Le pont d'Argenteuil est un pont routier métallique en arc, franchissant la Seine sur une longueur de deux cent trente mètres entre l'avenue d'Argenteuil à Gennevilliers et l'avenue Gabriel-Péri à Argenteuil à la limite des départements des Hauts-de-Seine et du Val-d'Oise.
Il fait partie de l'itinéraire de l'ancienne route nationale 309, actuelle route départementale 909. Lors d'un comptage effectué en 2011 au moyen de compteurs à tubes, le trafic moyen journalier annuel s'élevait à Carte 2011 des trafics moyens journaliers annuels, sur hauts-de-seine.net. Consulté le 11 avril 2012.. Ce trafic s'élevait en 2020/2021 à près de journaliers, auxquels s'ajoutent , et .
Historique À cet emplacement se trouvait un bac, mentionné sur la carte de Cassini, où aboutissait la chaussée du Bac d'ArgenteuilMes souvenirs de 1814 et 1815, Alexis Eymery, 1824..
Un premier pont d'Argenteuil a été construit en 1822 mais il est détruit lors de la guerre de 1870. Une passerelle en bois le remplace provisoirement puis le pont est reconstruit en 1874. La même année, Claude Monet en fait une peinture, alors que, deux ans plus tôt, Alfred Sisley représente la passerelle avant qu'elle ne disparaisse.
La première étape du Tour de France 1919 s'élance du pont d'Argenteuil. vignette|Vue d'avion : on voit en bas de l'image la rive droite de la Seine à Argenteuil, avec le stade Alain-Mimoun et en haut l'usine SNECMA de Gennevilliers. Jusqu'au milieu des années 2000, la centrale électrique thermique de Gennevilliers était implantée à proximité.
Description L'ouvrage actuel est un pont en arc avec tablier supérieur achevé en 1947 et long de . Son tablier large de repose sur trois arcs en acier respectivement de 62, 68 et .
Réaménagement 2020/2021 Dans le cadre de l'entretien de l'ouvrage, celui-ci est reconfiguré en 2020/2021 afin de favoriser les déplacements actifs, avec la création de trottoirs plus attractifs et d'une piste cyclable bidirectionnelle, avec suppression d'une file de circulation automobile. En fonction de l’importance du trafic le matin et le soir, le sens d’une des trois voies subsistantes sera modifié en direction de Paris ou du Val-d’Oise, grâce à la mise en place d’une signalisation dynamique.
Iconographie Claude Monet (1840-1926) La Promenade d'Argenteuil, 1872, huile sur toile, 50,5 x , National Gallery of ArtClaude Monet 1840-1926, . Le Bassin d'Argenteuil, 1872, huile sur toile, 60 x , Musée d'OrsayClaude Monet 1840-1926, . Régates à Argenteuil, 1872, huile sur toile, 48 x , Musée d'OrsayClaude Monet 1840-1926, . Argenteuil, pont en réparation, 1871-1872, huile sur toile, 60 x , collection particulière en prêt au Fitzwilliam MuseumClaude Monet 1840-1926, . Le Pont d'Argenteuil, 1874, huile sur toile, 60 x , Musée d'OrsayClaude Monet 1840-1926, .
Gustave Caillebotte La Berge et le pont d'Argenteuil, 1882, Collection privée, Vente 2015Caillebotte, Sotheby's
Pierre-Auguste Renoir Le Pont d'Argenteuil (1888).
Alfred Sisley (1839-1899) Passerelle d'Argenteuil, huile sur toile, 1872, 39 x , Musée d'Orsay
Notes et références
Voir aussi
Bibliographie A. Schmid: Construction du pont d'Argenteuil. Dans: Ossature métallique, vol. 13 (),
Articles connexes Liste des ponts sur la Seine
Argenteuil Argenteuil Argenteuil Catégorie:Transport à Argenteuil (Val-d'Oise) Catégorie:Seine à Argenteuil (Val-d'Oise) Catégorie:Lieu lié à l'impressionnisme