Les transports en commun de Niort, exploité sous le nom Tanlib, sont un réseau de transports en commun desservant la communauté d'agglomération du Niortais et plus de habitants dans le département des Deux-Sèvres en région Nouvelle-Aquitaine en France.Le réseau est exploité par Transdev Niort Agglomération.
Histoire
1936-1966 : réseau d'autobus privé Les transports en commun niortais seraient nés le pour desservir les quartiers les plus éloignés du centre-ville. Il apparait que la compagnie Brivin exploite des transports urbains avant et après l'occupation et jusqu'à la mise en place d'un réseau d'autobus municipal.
1966-1990 : arrivée du réseau d'autobus urbains Avant 1966, Niort ne possédait pas de réseau de transport urbain public. C'est sous l'impulsion d'Émile Bèche, maire socialiste de Niort, que la commune signe une convention avec la compagnie locale des autobus Brivin. Le réseau comporte 3 lignes qui se croisent toutes en un point central : la place de la Brèche. +Le réseau en 1966Le réseau au ligne 1 : Mairie de Souché - Stade municipal de Niort ligne 2 : Baticoop - Tour Chabot ligne 3 : Mairie de Saint-Pezenne - Lycée Technique Initialement, ce réseau était une expérimentation de la municipalité, au vu de son succès, près de voyages dès le premier mois, le réseau perdure.
1990-2011 : le réseau Tan et création de la SEMTAN En 1978, la société est reprise par les établissements Mory-Team.
En 1980 les bus sont rachetés par la ville de Niort.
En 1990 le réseau passe sous le contrôle de la société CGFTE (Compagnie Générale Française des Transports Entreprise) et prend le nom TAN (Transport de l'Agglomération Niortaise) un nouveau dépôt est construit dans la ZI de Saint-Liguaire.
En 1996 les 30 autobus des transports urbains de la ville de Niort ont quitté le giron de CGFTE, filiale de la Générale des Eaux, pour être pris en main par la SOPAC (Société Parc Auto Circulation).
En 2007, la collectivité et des acteurs privés créent la Société d'économie mixte des transports de l'agglomération niortaise (SEMTAN). Le réseau Tan entre 2002 et 2011Lignes urbaines
ligne 1 : Niort Cholette / Brizaux / CAF - Niort Clou Bouchet / TAN / Bessines Ebaupin ligne 2 : Niort TAN / IUT / Technopôle - Niort Maisons Rouges ligne 3 : Niort Sainte Pezenne / Chaintre Brûlée - Niort Fief Joly ligne 4 : Niort Massujat - Niort Brèche ligne 5 : Niort - Saint Liguaire / IED - Niort - Brèche ligne 6 : Chauray Chauray-Parpin - Niort Brèche / Gare SNCF ligne 7 : Niort Surimeau - Niort Gare SNCF ligne 9 : Niort Maisons Rouges - Aiffres Mairie / Gare ligne 10 : Niort Maisons Rouges / Thomas-Jean Main - Niort IUT / Technopôle / Clou Bouchet ligne 11 : Niort Maisons Rouges / Thomas-Jean Main - Niort Fief Joly / Lycée Venise Verte ligne 12 : Niort Thomas-Jean Main / Gare SNCF - Niort Sources / Aiffres MairieLignes du dimanche ligne 8a (circulaire dans le sens horaire) : Niort Champommier - Niort Pôle Universitaire (via Brèche) ligne 8b (circulaire dans le sens anti-horaire) : Niort Lycée Paul Guérin - Niort Pôle Universitaire (via Brèche)
2011-2017 : le réseau Les TAN
Le réseau a été totalement restructuré le 4 juillet 2011 avec une nouvelle numérotation, de nouvelles lignes et de nouvelles dessertes et fréquences. Le réseau de 2011 à 2017ChronoTAN
: Chauray Parpin - Bessines Ebaupin : Chauray Château Driguet - Niort Hôpital : Aiffres Mairie - Niort Levée de Sevreau : Niort Telouze - Niort Darwin : Niort CAF - Niort Pied de Fond / Bessines Bois Chamaillard (ou Montamisé)
TransTAN
: Niort MAAF - Niort Gare SNCF : Niort Thomas-Jean Main - Niort Maisons Rouges : Niort ITEP - Niort Maisons Rouges : Niort Pôle Universitaire - Niort Maisons Rouges / Chauray Combes : Niort Massujat - Niort Sainte Pezenne : Niort Chaintre Brûlée - Niort Bellevue : Niort Surimeau - Aiffres GareTransTAN du dimanche (circulaire dans le sens horaire) : Niort Champommier - Niort Pôle Universitaire (via Brèche) (circulaire dans le sens anti-horaire) : Niort Lycée Paul Guérin - Niort Pôle Universitaire (via Brèche)
CityTAN
au départ de Niort Brèche
InterTAN
: Niort - Brèche / Gare SNCF⥋ Mauzé - Place Tombouctou : Niort - Brèche / Gare SNCF⥋ Saint-Gelais - Écoles : Aiffres - Mairie⥋ Echiré - Centre : Niort - Brèche / Gare SNCF⥋ Saint-Maxire - Tout Vent : Niort - Brèche / Gare SNCF⥋ Coulon - Préplot : Niort - Brèche / Gare SNCF⥋ Granzay-Gript - Z.A. Pierrailleuses : Niort - Brèche / Gare SNCF⥋ Villiers-en-Plaine - Le Bout du jour : Niort - Gare SNCF / Brèche⥋ Vouillé - 5 Villages
Ligne Maraîchine
: Niort - Brèche / Gare SNCF⥋ Saint-Hilaire-la-Palud - Mairie Les communes non desservies par les lignes régulières Inter'Tan le sont par un service de Transport à la demande qui est ouvert aux personnes à mobilité réduite. De plus, un réseau de 51 lignes scolaires nommé ScolTan offrant deux trajets par jour et ouvertes à tous les voyageurs quadrillent le territoire.
À partir de 2017 : début du réseau Tanlib Le , l'agglomération signe un contrat de délégation de service public avec Transdev qui fonde une filiale locale : Transdev Niort Agglomération. Le réseau n'est plus exploité par la SEMTAN. Dès le , le réseau se restructure et change de nom en Tanlib. En septembre 2017, le réseau devient gratuit.
Le , l'agglomération et le groupe Transdev ont signé le contrat de délégation de service public pour une durée de six ans.
Identité visuelle
Le réseau
Lignes urbaines Les lignes urbaines circulent sur le réseau du lundi au samedi avec une fréquence de 20 à 30 minutes en heure de pointe.
Le réseau urbain est composé d'une ligne structurante (la ligne 1), de 4 lignes principales (de 2 à 5) et de 5 lignes complémentaires (de 6 à 10).
Navettes
Lignes express
Lignes périurbaines
Lignes du souvenir Le réseau Tanlib met en place des lignes qui desservent les cimetières et fonctionnent tous les vendredis de l’année, sauf jours fériés. Dans ce cas, la desserte sera effectuée le jeudi (veille du férié).
Le réseau scolaire Depuis le , un nouveau réseau de lignes scolaires a été mis en place, composé de plusieurs lignes ayant chacune des trajets allers et retour et ayant des horaires adaptés aux horaires d'entrée et de sortie des établissements desservis.
Parc relais En 2020, Tanlib lance un un service de parking relais. Ces trois parking-relais sont Darwin et Espace Ouest à Niort et Cassin à Aiffres.
Fréquentation
Tarification et financement
Exploitation Matériel roulant Le parc d'autobus du réseau Tanlib dispose d'un parc de véhicules composé d'autobus articulés, standards midibus, minibus et autocars. Au sein de cette flotte, bus fonctionnent à l'électrique, bus fonctionnent au gaz naturel, les autres véhicules sont équipés de moteurs Diesel.
Bus articulés +Détail des autobus articulés en service au . Constructeur Modèle Nombre Numéros de parc Période de mise en service Affectation Exploitant ObservationIveco BusCrealis 181191 Transdev Niort Agglomération–Iveco BusCrealis 18 GNV Hybrid3830, 840, 910Entre à Transdev Niort Agglomération–
Bus standards +Détail des autobus standards en service au Constructeur Modèle Nombre Numéros de parc Période de mise en service Affectation Exploitant ObservationHeuliez BusGX 32719701-704, 706-707, 709-721Entre à Transdev Niort Agglomération–Heuliez BusGX 33713181-185, 723-730Entre à Transdev Niort Agglomération–Iveco BusUrbanway 12 GNV Hybrid BHNS9831-839Entre et Transdev Niort Agglomération–
Midibus +Détail des midibus en service au Constructeur Modèle Nombre Numéros de parc Période de mise en service Affectation Exploitant ObservationHeuliez BusGX 1175404-405, 601-603Entre à Transdev Niort AgglomérationSérie en cours de réforme.Heuliez BusGX 1371722 Transdev Niort Agglomération–Heuliez BusGX 137 ELEC2221-222 Transdev Niort Agglomération–
Minibus +Détail des minibus en service au Constructeur Modèle Nombre Numéros de parc Période de mise en service Affectation Exploitant ObservationCitroëne-Jumpy SpaceTourer125 Transdev Niort Agglomération–CitroënJumper II1127 Transdev Poitou Charentes–DurisottiMaster II1111 Transdev Niort Agglomération–IntegraliaIn-Urban1118033 Transdev Niort Agglomération–IrisbusDaily Way111Transdev Niort Agglomération–Karsane-Jest3204-205-206 Transdev Niort Agglomération–OpelVivaro-e3+ 3 inconnuTiti Floris–RampiniE604201-204Entre à Transdev Niort Agglomération–RenaultMaster III TPMR11117, 131-140Entre à Transdev Poitou Charentes–RenaultTrafic III221, 1693Entre et Transdev Niort Agglomération, Transdev Poitou Charentes–VolkswagenCaravelle222-23Transdev Niort Agglomération–
Autocars +Détail des autocars en service au Constructeur Modèle Nombre Numéros de parc Période de mise en service Affectation Exploitant ObservationIrisbusArway13176 Transdev Poitou Charentes–IrisbusCrossway8901, 3472-3473, 3480, 7926, 7942, 20976, 20486Entre à Transdev Poitou Charentes, Voyages Sarrazin–IrisbusRécréo II16226, 282, 5034-5036, 4235-4238, 4250-4251, 7750, 7758, 7799-7800, 7802Entre à Transdev Poitou Charentes, Voyages Sarrazin–Iveco BusCrossway Line10212, 5551-5554, 23472 + 5561-5565Entre à Transdev Poitou Charentes, Voyages Sarrazin–Iveco BusCrossway Line NP45555, 11298, 11334, 23472Entre et Transdev Poitou Charentes–Iveco BusCrossway Pop14107, 119, 141, 210, 287, 5556-5561, 7814-7816Entre à Transdev Poitou Charentes, Voyages Sarrazin–Mercedes-BenzIntouro II E8137, 156, 171, 530, 538, 9139, 11714-11716, 11801, 11803-11804Entre à Transdev Poitou Charentes, Voyages Sarrazin–Mercedes-BenzIntouro II M124495 Transdev Poitou Charentes–Mercedes-BenzIntouro II ME4457, 897, 7951, 12469Entre à Transdev Poitou Charentes, Voyages Sarrazin–Mercedes-BenzIntouro II M Hybrid3115206, 115210, 115211Depuis mai 2026 Transdev Poitou Charentes
Dépôts Le dépôt de Transdev Niort Agglomération est situé dans la principauté, au 8 Rue Paul Sabatier à Niort Le dépôt de Transdev Poitou Charentes est situé dans la principauté, au 200 Rte de La Rochelle à Bessines Le dépôt de Voyages Sarrazin est situé dans la principauté, au Imp. de la Mine d'Or à Brioux-sur-Boutonne
Projet
Projet de transport en commun en site propre En 2009, il a été décidé dans le cadre du Plan Déplacement Urbain (PDU) de créer un couloir de bus en deux sens entre Chauray sur le site de Parpin et Bessines sur le site d'Ebaupin. Ce projet a été estimé à 100 millions d'euros qui auraient été financés en partie par le Versement transport payé par les entreprises de plus de neuf salariés (y compris les administrations, hôpitaux...). Le projet a été voté au début de 2013 ; cependant, à l'approche des élections municipales de 2014, Jérôme Baloge lutte contre ce projet, Jérôme Baloge contre le TCSP. avec les entreprises du secteur, le MEDEF contre le TCSP., la CGPME contre le TCSP.
Jérôme Baloge est élu à la présidence de la CAN le et abroge le projet de TCSP le .
Notes et références
Voir aussi Articles connexes Niort Transports dans les Deux-Sèvres
Liens externes Page transports du site de la Communauté d'agglomération du Niortais tanlib.com, site du réseau avec plans, fiches horaires, détails des services... Site Transports Nouvelle-Aquitaine qui recense les horaires des lignes des Deux-Sèvres et de l'ensemble de la Région.
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