thumb|right|upright=1|Logo d'Israël Railways sur une voiture passagers
En Israël, le transport ferroviaire est principalement assuré par les Chemins de fer israéliens, l'entreprise publique qui exploite les lignes voyageurs interurbaines et suburbaines ainsi que les services de fret du pays. Le réseau à voie normale est essentiellement développé le long de la côte méditerranéenne et est centrée sur la ville de Tel Aviv-Jaffa. Contrairement aux véhicules routiers, les trains circulent à gauche en Israël.
Le réseau ferré israélien
Le réseau ferré israélien, centré sur la gare de Tel Aviv HaHagana, comprend deux lignes longeant la côte depuis la deuxième ville du pays : l'une en direction du nord vers Haïfa et Nahariya, l'autre vers le sud en direction d'Ashkelon, avec une antenne vers Rishon LeZion. Le prolongement de la ligne d'Ashkelon à Ashdod a été ouvert en .
Une autre ligne se dirige également vers le nord à Kfar Saba, atteinte avec un prolongement ouvert le .
Une quatrième relie Tel Aviv à Beersheba, avec une antenne dans le nord de Beersheba vers Dimona, ouverte le . Un projet prévoit de prolonger cette antenne jusqu'au port d'Eilat sur la Mer Rouge.
En , une nouvelle ligne reliant Tel Aviv au terminal 3 de l'Aéroport international David-Ben-Gourion a été mise en service. Cette ligne a été prolongée à Modiin en .
Le trafic sur la , ouverte en 1892, a été interrompu en 1998 en raison du mauvais état de la ligne. Cependant, elle a été reconstruite et rénovée. La section de cette ligne entre Tel Aviv et Bet Shemesh a rouvert en , tandis que la section restante a ouvert en , en même temps que la nouvelle gare de Jérusalem Malha dans le sud de la ville qui remplace l'ancienne gare de Jérusalem construite au .
thumb|right|upright=1.4|Locomotive diesel électrique modèle Euro 4000 de la firme Vossloh à la gare d'Haifa
De plus, une seconde ligne abusivement qualifiée de liaison à grande vitesse, la ligne de chemin de fer Tel Aviv–Jérusalem, a été construite au nord de la première ligne. Celle-ci, difficile à construire, est électrifiée et utilise un viaduc et plusieurs longs tunnels pour permettre le passage à plus grande vitesse des trains depuis la côte à la région montagneuse de Jérusalem. Dans un premier temps, elle atteint la nouvelle gare souterraine de Binyanei HaUma nommée Yitzhak Navon, située sous la gare routière centrale de Jérusalem. Dans un deuxième temps, elle pourrait être prolongée de façon à être reliée à la ligne historique. Le trajet de Tel Aviv à Jérusalem prendra 32 minutes. La ligne nouvelle est terminée depuis https://www.timesofisrael.com/ending-wait-express-train-begins-to-chug-between-jerusalem-and-tel-aviv/.
Le matériel roulant (locomotives diesel électriques, voitures passagers) est fourni par les entreprises Siemens (Allemagne), Alstom (France), General Motors (USA), Bombardier (Canada), Vossloh (Espagne).
Lignes voyageurs
Le réseau voyageurs est organisé en neuf lignes, dont sept passent par Tel Aviv : Nahariya – Haïfa – Tel Aviv-Jaffa – Beersheba Nahariya – Haïfa – Tel Aviv-Jaffa – Aéroport international David-Ben-Gourion – Modiin Kiryat Motzkin – Haïfa Binyamina – Tel Aviv-Jaffa – Ashkelon Kfar Saba – Tel Aviv-Jaffa – Rishon LeZion Herzliya – Jérusalem Modiin - Jérusalem Tel Aviv-Jaffa – Beersheba Beersheba – Dimona Tel Aviv-Jaffa – Aéroport international David-Ben-Gourion – Modiin
Transports en commun ferroviaires Trois projets de réseau de transports en commun ferroviaire ont vu le jour : le tramway de Jérusalem dont la première ligne fonctionne du centre médical Hadassah Ein Kerem à Neve Yaakov, il fonctionne depuis 2017, le métro léger de Tel Aviv qui est en construction depuis 2017 et dont la première ligne, la ligne rouge reliant Bat Yam à Petah Tikva, a ouvert en 2021 et enfin le projet du Métro Lourd de Tel Aviv dont les travaux ont commencé en 2025.
On peut également citer la ville de Haïfa qui dispose d'un BHNS appelé "Metronit". Ce système fait fonctionner 5 lignes et compte 143 stations..
Notes et références
Traduction
Voir aussi Articles connexes Israël Carmelit (réseau transport en commun ferroviaire d'Haïfa Haifa–Nazareth Light Rail (Nofit) (en construction)
Lien externe
Site officiel des Chemins de fer israéliens
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