La gare de Kénitra est la principale gare ferroviaire de la ville de Kénitra, au Maroc.
Elle relie cette ville à de nombreuses autres métropoles marocaines, notamment grâce aux trains grandes lignes et au TNR, ainsi qu'au service à grande vitesse .
Histoire vignette|gauche|L'ancienne gare, durant les années 1920. La gare de Kénitra fut construite en 1920, à 3 km au sud de la première gare de la ville, Kénitra-Médina, qui date de 1913, quand le général français Hubert Lyautey décida d'adopter Kénitra comme base de la voie ferrée reliant Salé à FèsHistoire de Kénitra carphaz.com. Elle se situe dans le quartier de Maamora, à proximité du centre-ville et de l'hôpital régional Al Idrissi.
La gare fut d'abord reliée par une voie unique de 0,60 mètre à Salé, puis à Ouazzane à partir de 1922. Par la suite, une voie d'écartement standard fut construite entre Kénitra et Casablanca et électrifiée dès 1931. En parallèle, une voie transversale relia la gare à Sidi Kacem, renforçant son importance dans le réseau ferroviaire marocain.
En 1992, le doublement de la voie électrifiée Kénitra – Salé a permis à la gare d'accueillir les TNR en provenance de Casablanca.
Depuis 2018, elle reçoit les trains (empruntant la ), ce qui met Kénitra à de Tanger. La gare a bénéficié d'un important réaménagement dans ce cadre.
RER Rabat-Salé-Kénitra
Le RER Rabat-Salé-Kenitra, en projet, sera constitué d'une ligne entre Kénitra et Skhirat.
Desserte Al Boraq Ce service à grande vitesse effectue des trajets entre Tanger et Casablanca..
Al Atlas Fès (18 trains par jour dont 2 de nuit) Marrakech (16 trains par jour dont 1 de nuit) Tanger (4 trains par jour dont 1 de nuit) Oujda (2 trains par jour dont 1 de nuit)
Dessertes TNR Avec une cadence de plus de par jour dans chaque sens, le TNR Kénitra – Casablanca dessert les gares suivantes : Salé Rabat Bouznika Mohammédia Casablanca
Notes et références
Galerie d’images
Voir aussi
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