Du début du jusqu'à la fin des années 1960, des couleurs nationales sont adoptées pour les courses automobiles. Les véhicules en lice doivent arborer leur livrée nationale (bleu de France, vert britannique, jaune pour la Belgique, blanc pour l'Allemagne, rouge pour l'Italie…) pour la , les courses d'endurance, les courses de voitures de tourisme, et les autres compétitions internationales.

Histoire L'origine de ces couleurs viendrait de la Coupe automobile Gordon Bennett, qui se déroule pendant la période 1900-1905 et où se confrontent des équipes nationales auxquelles on attribue des couleurs pour les distinguer Gordon Bennett Motor Race 1903 - Leinster Leader , 11 avril 1903. Elles deviennent définitives pendant les années 1920 et 1930 quand le bleu Bugatti et le rouge Alfa Romeo s'imposent dans de nombreuses courses (à l'origine, la couleur rouge était attribuée aux États-Unis).

Le , Mercedes ponce jusqu'à la tôle nue ses voitures W25 de leur peinture blanche pour pouvoir atteindre le poids maximum autorisé, en excès d'un petit kilogramme. Ainsi naissent les « Flèches d'Argent », avec leur carrosserie en aluminium nu et poli The Story of the Grand Prix : The Silver Arrows - ddavid.com.

Lors du championnat du monde de Formule 1 1968, consciente des coûts de plus en plus élevés de la compétition, la commission sportive internationale de la FIA autorise les équipes à avoir recours au sponsoring extra-sportif. Colin Chapman signe un partenariat avec le cigaretier Imperial Tobacco : les Lotus deviennent les premières monoplaces à abandonner leur livrée nationale pour les couleurs du cigarettier Gold Leaf Sponsors: Imperial Tobacco (Gold Leaf) - Grandprix.com. Le vieux code de couleurs semble avoir vécu, même si certaines écuries chercheront à signer des contrats avec des firmes dont les couleurs sont proches de leur livrée nationale.

Matra, puis, plus tard Ligier et Prost Grand Prix courront toujours en bleu, Ferrari et la Scuderia Italia conserveront une livrée rouge, Mercedes Grand Prix la couleur argent, et Jaguar Racing reprendra à son compte la livrée « British Racing Green ». De 2002 à 2007, Renault adopte en partie la couleur bleue française, avec toutefois du jaune, couleur plus traditionnelle de la marque lors des compétitions.

Les principales écuries Code Pays Carrosserie Numéros Marques / écuries IllustrationB Jaune Noir Écurie Belge, Francorchamps, ENB D Blanc Rouge Benz, Mercedes, BMW, Porsche Argent (ou gris métallique) Rouge Auto Union, Mercedes-Benz, Veritas, Borgward, Porsche, AudiF Bleu (Bleu de France) Blanc Alpine, Bugatti, Darl'mat, DB, Delage, Delahaye, Gordini, Ligier, Matra, Monopole, Panhard, Pescarolo, Peugeot, Prost, Salmson,Talbot, GB Vert (British Racing Green)Le pilote écossais Rob Walker utilisait une voiture bleu foncé avec du blanc. Ecurie Ecosse utilisait, également, une voiture bleu foncé. L'Arrol-Johnston, écurie antérieure à la Première Guerre mondiale, utilisait une voiture tartan bleu marine Blanc Bentley, Aston Martin, Vanwall, Cooper, Lotus, Brabham, BRM, Jaguar I Rouge (Rosso Corsa) Blanc Alfa Romeo, Maserati, Lancia, Ferrari, Abarth, O.S.C.A., Officine Meccaniche, Scuderia Italia J Blanc ivoire avec un « soleil » rouge Noir Honda, Nismo, Toyota USA Blanc, avec des rayures longitudinales bleues(Cunningham Racing Stripes) Bleu Cunningham, Ford, NART, Shelby, Chaparral Bleu, avec des rayures longitudinales blanchesBlanc AAR Eagle, Ford, Shelby, Scarab

Autres couleurs nationales CodePaysCouleur principaleCapotAutres couleursNumérosIllustrationA Bleu Noir sur blancARG BleuJauneChâssis : noirAUS VertOrBleu BR Jaune pâleChâssis/jantes : vertNoir BUL VertBlanc Rouge sur blancC JauneNoir Noir sur blancCDN Couleurs traditionnelles : blanc et bandes vertes parallèles En 1965, le drapeau canadien a été changé. La couleur rouge et les longues bandes blanches sont, depuis, devenues populairesNoirCH RougeBlanc NoirCS BlancBleu/blancChâssis : rougeBleuDK Argent-GrisDrapeau national comme une rayure sur la longueur du capotRouge sur blancE RougeJauneChâssis/amortiseurs : rougeNoir sur blancouBlanc sur rougeET Violet pâle Rouge sur blancFIN BlancDeux bandes bleues sur le capot, faisant une croix latineNoir sur blancGR Bleu pâleDeux bandes blanches sur la longueur du capotNoir sur blancH Avant : blancArrière : vertRouge NoirHJK Marron Noir sur blancIRL VertBande horizontale de couleur orange tout autourBlancL Bande tricolore longitudinale (rouge/blanc/bleu) de l'avant vers l'arrièreNoir sur blancMAS JauneBlancNoir sur blanc/NoirMC BlancRouge à bandes latérales autour de la voitureNoir sur blancMEX OrDifférents motifs de couleur bleu roi (pas forcément un « X » sur le capot)Noir sur blanc (pas rouge sur blanc)NL Orange BlancNZ Vert et argentNoir et argentP RougeChâssis : blancBlancPL BlancChâssis : rougeRouge sur blancRCH RougeBleuChâssis : blancBleu/rougeouRouge sur blancRP RougeBleu S Bas de caisse bleu, haut jaune, trois bandes de croix bleue sur le dessus de capotBlancT Jaune pâle, bleu avec bande horizontale autour de la voiture et du capotJantes : jaune pâleBlanc sur bleuU Bleu pâle avec de grandes bandes rouges autour de la partie inférieure du capotBlanc sur noirZA OrVert Noir sur jaune

Galerie

Notes et références

Liens externes The color in racing - Road & Track 1960 Country abbreviations and racing colours - Motorsport Memorial Die geburt der silberpfeile - Oder eben doch night? - Retro Race (explication historique de l'existence du blanc allemand et du gris)

Code de couleurs Formule 1 Couleurs nationales Couleurs nationales en Formule 1 Catégorie:Liste en rapport avec l'endurance automobile