD) met en service sa ligne de Valognes à Barfleur qui comprend une antenne de la gare de Montebourg à Saint-Martin-d'Audouville. La gare, devenue conjointe aux deux compagnies, est gérée en commun suivant les règles d'une convention approuvée par l'administration de l'ÉtatSite gallica.bnf.fr, Conseil général du département de la Manche, « partie : chemins de fer », rapports et délibérations, 1886, 78 lire (consulté le 21 août 2012).. Le chemin fer secondaire comporte une gare dénommée Montebourg-Ville sur la commune.
En 1950, l'antenne du chemin de fer secondaire et la gare de Montebourg-Ville sont définitivement fermées.
En 1957, « Montebourg » est une gare de la région Ouest de la SNCF, qui dispose d'un bâtiment voyageurs et de plusieurs voies de serviceSNCF, PL n° 19, Carnet de profils région Ouest, 1957 (consulté le 19 août 2012)..
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Notes et références
Voir aussi
Bibliographie Auguste Perdonnet, « Observations sur les types des stations du chemin de l'Ouest de Caen à Cherbourg », dans Traité élémentaire des chemins de fer, Volume 2, édition 2, Langlois et Leclercq, 1860, 889-895 (intégral).
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Liens externes
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