La , plus simplement nommée T2, est une ligne de tramway de la métropole de Lyon, en France. Exploitée par RATP Dev Lyon, elle relie depuis le Hôtel de région - Montrochet à Saint-Priest - Bel Air, en desservant les , , et arrondissements de Lyon ainsi que les communes de Bron et Saint-Priest. La ligne comporte 32 stations sur et transporte quotidiennement passagers en moyenne..

Le premier tronçon entre Perrache et Porte des Alpes a été mis en service le . Puis la ligne a connu un prolongement en 2003 de Porte des Alpes à Saint-Priest - Bel Air et enfin un prolongement de Perrache à Hôtel de région - Montrochet le , afin de mieux desservir le quartier de la Confluence et de désaturer la ligne T1 entre Montrochet et Perrache. Un nouveau prolongement entre Hôtel de région - Montrochet à la station Alaï est prévu pour 2032 avec 5 nouvelles stations desservant les et arrondissements de Lyon ainsi que Tassin-la-Demi-Lune.

Histoire Ouverture de la ligne La ligne T2 est mise en service le , au même moment que la ligne T1, entre le centre d'échanges de Perrache dans le arrondissement de Lyon et la zone commerciale de la Porte des Alpes à Saint-Priest. L'ouverture de ces deux lignes marque le retour du tramway à Lyon.

Prolongement à Saint-Priest - Bel Air Le , la ligne T2 est prolongée de 9 stations depuis Porte des Alpes jusqu'à Saint-Priest - Bel Air, en desservant le centre de Saint-Priest.

Création d'une branche devenue ligne à part entière Début 2009, le SYTRAL annonce l'extension de la ligne de par la création d'une nouvelle branche, de la station Les Alizés à destination d'EurexpoSite du SYTRAL, mais le projet, baptisé à l'origine « T2 + », aboutit en à la création d'une ligne distincte, la ligne T5. Les lignes T2 et T5 partagent aujourd'hui un tronc commun entre les stations Grange-Blanche et Les Alizés.

Prolongement à Hôtel de région - Montrochet Le , dans le cadre du réaménagement du centre d'échanges de Perrache, le SYTRAL a d'abord voté l'extension de la ligne d'une station supplémentaire de Perrache à Suchet (devenue Place des Archives en 2019), station située du côté sud de la gare de Lyon-Perrache. et déjà desservie par la ligne T1. Ce prolongement a également pour objectif de fluidifier le trafic des lignes T1 et T2 à la station Perrache et de mieux relier les quartiers situés au sud de la gare. Ce projet de prolongement prévoyait de réaménager la station Suchet pour passer à 3 ou 4 voies au lieu de 2 aujourd'hui. La mise en service de ce prolongement était prévue pour la fin de l'année 2019.

Mais avec ce projet, la desserte du cœur de la Confluence reste insuffisante, alors que plusieurs équipements génèrent de nombreux déplacements (hôtel de région, centre commercial Confluence). Le SYTRAL envisage donc plusieurs solutions (prolongement de la nouvelle ligne T6 depuis Debourg ou augmentation des fréquences de T1). Finalement, le SYTRAL vote le en faveur d'un prolongement plus long de la ligne T2 jusqu'à la station Hôtel de région - Montrochet. La mise en service, repoussée d'un an, est alors prévue pour . Elle est de nouveau repoussée en et est prévue pour , et après un autre report, le prolongement est mis en service le ..

Tracé et stations

Les lignes T2 et T5 pourront emprunter les voies du T6 entre Desgenettes et Mermoz-Pinel lors d'incidents sur le secteur de Grange-Blanche, leur permettant ainsi de continuer à offrir une connexion avec la ligne D du métro et la ligne de bus C201.

Exploitation de la ligne

La ligne est en service de à . En semaine, les fréquences sont de tôt le matin et tard le soir. En matinée, un tramway passe toutes les entre Porte des Alpes et Grange-Blanche afin de mieux desservir l'université Lyon 2 et toutes les entre Saint-Priest - Bel Air et Perrache. En soirée et en heures creuses, on observe une fréquence de . Le week-end, la fréquence est de environ.

Matériel roulant

La ligne est exploitée avec des rames Citadis 302 du constructeur français Alstom. La première a été livrée en . Elle faisait partie d'une commande de 39 rames (n°801 à 839) à 5 caisses sur 3 bogies. Cette commande était commune aux lignes T1 et T2 dans le cadre du retour du tramway à Lyon. La deuxième tranche composée de 8 rames (n°840 à 847) a été livrée en 2003 dans le cadre du prolongement de la ligne à Saint-Priest.

Longueur : Largeur : Hauteur du plancher au-dessus du rail : Masse à vide : Masse en charge normale : Nombre de bogies moteurs : 2 Alimentation électrique : continu Capacité de transport : 272 personnes (56 places assises)Étude réalisée dans les conditions de confort minimales (moyenne de 6 personnes/m²). Vitesse maximale : Kilométrage annuel moyen d'un véhicule : Plancher bas intégral pour permettre l'accès aux personnes à mobilité réduite. Système de climatisation.

Atelier Les rames sont remisées au Centre de maintenance de Saint-Priest - Porte des Alpes.

Projets Allongement des quais et rames longues À partir de 2025, la ligne T2 sera exploitée avec des rames longues Citadis 402 (), au lieu des actuelles rames courtes Citadis 302 ()..

Les 29 stations situées entre Perrache et Saint-Priest - Bel Air ont des quais longs de et doivent être allongés pour accueillir des rames de . Ces travaux d'allongement des quais commencent le et se déroulent sur 3 stations à la fois, sans nécessiter d'interruption du trafic de la ligne, toutefois il peut être parfois nécessaire que les tramways longent un quai en travaux sans s'arrêter pendant quelques jours.

Seuls les travaux pour la station Perrache, située dans le bâtiment du centre d'échanges, nécessitent que la station ne voit passer aucune rame de tramway des lignes T1 et T2 du 22 au puis du 15 au .

Extension à l'ouest vers Alaï

À horizon 2031, le projet de Tramway express de l'ouest lyonnais prolongerait la ligne T2 depuis son terminus actuel Hôtel de région - Montrochet jusqu'à Alaï dans l'ouest lyonnais, avec un nouveau pont au-dessus de la Saône et une partie en tunnel.. Ce prolongement viserait à desservir le plateau du arrondissement de Lyon (Ménival et Point-du-Jour) ainsi que les communes de Francheville, Sainte-Foy-lès-Lyon et Tassin-la-Demi-Lune. Ce prolongement ajouterait 5 nouvelles stations à la ligne T2, dont 2 stations souterraines (Charcot - Provinces et Point-du-Jour).

La possibilité d'un prolongement ultérieur du Tramway express de l'ouest lyonnais depuis Alaï vers Francheville et Craponne est évoquée.

      Station Communes desservies CorrespondancesPour alléger le tableau, seules les correspondances SNCF, métro, funiculaire, tramway et lignes majeures « C » sont données. Les correspondances bus sont reprises dans les articles de chaque station.   Hôtel de région - Montrochet Lyon      Charcot - Provinces Lyon et Sainte-Foy-lès-Lyon     Point-du-Jour Lyon     Ménival Lyon et Tassin-la-Demi-Lune     Libération Tassin-la-Demi-Lune    Alaï Lyon , Tassin-la-Demi-Lune et Francheville

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes Multitud' Transports dans la métropole de Lyon

Liens externes

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