vignette Divia Mobilités est le nom commercial du réseau de transport en commun opérant sur le territoire de Dijon Métropole.

Présentation Communes desservies

thumb|Logo de Dijon métropole. Le réseau Divia dessert les 24 communes de Dijon Métropole. En 2004 lors de la mise en service du réseau Divia, les communes de Bressey-sur-Tille, Bretenière, Crimolois, Hauteville-lès-Dijon, Magny-sur-Tille ont rejoint les autres communes de Dijon Métropole, appelé COMADI jusqu'en 2005, et desservies par l'ancien réseau STRD. En 2007, la commune de Fénay rejoint le Grand Dijon et le réseau Divia. En 2013, les communes de Corcelles-les-Monts et de Flavignerot rejoignent le Grand Dijon (qui sera par la suite transformée en communauté urbaine en 2015 et en métropole en 2017 sous le nom de Dijon Métropole) et le réseau Divia.

Liste des communes desservies :

Ahuy Bressey-sur-Tille Bretenière Chenôve Chevigny-Saint-Sauveur Corcelles-les-Monts Daix Dijon Fénay Flavignerot Fontaine-lès-Dijon Hauteville-lès-Dijon Longvic Magny-sur-Tille Marsannay-la-Côte Neuilly-Crimolois Ouges Perrigny-lès-Dijon Plombières-lès-Dijon Quetigny Saint-Apollinaire Sennecey-lès-Dijon Talant

Identité visuelle Le réseau Divia n'a changé qu'une fois d'identité visuelle : peu avant la mise en service des deux lignes de tramway en 2012.

Fréquentation Ci-dessous, l'historique de la fréquentation du réseau, de 2002 à 2019. Données corrigées, en millions de voyages. Année Millions de voyages par an 2002 34.682 2003 35.210 2004 35.374 2005 34.995 2006 35.087 2007 34.822 2008 37.112 2009 36.851 2010 36.612 2011 36.029 2012 34.072 2013 41.790 2014 45.275 2015 47.492 2016 46.522 2017 46.608 2018 44.935 2019 46.133

Histoire Historique résumé Ci-dessous les dates clés dans l'histoire du réseau Divia : Lancé le , le réseau Divia a apporté de nombreux changements par rapport à l'ancien réseau de bus de la Société de transport de la région dijonnaise (STRD) ; nouveau réseau, nouveau nom, nouvelle identité pour les bus, nouveaux bus au GNV, nouvelles communes desservies, etc. La fréquentation était de de voyages en 2018Conseil de communauté du 27 juin 2019 soit 174 voyages par habitant et par an. D'après le conseil de communauté du , la fréquentation a augmenté de 20,5 % sur l'année 2013 par rapport à l'année 2012, puis de 9,7 % les deux années suivantes. En 2007, le Grand Dijon met en place le système d'aide à l'exploitation et à l'information voyageurs (SAIEV) sur le réseau Divia sous le nom Totem : des bornes d'information sont installées aux principaux arrêts et le SAEIV Inéo est installé dans l'ensemble de la flotte de bus. Les bornes permettent d'informer les voyageurs sur le temps d'attente aux arrêts. Dans les bus, des écrans TFT indiquent le nom de chaque arrêt et la destination, le temps nécessaire pour rejoindre les principaux lieux desservis par la ligne, ainsi que les perturbations sur le réseau. Une annonce sonore est également présente dans les bus. Le , le réseau Divia a été restructuré, nouvelles lignes, dessertes améliorées, ligne effectuant le tour de la ville, ligne de nuit, et modifications d'itinéraires en vue des travaux du tramway. Le , lendemain de l'inauguration de la première ligne de tramway, une nouvelle réorganisation du réseau a lieu, lui donnant cette fois-ci un caractère plus définitif, les travaux du tramway étant terminés. En 2017, la gestion des transports en commun (DiviaBus&Tram), du stationnement (DiviaPark et DiviaVéloPark) et des vélos en libre-service (DiviaVélodi) et en location longue durée (DiviaVélo) de Dijon Métropole est regroupée sous le nom commercial de DiviaMobilités..

Avant 2004 : Le réseau STRD Le réseau de semaine et du dimanche après-midi

Le réseau pendant le week-end.

+ LigneCaractéristiques 1 TALANT BELVÉDÈRE <> LONGVIC BIEF DU MOULIN <> NEEL remplacée par les lignes , et 2 FONTAINE PEUPLIERS <> CIMETIÈRE <> Dr BERTILLON ou CLAUDON remplacée par les lignes , 3 FONTAINE CORTOTS <> FONTAINE CLOS GUILLAUME <> AVENUE GREUZE <> LONGVIC Z.I. <> OUGES remplacée par les lignes , et 4 TALANT BELVÉDÈRE <> VAL SULLY St-Apollinaire ou ST-APOLLINAIRE Z.I. remplacée par les lignes , et 5 Z.A.E. CAP NORD <> ÉPIREY <> CHENÔVE Grands Crus remplacée par les lignes , et 6 MOTTE GIRON ou MONTAGNE DE LARREY <> LA FLEURIÉE remplacée par les lignes , et 7 TOISON D'OR <> CHENÔVE <> CFA LA NOUE remplacée par les lignes et 9 GARE FOCH <> CAMPUS remplacée par la ligne 12 HAUTS DE LA COMBE <> FONTAINE D'OUCHE <> QUETIGNY remplacée par les lignes et 14 DAIX <> CLOMIERS <> CHEVIGNY <> SERRURIERS remplacée par les lignes , , et 15 PARC TECHNOLOGIQUE <> GRANGIER PLACE ligne encore existante : ligne et prolongé à Marsannay 16 TOISON D'OR <> CHENÔVE POSTE remplacée par les lignes et 18 Darcy Chaussier <> PLOMBIÈRES remplacée par la ligne 19 AHUY <> LA TROUHAUDE ou SAINTE-ANNE ou IME Montagne Ste-Anne remplacée par la et la ligne 20-21 FONTAINE D'OUCHE <> FONTAINE D'OUCHE-Tulipes ligne encore existante : ligne / 22 St-MICHEL <> NEUILLY-LES-DIJON remplacée par la ligne 23 DARCY PERRIÈRES <> PERRIGNY ST-ÉLOI remplacée par les lignes et 24 DARCY PERRIÈRES <> MARSANNAY CHÂTEAU remplacée par la ligne Navette GARE SNCF <> P+R LIMBURGERHOF maintenue un temps puis supprimée, desserte du P+R par les lignes et

Réseau de soirée et du dimanche matin

Réseau le soir en semaine et le dimanche matin.. : + LigneCaractéristiques A GARE SNCF <> TOISON D'OR B GARE SNCF <> CHENÔVE GRANDS CRUS C GARE FOCH <> CHEVIGNY MAIRIE D GARE SNCF <> FONTAINE D'OUCHE BELIN E GARE FOCH <> TALANT BELVÉDÈRE F GARE SNCF <> LONGVIC MAIRIE

Le Réseau avant le 11 juillet 2010

Lignes de l'ancien réseau avant le inclusD'après le plan du réseau et les infos présentes sur Divia.fr.

Lignes à niveau élevé de service (Lianes) Le réseau comporte 7 grandes lignes structurantes, appelées "LIANES", transversales pour la plupart, reliant les quartiers les plus denses de l'agglomération et ses principaux équipements. Elles circulent de 5 h 30 à 0 h 30 du lundi au samedi, et à partir de 8 h 30 le dimanche. Ce sont les seules lignes du réseau qui fonctionnent aussi bien le dimanche matin qu'en soirée. Ce système de "Lianes" a été adopté le lors de la restructuration du réseau de bus dijonnais. Les Lianes totalisent plus de 80 % de la fréquentation du réseau Divia.

+ LigneCaractéristiques TALANT < > QUETIGNY ou CHEVIGNY Fréquences Moyennes : 3 à 6 minutes M. en S.10/2004 Arrêts43 ou 53 Longueur13 ou 16,5 km Durée50 ou 56 min Sam. / Dim.-Fériés / Amplitude 5 h 35 - 1 h 00 Véhicules Autobus articulés Exploitant Keolis Dijon MARSANNAY < > TOISON D'OR [< > ZÉNITH] 18px|Accessible Fréquences Moyennes : 10 minutes M. en S.10/2004 Arrêts35 ou 36 Longueur10,5 ou 11 km Durée34 ou 36 min Sam. / Dim.-Fériés / Amplitude5 h 34 - 0 h 35 Véhicules Autobus articulés Exploitant Keolis Dijon FONTAINE D'OUCHE < > ST-APOLLINAIRE La Fleuriée ou ST-APOLLINAIRE Val Sully Fréquences Moyennes : 6 à 8 minutes M. en S.10/2004 Arrêts36 Longueur10,5 km Durée45/46 min Sam. / Dim.-Fériés / Amplitude5 h 34 - 0 h 36 Véhicules Autobus articulés en majorité Exploitant Keolis Dijon CHENÔVE < > ÉPIREY Cap Nord [< > CAP NORD CRAM] Fréquences Moyennes : 7 à 9 minutes M. en S.10/2004 Arrêts36 ou 38 Longueur12 ou 13 km Durée45 ou 47 min/ Sam. / Dim.-Fériés / Amplitude5 h 34 - 0 h 38 Véhicules Autobus articulés en majorité Exploitant Keolis Dijon GARE SNCF < > CAMPUS Fréquences Moyennes : 4 à 6 minutes M. en S.10/2004 Arrêts17 Longueur5 km Durée23 min Sam. / Dim.-Fériés / Amplitude5 h 43 - 0 h 32 Véhicules Autobus articulés Exploitant Keolis Dijon LONGVIC < > MOTTE GIRON ou STE-ANNE (Liane 6A) Fréquences Moyennes : 8 à 10 minutes M. en S.10/2004 Arrêts38 ou 41 Longueur11 ou 12 km Durée42 ou 46 min Sam. / Dim.-Fériés / Amplitude5 h 38 - 0 h 34 Véhicules Autobus articulés en majorité Exploitant Keolis Dijon [LONVIC ZI < >] GREUZE La Noue < > TOISON D'OR [< > ZÉNITH] Fréquences Moyennes : 9 à 10 minutes M. en S.10/2004 Arrêts48 ou 40/41 Longueur15 ou 12/13 km Durée57 ou 48/49 min Sam. / Dim.-Fériés / Amplitude5 h 35 - 0 h 37 Véhicules Autobus standards (12m) en majorité Exploitant Keolis Dijon

Les lignes principales Les lignes 10 à 16 sont appelées "lignes principales". Elles desservent les communes et quartiers non-desservis par les Lianes. Elles circulent du lundi au samedi, le dimanche et les jours feriés (seulement l'après-midi).

+ LigneCaractéristiques AHUY < > CIMETIÈRE Bertillon ou CIMETIÈRE Claudon Fréquences Moyennes : 15 minutes M. en S.10/2004 Arrêts38 Longueur12 km Durée45 min Sam. / Dim.-Fériés / Amplitude5 h 42 - 20 h 34 Véhicules Autobus standards (12 m) Exploitant Keolis Dijon TALANT < > FONTAINE Fréquences Moyennes : 15 minutes M. en S.10/2004 Arrêts38 Longueur11 km Durée39 min Sam. / Dim.-Fériés / Amplitude5 h 50 - 20 h 34 Véhicules Autobus standards (12 m) Exploitant Keolis Dijon FONTAINE Village < > MONTAGNE DE LARREY Fréquences Moyennes : 16 minutes M. en S.10/2004 Arrêts32 Longueur9 km Durée34 min Sam. / Dim.-Fériés / Amplitude 5 h 52 - 20 h 36 Véhicules Autobus standards (12 m) Exploitant Keolis Dijon GREUZE Moulins < > NEUILLY-SENNECEY Fréquences Moyennes : 15 à 18 minutes M. en S.10/2004 Arrêts40 Longueur16 km Durée39 min Sam. / Dim.-Fériés / Amplitude 5 h 55 - 20 h 28 Véhicules Autobus standards (12 m) Exploitant Keolis Dijon TOISON D'OR < > THÉÂTRE Fréquences Moyennes : 15 à 20 minutes M. en S.10/2004 Arrêts34 Longueur11 km Durée40 min Sam. / Dim.-Fériés / Amplitude 5 h 45 - 20 h 40 Véhicules Autobus standards (12 m) Exploitant Keolis Dijon PARC TECHNOLOGIQUE < > MARSANNAY Château Fréquences Moyennes : 25 minutes M. en S.10/2004 Arrêts37 Longueur13 km Durée46 min Sam. / Dim.-Fériés / Amplitude 6 h 00 - 20 h 46 Véhicules Autobus standards (12 m) Exploitant Keolis Dijon DARCY Perrières < > MARSANNAY [< > MARSANNAY Acti-Sud] Fréquences Moyennes : 15 minutes M. en S.09/2006 Arrêts26 ou 28 Longueur10 km Durée36 ou 39 min Sam. / Dim.-Fériés / Amplitude 5 h 42 - 20 h 28 Véhicules Autobus standards (12 m) Exploitant Keolis Dijon

Navette provisoire Depuis début 2010 et jusqu'à la restructuration du réseau en juillet, la desserte de la commune de Daix était assurée par une navette provisoire remplaçant la ligne 12.

+ LigneCaractéristiques DAIX < > DIJON Saunières Fréquences Moyennes : 26 Minutes M. en S.03/2010 Arrêts12 Longueur3 km Durée10 min Sam. / Dim.-Fériés / Amplitude5 h 51 - 20 h 11 Véhicules 1 (minibus ou midibus) Exploitant KeolisBourgogne

La ligne circulaire La ligne 20/21 est une ligne circulaire qui assure des liaisons inter-quartiers. Elle permet d'éviter le centre-ville en contournant Dijon, cette ligne fait correspondance avec les 7 Lianes le long de son trajet. Ces lignes circulent du lundi au samedi mais aussi le dimanche et les jours fériés (seulement l'après-midi).

+ LigneCaractéristiques FONTAINE d'OUCHE Tulipes >> Montchapet-Facs- mai >> FONTAINE d'OUCHE Tulipes [< > Fontaine d'Ouche Combe] FONTAINE d'OUCHE Tulipes >> mai-Facs-Montchapet >> FONTAINE d'OUCHE Tulipes Fréquences Moyennes : 20 Minutes M. en S.10/2004 Arrêts57 Longueur22 km Durée72 min Sam. / Dim.-Fériés / Amplitude5h43 - 21h03 Véhicules Autobus standards (12m) en majorité Exploitant Keolis Dijon

Cette ligne est la seule à avoir été reprise de l'ancien réseau STRD avec la ligne 15.

Les lignes complémentaires Les lignes 30 à 36 sont des lignes desservant les zones industrielles et certaines communes. Elles permettent de rejoindre des points de correspondance avec les Lianes. Ces lignes circulent du lundi au vendredi mais seules les lignes 30 à 32 circulent aussi le dimanche et les jours fériés (seulement l'après-midi). Les lignes 33, 35 et 36 ont un service adapté pour les zones d'activité avec un service de 6 h 30 à 9 h le matin, de 11 h 45 à 14 h le midi, et de 16 h à 19 h.