La frontière entre la Biélorussie et l'Ukraine est la frontière séparant la Biélorussie et l'Ukraine. Elle a été délimitée par un traité en 1997 mais la ratification de ce tracé ne devrait être votée par le Parlement biélorusse que le Biélorussie-Ukraine : le traité sur la frontière d'État bientôt ratifié par Minsk (parlement), RIA Novosti, 5 janvier 2010.. Description

Historique La frontière d'État moderne existe depuis , c'est-à-dire depuis l' annexion de la Biélorussie occidentale à la RSS de Biélorussie (RSSB) et de l'Ukraine occidentale à la RSS d'Ukraine (RSSU).

La frontière a toutefois des racines historiques, car la division entre le grand-duché de Lituanie et le royaume de Pologne selon l'union de Lublin s'est déroulée à peu près de la même manière. Après les partitions de la république des Deux Nations, les frontières des provinces de Grodno et de Minsk d'une part et des provinces de Volhynie et de Kiev d'autre part avaient une apparence similaire.

Dans la première moitié du , à l'ouest, des frontières similaires séparaient les voïvodies de Polésie et de Volhynie de la République polonaise de l'entre-deux-guerres, et à l'est, les républiques soviétiques de la RSSB et de la RSSU.

Pour la première fois, la frontière entre les républiques soviétiques a été reconnue par le traité entre la RSS d’Ukraine et la RSSS du .

Le statut de frontière d'État avec l'Ukraine a été accordé par la résolution de la Verkhovna Rada de Biélorussie du , mais il existe un traité international entre la Biélorussie et l'Ukraine, dans lequel ils reconnaissent mutuellement les anciennes frontières de la RSSB et de la RSSU, reconnues en 1990.

Actuellement, la frontière ukraino-biélorusse est réglementée par le traité entre la Biélorussie et l'Ukraine sur l'amitié, le bon voisinage et la coopération du . Le traité sur la frontière nationale entre la Biélorussie et l’Ukraine du a été ratifié par la Verkhovna Rada Oukraïny de la même année, et le par la Chambre des représentants de l’Assemblée nationale de la république de Biélorussie. Le , le président de la Biélorussie, Alexandre Loukachenko, a signé la loi sur la ratification du traité entre l'Ukraine et la république de Biélorussie sur la frontière nationale. Le traité est entré en vigueur le , lorsque les parties ont échangé leurs instruments de ratification à Kiev, où le protocole pertinent a été signé.

Passages Points de passages routiers Il existe de nombreux points de passages routiers traversant la frontière. En 2023, seul le point frontière Mokrany - Domanove est ouvert, mais réservé aux Ukrainiens revenant de Biélorussie, et traversant comme piéton.. Le tableau ci-dessous reprend ceux concernant les routes européennes, de l'ouest vers l'est.

+ Points de passages des routes européennesLes villes desservies sont celles citées dans le document de référence . Route Européenne Route de Biélorussie Villes desservies Point de passage Villes desservies Route d'Ukraine Slonim - Kobryn Mokrany -Domanove Loutsk - Tchernivtsi Homiel Kiev - Odessa Points de passages ferroviaires Il existe cinq points de passages ferroviaires traversant la frontière. Toutes les lignes sont à voie à écartement russe. Pour certains tronçons, en raison de l'invasion de l'Ukraine par la Russie de 2022, le trafic est réduit voire interrompu. Le tableau ci-dessous les reprend. + Points de passages ferroviaires Code UIC Ligne de Biélorussie Gare de Biélorussie Ligne d'Ukraine Gare d'Ukraine Remarques 1120 Ligne de Brest à Kovel Ligne de Brest à Kovel Zabolottia Voie unique non électrifiée 1121 Voie unique non électrifiée 1122 ligne de Berejest à Ovroutch Double voie non électrifiée 1123 Ligne de Gornostaevkak à Tchernihiv Voie unique non électrifiée 1124 Ligne de Bakhmatch à Homiel Ligne de Bakhmatch à Homiel Double voie non électrifiée

De plus, la traverse le territoire de Biélorussie de part en part sur une vingtaine de kilomètres. Elle est entièrement gérée par les chemins de fer ukrainiens. Elle est à voie unique, électrifiée en .

Notes et références