Le canon bitube Oerlikon 35 mm ou Oerlikon GDF est un canon antiaérien tracté fabriqué par Oerlikon Contraves. Il a d'abord été désigné 2 ZLA/353 ML, puis GDF-001. Il a été développé à la fin des années 1950 et est utilisé aujourd'hui dans une trentaine de pays. L'Oerlikon Millennium constitue son évolution.

Conception et développement Le système utilise des canons automatiques jumelés, tirant des munitions standards OTAN de calibre 35 x 228 mm. D'abord désignée 353 MK, la série est maintenant désignée KD. Les mêmes canons de calibre de la série KD sont notamment utilisés dans les canons antiaériens automoteurs Gepard, basés sur le Leopard 1, Type 87, basés sur le Type 74, et Marconi Marksman. Le système pouvait être associé au radar de conduite de tir , qui à la fin des années 1970 a été mis à niveau vers le système . Les armes étaient dirigées soit directement, au moyen d'un système de visée avancé, soit automatiquement, en se verrouillant sur la cible avec un radar. Les premiers modèles comprenaient prêtes à tirer, et stockées sur le châssis en tant que recharges. Les versions ultérieures avec rechargement automatisé contiennent au total. Une rafale d'engagement typique est de (). vignette|left|Deux batteries GDF-007 guidées par Skyguard de l'armée suisse en tir automatisé (simulateur) sur un avion PC-9. En 1980, un modèle amélioré, le GDF-002, a été produit, doté d'un viseur amélioré et de la possibilité d'être dirigé par un système de contrôle numérique. Quelques années plus tard, une troisième version du système était en cours de production, le GDF-003, qui était globalement similaire au GDF-002, mais comprenait quelques améliorations telles que des armes auto-lubrifiantes et des capots de protection intégrés.

En 1985, un autre modèle amélioré a été produit, le GDF-005, qui a été introduit, avec le viseur Gunking 3D contrôlé par ordinateur avec un télémètre laser intégré et un système de contrôle numérique. Le GDF-005 a également introduit un système automatisé de gestion des munitions, qui a éliminé le besoin des deux rechargeurs, réduisant l'équipage de 3 à 1.

Les canons sont généralement tractés par un camion ou de .

Canons de la série KD

Le développement du canon de la série KD a commencé vers 1952, peu après qu'Oerlikon a calculé que le était le calibre optimal pour un canon antiaérien. Les canons de la série KD étaient une conception adaptée du canon de calibre KAA 204 Gk d'après-guerre. Plusieurs modèles ont été développés, y compris un modèle refroidi à l'eau, désigné Mk 352, qui a été testé par la marine américaine. Le modèle final fut le Mk 323, qui a été développé en deux variantes, une variante dans laquelle les munitions sont alimentées par bande, le KDA, et une alimentée par des magasins de sept coups, le KDC. Les deux modèles effectuent le rechargement par emprunt de gaz à verrouillage positif.

Super Fledermaus

Le système de conduite de tir a été conçu et fabriqué par la société Contraves, alors distincte. Il se compose d'une remorque tractée à quatre roues avec un radar de recherche Doppler pulsé en bande E/F d'une portée d'environ et un radar de poursuite Doppler pulsé fonctionnant en bande J, également d'une portée de . Il a également été utilisé comme système de conduite de tir sur le véhicule antiaérien Gepard.

Skyguard

Le système est incorporé dans une remorque tractée. Sur le toit se trouvent un radar de recherche Doppler pulsé, un radar de poursuite Doppler pulsé et une caméra de télévision coaxiale. La remorque abrite également l'équipage de deux personnes et un petit générateur à essence. Skyguard est un système de défense aérienne tout temps pour le contrôle d'avions à basse altitude et à basse et moyenne altitude jusqu'à . La distance effective maximale est donnée comme . Le système prend en charge la surveillance aérienne, l'acquisition d'objectifs, le calcul des valeurs d'action dérivée et le contrôle de deux canons antiaériens de calibre Oerlikon. Skyguard est servi par quatre personnes.

L'Appareil de conduite du tir 75 Skyguard a remplacé le système Super Fledermaus dans les Forces aériennes suisses au début des années 1980. Le système Skyguard a également été utilisé par la Luftwaffe pour la surveillance des zones de vol à basse altitude. L'unité radar est préparée rapidement grâce à l'utilisation de systèmes hydrauliques pour l'élévation et le nivellement de l'antenne après le déploiement. Une unité de tir typique utilisant le Skyguard se compose de deux plates-formes de canons de calibre jumelés avec un seul radar de contrôle de tir Skyguard.

Les systèmes Skyguard peuvent également incorporer un module de missile surface-air en option basé sur le système de montage et de radar du GDF, mais les canons étant remplacés par quatre cartouches de missiles. Il peut être armé de missiles Aspide ou RIM-7 Sea Sparrow. Le système Skyguard avec le missile Sea Sparrow est connu sous le nom de VELOS en Grèce (RIM-7M) et Amoun en Égypte. En Espagne, le système Toledo est composé de lanceurs Aspide et d'un Skyguard avec une direction de tir Skydor de Navantia.

Skyshield

Galerie d'images

Versions vignette|Maquette d'un GDF-001 finlandais vignette|Une version japonaise du GDF-002 en position de déplacement. vignette|GDF-005 autrichien vignette|GDF-007 espagnol GDF-001/2 ZLA/353 MK : Viseur XABA GDF-002 : Introduite en 1980. Viseur Ferranti amélioré et bus de données numériques. L'arme a 112 cartouches prêtes et 126 en réserve (238 cartouches au total). GDF-003 : Améliorations mineures comprenant les couvercles de protection et la lubrification automatique des armes. GDF-005 : Introduite en 1985. Équipée d'un viseur Gunking 3D contrôlé par ordinateur avec un télémètre laser et un système de conduite de tir numérique. Alimentation et diagnostic intégrés. 280 cartouches sur l'arme et un système de rechargement automatique. GDF-006 : GDF-001/002/003 mis à niveau avec le système AHEAD. GDF-007 : GDF-005 mise à niveau avec le système AHEAD. GDF-009 : Dévoilée à l'IDEF 2015, qui s'est tenu en à Istanbul. À ce jour, son extérieur a considérablement changé, bien que l'installation ait conservé la conception des versions de série originales des systèmes. Contrairement à d'autres variantes, celle-ci repose sur une source d'alimentation interne. Le modèle GDF-009 est basé sur un affût à quatre roues et est soulevé du sol par trois stabilisateurs lorsqu'il est déployé en position de tir. Il dispose également d'un système de mise à niveau automatique qui peut compenser un angle d'inclinaison maximal jusqu'à 7°. La batterie intégrée est montée sur la partie avant du chariot, qui sert d'unité d'alimentation de l'arme et peut être rechargée à partir d'une source externe si nécessaire. AHEAD : Une mise à niveau pour les canons de la série GDF construite autour d'un projectile spécial qui explose à un point pré-calculé devant la cible, envoyant un cône de 152 sous-projectiles en tungstène sur la cible. Utilisée par le Canada, le Pakistan, la Grèce, Oman, l'Espagne, Taïwan et le Chili (non confirmé). Flugabwehrkanonenpanzer Gepard : Véhicule antiaérien blindé basé sur le châssis du Leopard 1. Utilisé par l'Allemagne, les Pays-Bas, la Belgique, la Roumanie, le Brésil, la Jordanie et le Qatar. Marconi Marksman : Véhicule antiaérien blindé basé sur la tourelle Marksman, pouvant être montée sur de nombreux châssis de chars. Le seul modèle produit est une version basée sur le châssis du T-55AM pour la Finlande, sept systèmes de l'ITPSV 90 Marksman ont été produits. Après avoir été stocké en réserve à partir de 2010, les tourelles Marksman ont été transférées sur le châssis du Leopard 2 en 2015, créant l'ITPSV Leopard 2 Marksman. MKE GDF-003B : version turque de la série 35 mm GDF. Les canons du système sont fabriqués sous licence par la société turque MKE. MKE/Aselsan GDF-003B modernisée : système MKE GDF-003B modernisé par la société turque Aselsan. MKE a fabriqué des canons de 35 mm liés à un système de contrôle de tir et de commandement fabriqué par Aselsan. Le système a des similitudes avec le système Skyguard. Le système de contrôle de tir et de commandement se compose d'un radar de recherche 3D fabriqué par Aselsan, d'un radar de contrôle de tir, de capteurs électro-optiques (E/O) et d'autres composants électroniques. Chaque système d'armes peut tirer jusqu'à (2 x 550 cp/min) avec une portée effective de 4 km. La mise à niveau permet au système de tirer une rafale aérienne Aselsan ATOM de 35 mm qui explose à un point pré-calculé devant la cible, envoyant un cône de pastilles de tungstène sur la cible. L'arme peut également tirer des munitions HEI et TP-T. Le concept des munitions à rafale aérienne ATOM de 35 mm est apparu afin d'augmenter l'efficacité des systèmes de canons contre des cibles modernes, notamment des avions à voilure fixe/rotative, des missiles de croisière, des missiles air-sol, des véhicules aériens sans pilote et d'autres armes à guidage de précision. Le système de contrôle de tir et de commandement d'Aselsan peut également incorporer un SAM de défense aérienne à basse altitude ainsi qu'une plate-forme de canon de 35 mm. Comme le GDF-009, chaque plate-forme de tir est équipée d'une batterie intégrée, qui fonctionne comme unité d'alimentation de l'arme et qui peut être rechargée à partir d'une source externe si nécessaire. KORKUT : Véhicule antiaérien blindé turque conçue par Aselsan. Le système a été développé à partir du GDF-003B modernisé et implanté sur le qui possède des capacités amphibie. Le canon KDC-02 du système est fabriqué sous licence par MKE. Chaque système Korkut comprend un véhicule de commandement et de contrôle et trois véhicules de plate-forme d'armes. Le véhicule de commandement et de contrôle dispose du radar de recherche 3D avec une portée radar effective de 70 km. Chaque véhicule de plate-forme d'armes transporte des canons jumeaux de 35 mm, un radar de conduite de tir et des capteurs électro-optiques (E/O). : version système d'arme rapproché du KORKUT. L'objectif principal du système est de se défendre contre les missiles anti-navires rasant la mer, les véhicules aériens sans pilote et d'autres armes à guidage de précision. Type 87 : Véhicule antiaérien blindé japonais basé sur le char Type 74. PZA Loara : Véhicule antiaérien blindé polonais basé sur le char PT-91. Type 90 (PG99) : copie chinoise sous licence du GDF-002 (Sichuan Military Electronics Industries Group Company (SEMIC)?) MAA-01 : variante birmane de fabrication locale utilisant des canons chinois Type 90. CS/SA1 : mise à niveau chinoise du GDF-002. Monté sur le camion 6×6 SX2190, le PG99 (CS/SA1) est véhicule antiaérien équipé du Type 90. PGZ-09: Véhicule antiaérien blindé chinois basé sur le Type 90. Dévoilé pour la première fois en 2015 lors de la parade du jour de la victoire. Samavat : version iranienne avec viseur de vision nocturne et utilisé avec les radars et . Amoun : version égyptienne de Skyguard & missile surface-air RIM-7 Sea Sparrow. Type 89 : véhicule de combat d'infanterie japonais armé de ce canon (version sol-sol)..

Munitions Désignation OTAN HE-T/HEI-T HE/HEI HEI(BF) SAPHEI/SAPHEI-T APDS/FAPDS TP-T/TP AHEAD ATOM 35mm Poids du projectile 535 g(18.9 oz) 550 g(19 oz) 550 g(19 oz) 550 g(19 oz) 375 g(13.2 oz) 550 g(19 oz) 750 g(26 oz) n/a Explosif 98 g(3.5 oz) 112 g(4 oz) 70 g(2.5 oz) 22 g(0.78 oz) n/a n/a n/a n/a Charge propulsive 330 g(12 oz) n/a Coup complet (55.2 oz) (56 oz) (56 oz) (54.7 oz) (51 oz) (56 oz) (63 oz) (62 oz) Vitesse initiale (3850 ft/s) (3850 ft/s) (3850 ft/s) (3850 ft/s) (4700 ft/s) (385o ft/s) (3400 ft/s) (3300 ft/s)

Désignation: HEI(-T) : High Explosive Incendiary (-Tracer), obus explosif incendiaire (traceur) ou explosif brisant incendiaire SAPHEI : Semi-Armour Piercing High Explosive Incendiary, obus semi-perforant explosif incendiaire (OSPEI) FAPDS : Frangible Armour Piercing Discarding Sabot, obus perforant frangible à sabot détachable