thumb|right|Conducteur américain (à Manhattan) avec un téléphone portable dans chaque main 500px|alt=Carte mondiale de la réglementation du téléphone au volant|thumb|Réglementation du téléphone au volant: L'usage d'un téléphone au volant est la pratique consistant à téléphoner tout en conduisant un véhicule. Cette pratique ayant pour conséquences d'augmenter les risques d'accident, elle est interdite dans de nombreux pays.
En France En France, l'usage du téléphone au volant est interdit depuis 2003. Il a en effet été prouvé que le conducteur enregistre entre 30 et 50 % d’informations en moins sur la route lorsqu’il est au téléphone provoquant ainsi un impact négatif sur la bonne exécution des tâches nécessaires à la conduite. Le non-respect de cette règle du code de la route expose le contrevenant à une amende de et à un retrait de trois points sur son permis de conduire..
Depuis le , les kits mains libres qui étaient jusqu'alors tolérés, deviennent eux aussi interdits.. Le contrevenant s'expose aux mêmes conséquences que pour l'usage du téléphone au volant.
Éric Lemaire, d’Axa Prévention considère que le téléphone au volant est une « catastrophe nationale »..
En , Emmanuel Macron répond sur TikTok à une vidéo virale vue plus de 4 millions de fois, du tiktokeur S4iint dans laquelle il évoque avoir été verbalisé pour avoir payé le péage sur l'autoroute avec Apple Pay. Macron promet de saisir le ministre de l’Intérieur pour qu’il change le Code de la route..
Jurisprudence En France, en , le téléphone au volant est considéré comme seule cause dans un accident..
En Europe En Espagne, l'usage de l'oreillette notamment pour téléphoner est interdit depuis 2003..
Dans l'UE, l'usage illicite d'un téléphone portable ou de tout autre appareil de communication en conduisant un véhicule fait partie des infractions pouvant être échangées entre les pays membres dans le cadre de la Directive (UE) 2015/413 du Parlement européen et du Conseil du facilitant l'échange transfrontalier d'informations concernant les infractions en matière de sécuritéhttps://eur-lex.europa.eu/legal-content/fr/TXT/PDF/?uri=CELEX:32015L0413&from=NL.
Au Japon Au Japon, on considère que la distraction cause des accidents, et que cette distraction peut être causée par le fait de parler à un téléphone intelligent ou de le regarder, ou de regarder un système tel qu'un système de navigationThe Future of Vehicle Safety for a Traffic Accident-Free Society, June 28 2021, Automobile Traffic Subcommittee, Land Transport Committee, Council for Transport Policy.
Voir aussi Smombie
Notes et références
Liens externes Le téléphone portable au volant, Observatoire national interministériel de sécurité routière, Role of mobile phones in motor vehicle crashes resulting in hospital attendance: a case-crossover study, étude de l’IIHS (Insurance Institute for Highway Safety, États-Unis) présentation résumée,
Catégorie:Sécurité téléphonique Catégorie:Activité dangereuse avec véhicule à moteur