Le BvS10 Mk II (Bandvagn Skyddad 10), dérivé du Bandvagn 206, désigné véhicule à haute mobilité (VHM) est un véhicule tout-terrain à usage militaire. Il s'agit d'un véhicule chenillé, blindé, articulé, amphibie et aéroportable de quatorze tonnes conçu et réalisé par la société suédoise BAE Systems AB, anciennement Hägglunds AB, filiale du groupe britannique BAE Systems, qui l’a également vendu à l'Armée française, au Royaume-Uni, aux Pays-Bas, à la Suède, à l'Allemagne, à l'Autriche et à l'United States Army.
Historique
Les Forces armées suédoises disposent de en 2022, en ont commandé 127 supplémentaires en 2021 ; puis ont fait un achat groupé en , de 236 autres exemplaires, avec le Royaume-Uni qui en commandent 40 supplémentaires, et enfin l'Allemagne qui en achète 140 dans le cadre de ce dernier contrat.
L'United States Army a commandé le du Beowulf, qui est la version non blindée du BvS10 et nommée Cold Weather All-Terrain Vehicles (CATV). présentée en 2015, pour 278 millions de dollars.. Les cinq premiers de série sont livrés à la 11 division aéroportée américaine à Fort Wainwright, en Alaska, en 2023https://militaryleak.com/2023/10/13/bae-systems-delivers-cold-weather-all-terrain-vehicles-catvs-to-us-army/. Le , un contrat de 68 millions de dollars pour 44 CATV est annoncéhttps://www.baesystems.com/en/article/bae-systems-awarded-68-million-in-us-army-contracts-for-additional-catv-production.
Configuration vignette|Vue arrière et intérieur d'un BvS 10 de l'armée autrichienne.|gauche vignette|VAC du de chasseurs alpins en 2010.
Le véhicule a une longueur totale de bout en bout de 8 m, une largeur de 2,2 m et une hauteur de 2,5 m. Il est équipé d'un moteur Steyr M1. La masse brute du véhicule est d'environ 15,5 t. Le véhicule tout-terrain comporte deux compartiments. L'un ou l'autre de ces compartiments peut être utilisé pour transporter la cargaison et le personnel selon les exigences de la mission. Le véhicule peut transporter jusqu'à 14 personnes, ou, pour l'armée française un conducteur et 11 combattants "félinisés" avec leur armement individuel et collectif et leurs équipements.
Sa conception modulaire permet à la plateforme d'être configurée pour répondre aux exigences de différentes missions, notamment les opérations de secours en cas de catastrophe et humanitaires, la recherche et le sauvetage, le soutien logistique et la lutte contre les incendies. La voiture avant a une capacité de charge d'environ 3 t, et peut transporter jusqu'à quatre personnes dans la cabine, tandis que la section arrière a une capacité de charge de 5 t.
Ce véhicule peut se déplacer sur neige, sur glace, sur terrain meuble (sable) ou humide (marais), ce qui fait qu'il est particulièrement adapté à des environnements extrêmes (polaire, désert, zones marécageuses, montagne).
Il est amphibie, ce qui lui permet une continuité totale de déplacement (par exemple franchissement d'un marécage ou gué et retour sur la terre ferme).
Il est équipé d'un treuil.
Variantes : Le véhicule est nommé BvS10 All-Terrain Vehicle (Protected) (ATV (P)) "Viking" au sein de la Royal Navy. Le véhicule peut être équipé d'une mitrailleuse L7A2 GPMG de calibre 7,62 mm ou d'une mitrailleuse L1A1 de 12,7 mm, à gauche et à droite du pare-brise du véhicule de tête se situent quatre pots de grenades fumigènes L8. Les véhicules britanniques sont équipés des radios Bowman.
BvS10 Troop Carrier Vehicle (TCV) BvS10 Troop Carrier Vehicle Anti-Tank (TCV AT), ce sont des TCV ayant un rack de stockage à munitions dans le véhicule de queue pour les missiles antichars JAVELIN (LFAT- GW) BvS10 Command Vehicle (CV) BvS10 Repair and Recovery Vehicle (RRV)
: Le véhicule est nommé Véhicule à Haute Mobilité (VHM) au sein de l'armée de Terre
: Le BvS10 Mk IIB AUT est nommé BwS10 "BEOWULF" au sein de la Bundesheer.
Le BEOWULF possède des caméras panoramiques qui lui offrent un champ de vision à 360 degrés, d'un tourelleau téléopéré WS4 Panther de la société ESL Advanced Information équipée d'une M2 Browning, d'une amélioration de la protection contre les mines et du système de gestion du champ de bataille (BMS) Combat NG...
: Les Pays-Bas utilisent actuellement le BvS10 Ambulances et la Suède a commandé des BvS10 dont des versions Ambulance.. centré|vignette|BvS10 suédois en version ambulance
Utilisateurs
vignette|VHM du de chasseurs alpins, Champs-Élysées, 14 juillet 2014.
Autriche gauche|vignette|BwS10 "BEOWULF" durant sa présentation à la Bundesheer dans la caserne de Walgau en 2020. En 2016, la Bundesheer avait commandé 32 BvS10 pour un montant de 85 millions d'euros comprenant les équipements et les services associés, dont 32 millions d'euros sont alloués pour les véhicules...
En , BAe Systems a livré les premiers BvS10. Un second lot de quatre véhicules fut livré en , qui étaient les premiers de l'année.
Deux cérémonies de remise ont eu lieu les 21 et dans l'État autrichien du Tyrol et dans la ville de Salzbourg, en présence du ministre autrichien de la Défense, Mario Kunasek, de représentants du gouvernement suédois et de BAe Systems Hägglunds .
Le premier lot de 2019 est utilisé par le Jägerbataillon 24 qui est un bataillon de la 6. Gebirgsbrigade, qui joue un rôle de premier plan dans l'initiative d'entraînement à la guerre en montagne de l'Union européenne (EU MTI) et par le Pionierbataillon 2...
Etats-Unis L'armée américaine et la Garde nationale ont sélectionné le BvS10 Beowulf (version non blindée) en pour un total de 110 véhicules, d'une valeur de 278 millions de dollars américains. Cette sélection faisait suite au programme CATV (véhicule tout-terrain pour temps froid) lancé en 2020, visant à remplacer le Bv206.
France Envisagée en 2008Secret Défense, la première commande portant sur 53 unités a lieu en avec une livraison en unités après expérimentations entre fin 2011 et fin 2012... Lors de l’annonce du contrat, on annonce un total de 129 engins. Le prix unitaire est de 1,7 million d'euros et le coût total du contrat est de 220 millions d'euros, le soutien inclus.. Au , l'armée française dispose de 53 VHM..
Pays-Bas vignette|BvS10 durant le défilé du 350e anniversaire des Korps Mariniers, 12 décembre 2015 à Rotterdam Le Korps Mariniers forment, avec la 3 Commando Brigade, la Force de débarquement Royaume-Uni/Pays-Bas. La UK/NL LF est une formation de la taille d'une brigade capable de mener des opérations amphibies. Le le ministère de la Défense a commandé 74 BvS10.
Les 74 véhicules sont répartis en 46 BvS10 TCV, 20 BvS10 CV, 4 BvS10 RRV et 4 BvS10 Ambulances. En , huit mois seulement après la commande, le premier véhicule a été remis au Korps Mariniers. La livraison du dernier véhicule a lieu en .
Royaume-Uni En 1999, le Royaume-Uni a décidé d'acheter des BvS10. Le contrat fut signé pour 108 véhicules, le contrat prévoyait également la livraison de véhicules prototypes ainsi que la modification des véhicules pour les adapter aux exigences britanniques. En , deux prototypes ont été remis aux Royal Marines au Royal Marines Barracks Chivenor. Au cours des douze mois suivants, ces véhicules ont fait l'objet d'un programme d'essai intensif. Pendant les essais des troupes, les véhicules ont participé à l'exercice "Saif Sareeea II" à Oman à l'automne 2001. gauche|vignette|BvS10 des Royal Marines durant l'Exercise Joint Viking 2017. Au cours de cet exercice, les véhicules ont dû faire leurs preuves dans le climat chaud et sec du désert omanais. Des essais sous climat arctique ont été menés dans le nord de la Norvège. Au cours de ces essais, les véhicules ont satisfait à la quasi-totalité des normes fixées et se sont même révélés plus performants dans certains cas. Avec la fin réussie des essais de troupes, la production en série a commencé.
Le premier , le premier BvS10 a été officiellement remis aux Royal Marines, le dernier a été livré en 2005. Certaines des coques blindées des BvS10 "Viking" britanniques ont été fabriquées dans l'usine de production de BAE Systems Land Systems Telford, en Angleterre.
Chacun des trois bataillons d'infanterie de la 3 Commando Brigade est équipé de 24 BvS10 TCV, 6 BvS10 CV et 1 BvS10 RRV.
Suède Véhicule connu localement sous le nom de Bandvagn 410. 48 exemplaires commandés en 2012, avec une option pour 127 véhicules supplémentaires (19 VCI, 2 véhicules de commandement et de contrôle, 17 véhicules logistiques et 10 ambulances) 102 exemplaires commandés en (option)Sweden will buy 100 BvS10 amphibious all-terrain vehicle from BAE Systems Hägglunds - Armyrecognition.com, 25 September 2013 127 exemplaires commandés en 40 exemplaires commandés en
Ukraine En 2022, les Pays-Bas transfèrent à l'Ukraine 64 BvS10 et 20 supplémentaires en 2023..... En le ministère de la Défense britannique annonce sur Twitter le transfert de 20 BvS10https://x.com/DefenceU/status/1734146192425058425?s=20.. Tous les BvS 10 sont actuellement en service dans la 38 окрема бригада морської піхоти (38ème Brigade de Marines)..
CATV acquisition programme CATV signifie « Véhicule tout-terrain collaboratif », un véhicule d'acquisition commune de BvS 10. L'Allemagne, la Suède et le Royaume-Uni se sont associés pour l'achat de 436 véhicules BvS 10 en , pour un montant de 760 millions de dollars américains. Les livraisons sont programmées à partir de 2025. En , BAE Systems a signé un contrat de 42 millions d'euros avec Tatra Defence Vehicle pour le soudage, la peinture et l'isolation des cabines de 250 BvS 10, avec une option pour 274 véhicules supplémentaires. First delivery: September 2025 Première livraison : . Allemagne 367 Suède 236 Royaume-Uni 60
Engagements thumb|thumbtime=0:13|Livraison du nouveau véhicule à haute mobilité au pôle Provence (camp de Canjuers) au mois de janvier 2012.
Le véhicule à haute mobilité a été engagé en opération extérieure par l'armée de terre française. Ainsi, le premier déploiement de ce nouveau matériel dans la bande sahélo-saharienne, au Mali, a débuté en , permettant aux soldats français de tester ses capacités de franchissement en milieu désertique : la configuration du VHM lui permet de gravir des pentes très raides et de franchir des terrains accidentés. En , 13 véhicules sont déployés.
La sécurité des passagers n'a pas été oubliée, et la partie basse du véhicule est surblindée en raison de la menace des engins explosifs improvisés. Tous les véhicules engagés au Mali sont dotés d'une mitrailleuse de calibre téléopérée, permettant de répondre au feu ennemi sans s'exposer. Ils peuvent disposer d'un blindage additionnel, d'une climatisation renforcée et d'un réservoir d'eau sur une des places passagers augmentant leur masse à 14 tonnes..
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Bandvagn 206 Équipements de l'Armée de terre française
Lien externe Fiche du VHM sur le site du ministère de la Défense
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