Cet article présente les faits marquants de l'année 1924 dans le domaine de l'aéronautique.
Événements right|thumb|350px|Les lignes aériennes en Europe en 1924 Janvier : essais à Issy-les-Moulineaux de l'hélicoptère du Marquis Pateras-Pescara de Castelluccio, un Argentin, pour le compte du STAé français : il vole sur une distance de en ligne droite, le kilomètre est franchi.
Février : premier vol postal en Alaska (Fairbanks - McGrath)
Mars au : sous le commandement du major Martin, quatre Douglas World Cruiser de l'US Army Air Service quittent Seattle pour un tour du monde aérien avec escales. Deux de ces appareils, le Chicago et le New Orleans, parviennent à boucler le parcours en se posant à Seattle le suivant après de vol. Ce tour du monde comprend, notamment, la première traversée de l'Atlantique Nord dans le sens Ouest-Est avec escales (quatre appareils plus un appareil italien, mais ce dernier sombre en mer et l'équipage est miraculeusement sauvé) et la première traversée du Pacifique avec escales (trois appareils). : le lieutenant Plenderleith, le commandant d’escadrille Mac Laren et le sergent Andrews, trois aviateurs britanniques, partent de l'aérodrome de Calshot pour effectuer un tour du monde avec un biplan amphibie Vickers Vulture à moteur de 12 cylindres Napier-Lion de 450 chevauxLe 25 mars 1924 dans le ciel : Tour du monde aérien : déjà des problèmes !.
Avril
fondation de la compagnie aérienne britannique Imperial Airways par fusion de plusieurs petites compagnies; Création de l'Aviation royale du Canada. : Pateras-Pescara, établi un record du monde de distance en hélicoptère avec un vol en ligne droite de à Issy-les-Moulineaux (enregistré par la FAI).
Mai : l’ingénieur français Étienne Œhmichen boucle le premier kilomètre en circuit fermé avec son hélicoptère , à Arbouans près de Montbéliard.
Juin : Armand Deperdussin, grand mécène de l'aviation, meurt à l’hôpital Lariboisière, ce dernier s'étant donné un coup de revolver dans la tête, à la suite de gros ennuis judiciairesLe 11 juin 1924 dans le ciel : Deperdussin se donne la mort avec un revolver.
: le Français Jules Patin remporte la Coupe d’aviation Zénith avec son Caudron modèle C27, à moteur Gnome et Rhône de 80 chevaux, récompensant un vol Paris-Lyon aller-retour ayant nécessité la plus faible consommation de carburant par kilogramme de poids utile transportéLe 15 juin 1924 dans le ciel : Coupe Zénith : Patin 1er, Bossoutrot 2e.
le pilote français Joseph Sadi-Lecointe bat le record du monde de vitesse sur () et remporte la Coupe Beaumont. le pilote américain Russell L. Maugham traverse les États-Unis d'Est en Ouest (New York - San Francisco) sur un Curtiss PW-8 en moins de 21 heures et 48 minutes avec cinq escales de ravitaillement.
Juillet
inauguration d'un service postal transcontinental (Coast-to-coast) aux États-Unis par l'US Post Office; premier vol du de Havilland DH.51. : l'équipage français Coupet et Drouin bat le record du monde de durée de vol (37 heures, 59 minutes et 10 secondes) sur un « Farman ».
Août : les aviateurs Brinsmead, Jones et Buchanan achèvent un tour d'Australie réalisé avec un biplan De Havilland DH.50 à moteur Siddeley « Puma » de 230 chevaux, soit 13 244 kilomètres couverts en 88 heuresLe 29 août 1924 dans le ciel : Tour d’Australie : Brinsmead, Jones et Buchanan se posent à midi à Melbourne.
Septembre : premier vol du Dornier Komet III. : premier vol du Junkers G 24.
Octobre au : un équipage néerlandais relie Amsterdam et Batavia sur un Fokker D VII, soit un parcours de sur 56 jours, dont 20 de vol. : le lieutenant Harry Mills remporte la Coupe Pulitzer avec son Le 4 octobre 1924 dans le ciel : Mills s’empare de la Coupe Pulitzer Air-journal.fr 4 octobre 2014. : record d'altitude pour le pilote français Callizo sur un Gourdou-Lesseure : .
Novembre Liaison Paris - Moscou - Vienne par la compagnie aérienne française CIDNA (Compagnie internationale de navigation aérienne). : premier vol de l'hydravion Canadian Vickers Vedette. : l’ingénieur M. Paumier signe trois records : le record français de vitesse avec 250 kg de charge utile, soit 140 kilomètres/heure environ, et les records mondiaux de vitesse avec 500 kg de charge utile sur une distance de 100 et 200 kilomètres, soit respectivement 142,180 km/h et 141,927 km/hLE 30 NOVEMBRE 1924 DANS LE CIEL : UN TRIPLÉ POUR M. PAUMIER.
Décembre : le pilote français Bonnet bat le record du monde de vitesse pure : 448,170 km/h. : premier vol de l'avion américain NM-1 de la Naval Aircraft Factory, construit pour étudier le tout métal pour l'aviation navale The Twenties : 1920–1929 - Naval History and Heritage Command .
Notes et références