Le Combino est un modèle de tramway à plancher bas produit par Siemens de 1998 à 2009, date à laquelle le Siemens Avenio lui succède.
Modèles
Combino Combino Plus
Caractéristiques
Le Combino est majoritairement constitué d'aluminium. Sa structure est étudiée pour être facilement adaptée à différentes longueurs et largeurs.
La longueur des rames varie de (Nordhausen et Melbourne) à (Budapest, record du monde de la plus longue rame de tramway)Guinness Livre des records, 2003., cela lui permet d'accueillir entre 100 et 250 passagers. Toutes les versions sont conçues avec une hauteur de plancher de et une charge de par essieu. Il est disponible en version unidirectionnelle ou bidirectionnelle.
Le Combino Duo est une variante dotée d'un système de propulsion diesel (en complément du moteur électrique), permettant d'accéder à des zones non-électrifiées.
Difficultés techniques Le , Siemens reconnaît des problèmes relatifs à la stabilité du véhicule. Par mesure de précaution, l'entreprise allemande demande à toutes les entreprises utilisant des Combinos de retirer du service actif les rames ayant parcouru plus de kilomètres http://www.railwaygazette.com/news/single-view/view/10/combinos-withdrawn.html Suspensions de services pour les Combinos. Des fissures sont apparues dans les articulations de la carrosserie en aluminium, pouvant causer l'effondrement du toit en cas d'accident. Siemens lance alors un processus de reconstruction des 454 modules concernés. Les nouveaux modules sont renforcés et prévus pour une durée de vie prévue de 30 ans. Le coût de la reconstruction du programme est établi à 400 millions d'euros. Aucun autre problème notable n'est constaté sur les rames de type Combino depuis.
Bogies Les tramways Combino sont équipés de bogies SF 30 C (moteurs et porteurs), les tramways Combino Plus sont équipés de bogies similaires mais pouvant pivoter à un certain degré..
Caractéristiques techniquesModèleSF 30 C TFW (moteur) SF 30 C LFW (porteur)SF 30 Combino PlusÉcartement, Pivotant (degré)NonOui ()EssieuxCoudésCoudésEmpattementDiamètre roues neuves (usées) () ()SuspensionsRoues élastiquesOuiOuiSuspension primaireCaoutchouc-métalCaoutchouc-métalSuspension secondaire4 plots en caoutchouc et 4 ressorts hélicoïdaux.4 plots en caoutchouc et ressorts intégrésAutresAmortisseurs hydrauliquesLiaison caisse bogieVia les ressorts de la suspension secondaire.Via les plots en caoutchouc de la suspension secondaire.MotorisationTypeBimoteurBimoteurAgencement2 unités d'entrainement intégré entièrement suspendues au châssis du bogie (regroupant le moteur, les réducteurs et une unité de frein à disque) placées en extérieur longitudinalement entrainant chacun les deux roues d'un côté du bogie (les essieux étant coudés).Équipement de freinage Bogie moteur : 2 unités de frein à disque par bogie intégrées chacune dans l'une des deux unités d'entrainement intégrées et positionnées sur l'arbre moteur; Bogie porteur : 4 unités de frein à disque (1 sur chaque roue); 2 patins de freins électromagnétiques (en option).Masse Bogie moteur Bogie porteur Rayon minimum en courbeCharge à l'essieu admiseVitesse maximumIllustrationcentré|sans_cadre
Commercialisation Pays Ville Type Nombre Années delivraison Particularités Augsbourg 41 2000-2004 Düsseldorf NF 10 36 2000-2002 Düsseldorf NF 8 15 2003-2004 Düsseldorf NF 8U 15 2006-2010 Erfurt 48 2000-2005 Fribourg-en-Brisgau 18 1999-2006 Nordhausen 7 2002 Nordhausen Combino Duo 3 2004 Tramway bi-mode : électricité / diesel, faisant office de tram-train Potsdam 17 1998-2001 Première commande de Combino Ulm 10 2003-2008 Melbourne 59 2003 Budapest Combino Supra (depuis inclus dans la famille Siemens Avenio) 59 2003 - 2005 Hiroshima 12 2002 Amsterdam 155 2002-2004 Unidirectionnels (Sauf 4 rames bidirectionnelles) Poznań 14 2004 Almada Combino Supra (depuis inclus dans la famille Siemens Avenio) 24 2005 - 2007 Bâle 28 2002 Berne 15 + 21 2003 / 2009-2010 Kaohsiung 1 Page 6, Combino de Kaohsiung 2004 Modèle de démonstration ensuite envoyé transféré en Australie
Notes et références
Notes
Références
Voir aussi
Articles connexes Siemens Siemens Avenio
Liens externes Une histoire du Combino
Catégorie:Tramway Siemens