L'aéroport international de Charm el-Cheikh (en arabe مطار شرم الشيخ الدولي Maṭār Sharm al-Shaykh al-Dawliyy) , anciennement nommé aéroport international Ophira est un aéroport égyptien situé à Charm el-Cheikh.
Situation
Histoire Ouvert le , l'aéroport était à l'origine une base de l'armée de l'air israélienne et permettait aussi la desserte de la colonie d'Ofira (en), puis est passé sous l'autorité égyptienne après les accords de Camp David.
Trafic passager
Compagnies et destinations
Édité le 06/07/2018
Terminaux vignette|Hall des départs de l'aéroport.
Terminal 1 Le deuxième terminal de l'aéroport, paradoxalement nommé Terminal 1, a été inauguré le , pouvant accueillir 6 millions de passagers par an. Il comporte deux niveaux pour une surface totale de et 40 comptoirs d'enregistrement, permettant de recevoir de nombreux vols commerciaux et de charters. Le terminal comporte deux portes domestiques et six portes internationales. Le terminal est constitué de trois bâtiments : deux halls circulaires reliés en leurs milieux par un espace nommé le Bateau, qui sert de zone de correspondance, de contrôle des passeports, de zone duty free, de salons VIP et des cafés et des restaurants.
Terminal 2 Même s'il se nomme Terminal 2, il était jusqu'en 2007 le seul terminal de l'aéroport. Cependant, il a bénéficié d’une modernisation complète depuis 2004 et a une capacité de 2.5 millions de passagers par an. La plupart des compagnies ont transféré leurs activités dans le nouveau terminal 1 depuis 2007, à l'exception notable d'Air Cairo.
Développements futurs Terminal 3 En 2008, l'Egyptian Airports Holding Company a annoncé son intention de construire un troisième terminal. En , l'Egyptian Holding Company for Airports and Air Navigation (EHCAAN) a signé un contrat avec le bureau d'architecture et d'étude espagnol Prointec pour construire ce terminal. Il permettra de doubler la capacité de l'aéroport de 7,5 à 15 millions de passagers annuels. Le coût pour la construction est estimé à 350 millions de dollars. La construction de ce terminal devait être achevée fin 2012. Une nouvelle piste d’atterrissage devrait accompagner la construction du troisième terminal.
Ce projet a été relancé en 2015 pour un début de construction en 2016.
Trafic En 2007, l'aéroport a accueilli passagers (soit un trafic en augmentation de 27 % par rapport à 2006), ce qui fait de lui le second plus grand aéroport d'Égypte après l'aéroport international du Caire. En 2011, l'aéroport a accueilli passagers (-37,0 % par rapport à 2010)
Notes et références
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