thumb|288px|Départ du premier championnat, le 9 mai 1907 (13 partants). Les championnats de France de cyclisme sur route ont lieu chaque année depuis 1907 pour désigner le champion de France et la championne de France. Le titre se joue sur une seule course, et le vainqueur porte un maillot tricolore jusqu'à l’édition suivante. Depuis 1995, un titre de champion de France du contre-la-montre est aussi décerné.
Historique 200px|thumb|right|Gustave Garrigou, le premier champion de France en 1907. Le premier championnat de France sur route a lieu en 1907, remporté par Gustave Garrigou, qui s'impose aussi l'année suivante. Les premières éditions couraient derrière un entraîneur à bicyclette sur un parcours de aller-retour entre Versailles et Rambouillet. De 1922 à 1928, puis en 1931, la compétition se disputait sous forme de contre-la-montre. À partir de 1928, la course se tenait régulièrement à l'autodrome de Linas-Montlhéry, avant de retrouver la formule de la course en ligne en 1932..
En 1940, le championnat ne peut pas avoir lieu. En décembre, l'Union vélocipédique de France devient la Fédération française de cyclisme, qui organise un championnat de France à Montlhéry le , avec l'accord de l'occupant allemand pour faire venir des coureurs de zone libre. Mais en avril, plusieurs coureurs de zone occupée sont cependant arrêtés en zone libre alors qu'ils allaient disputer la Flèche du Rhône, et passent plusieurs semaines en prison. Cet incident décourage les coureurs de zone libre de participer au championnat. Celui-ci réunit 29 participants et et voit la victoire d'Albert Goutal. Le , un championnat de France réservé aux coureurs de la zone libre se tient à Alès et remporté par René Vietto.. Lyon et Saint-Gaudens accueillent ensuite l'épreuve. De 1944 à 1946, le titre se joue sur un classement par points à l'issue de plusieurs courses, préfigurant la future Coupe de France. Le circuit de Montlhéry héberge la course jusqu'en 1959, sauf en 1952 (Reims), 1953 (Saint-Étienne) et 1955 (Châteaulin). Le championnat y reviendra en 1997.
Au départ organisées séparément, certaines épreuves se tiennent au même endroit dès les années 1960. Les compétitions élites amateurs et féminines se déroulent ensemble à partir de 1962. En 1985, l'épreuve féminine a lieu le même week-end que celle des professionnels à Chailley, puis dès 1986, les trois épreuves sont regroupées.
Les épreuves de contre-la-montre ont été créées en 1995. Elles se déroulaient toutes au même endroit, aux Herbiers, et séparément des courses en ligne jusqu'en 2001, année où les épreuves de CLM ont été intégrées à chaque championnat, pour les catégories élites et jeunes.
Le titre Espoirs Femmes, initialement attribué lors de l'épreuve élites, est disputé depuis 2019 lors des championnats de l'Avenir, comme pour la course masculine. Les espoirs femmes peuvent également participer à l'épreuve Élites Femmes en juin.. Cette même année, le championnat de relais mixte Juniors a été ajouté au programme..
En 2024, une nouvelle catégorie fait son apparition : Élite Femmes Amateurs, comme pour les hommes. Les titres de CLM et course en ligne continuent d'être disputés en même temps que ceux des professionnelles lors des épreuves élites femmes.. Pour les championnats de l'Avenir, les cadets et cadettes disposent désormais leur propre épreuve de CLM..
En 2025, la catégorie Élite Femmes Amateurs disposera de sa propre course en ligne, organisée la veille de celle réservée aux professionnelles, à l’image de ce qui existe déjà pour les amateurs masculins.
Le maillot tricolore Le champion de France revêt un maillot tricolore bleu, blanc et rouge, qu'il porte en course jusqu'au championnat suivant. Ce maillot distinctif existe depuis la création du championnat de France sur route.
En 1973, l'affichage des marques sur le maillot tricolore, qui s'est développé à partir de 1965, est interdit. Il est de nouveau autorisé en 1991. Cependant, l'équipe Groupama-FDJ conserve ce système de maillot vierge de tout sponsor lorsqu'un de ses coureurs, français ou étranger, remporte son championnat national.
Les anciens champions de France peuvent également signaler leur titre sur leur maillot. Georges Speicher et Raymond Louviot se sont ainsi distingués avec des « quarts de manche tricolores » durant les années 1930 et 1940. Le port d'un liseré tricolore s'est généralisé durant les années 1980.
Palmarès Élites
Élites Hommes
Course en ligne
vignette|upright|Bernard Thévenet champion de France sur route en 1973. 200px|vignette|upright|right|Laurent Fignon remporte le titre sur route en 1984. vignette|upright|Didier Rous au critérium de Lèves 2001, portant le maillot tricolore. vignette|upright|right|Nicolas Vogondy remporte le titre sur route en 2002 et 2008. vignette|upright|Christophe Moreau, champion de France en 2007, arborant un liseré tricolore au col et aux manches de son maillot en 2008. vignette|upright|Thomas Voeckler remporte le titre sur route en 2004 et 2010. vignette|upright| Sylvain Chavanel remporte le titre sur route en 2011. vignette|upright|Steven Tronet arborant son maillot de champion de France sur route lors du Grand Prix de la ville de Pérenchies 2015. vignette|upright| Warren Barguil remporte le titre sur route en 2019. vignette|upright| Arnaud Démare remporte le titre sur route en 2014, 2017 et 2020.