Italie est une station de la ligne A du métro de Rennes, située dans le quartier Italie à Rennes dans le département français d'Ille-et-Vilaine en région Bretagne.

Mise en service en 2002, elle est conçue par les cabinets d'architectes Atelier Bernard Kohn et Atelier du Canal, qui ont dessiné une station sur deux niveaux sous l'intersection de l'avenue d'Italie et de l'axe formé par les rues d'Espagne et de Suisse. Elle n'offre pas de correspondances avec les autobus de Rennes en journée.

Situation sur le réseau Établie en souterrain (tranchée couverte) sous l'intersection de l'avenue d'Italie et de l'axe formé par les rues d'Espagne et de Suisse (son adresse officielle étant au de cette dernière.), la station Italie est située sur la ligne A, entre les stations Henri Fréville (en direction de Kennedy) et Triangle (en direction de La Poterie)..

Histoire

La station Italie est mise en service le , lors de l'ouverture à l'exploitation de la ligne A. Son nom a pour origine l'avenue d'Italie, située à proximité.

Initialement, la station devait se situer sur une section en viaduc mais face à la contestation des riverains, et malgré le surcoût engendré, ce viaduc est abandonné en 1990 au profit d'une section en tunnel..

La construction de la station débute en 1997, le gros œuvre est terminé à l'été 1999 ; le second œuvre (sols, plafonds, garde-corps, portes palières, etc.) débute dans la foulée et s'achève en avec les aménagements de surface... Les entreprises impliquées sont notamment Cardinal, Angevin et Legendre..

Elle est réalisée par les architectes des ateliers Bernard Kohn et du Canal, qui dessinent une station sur deux niveaux : une salle des billets au niveau -1, conçue comme un balcon, et les quais au niveau -2.

Les éléments constitutifs de sa structure, dont le plafond à caisson, sont visibles ; les aménagements extérieurs sont conçus dans la continuité de ceux de la voirie..

En 2009, elle est la moins fréquentée des de la ligne A avec un trafic journalier cumulé de près de et descentes..

Service des voyageurs Accès et accueil La station est intégralement accessible aux personnes à mobilité réduite (PMR), conformément à la loi Handicap votée en 2005..

Elle dispose de deux accès, répartis de part et d'autre de la rue de SuisseSelon relevés Google Street View. : un escalier couplé à un ascenseur, côté nord, donnant accès à la salle des billets ; un escalier couplé à un ascenseur et un escalier mécanique, côté sud, donnant lui aussi accès à la salle des billets.

Les ascenseurs desservent tous les niveaux de la station..

La station est équipée de distributeurs automatiques de titres de transport et de portillons d'accès couplés à la validation d'un titre de transport, opérationnels à partir du concomitamment au nouveau système billettique, afin de limiter la fraude.. La décision de modification est confirmée lors du conseil du de Rennes Métropole..

La longueur des quais de la ligne A est alignée sur celle d'une rame VAL 208 en unité simple (soit de long), sans réserve pour une éventuelle extension..

Desserte

Italie est desservie par les rames qui circulent quotidiennement sur la ligne A, avec une première desserte à ( les dimanches et fêtes) et la dernière desserte à ( plus tard les nuits des jeudis aux vendredis, des vendredis aux samedis et des samedis aux dimanches)..

Son identifiant interne, utilisé notamment pour le format de données GTFS, est , et son code technique interne est .

Intermodalité Elle est desservie uniquement la nuit par la ligne de bus N2..

À proximité La station dessert notammentLocalisation de la station et de ses environs sur Géoportail. : le centre commercial Italie ; l'usine d'assemblage de STMicroelectronics ; le stade Roger-Salengro, utilisé par la Tour d'Auvergne de Rennes ; le centre culturel islamique.

Notes et références Références bibliographiques

Autres références

Voir aussi

Bibliographie

Articles connexes Métro de Rennes Service des transports en commun de l'agglomération rennaise (STAR) Ligne A du métro de Rennes Stations du métro de Rennes

Liens externes

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