L'aéroport international d'Ostende-Bruges est un aéroport belge situé à Ostende et à du centre-ville de Bruges.
Les activités sont focalisées sur le transport du fret, quoique pendant l'été l'aéroport soit aussi utilisé intensément pour des vols charters.
Situation géographique
L'aéroport d'Ostende-Bruges est situé sur le territoire de la ville d'Ostende, dans la section de Raversyde.
Histoire
Un premier aérodrome est installé à Steene dès avant la Première Guerre mondiale ; durant le conflit, il est utilisé pour les vols militaires. En 1923, année de la création de la Sabena, le premier vol vers l’Angleterre décolle de Steene.. Dès 1936, la piste enherbée de forme pentagonale. s'avère trop petite et un nouvel emplacement est recherché..
Le , un Junkers Ju 52 de la compagnie nationale belge Sabena, effectuant un vol régulier de passagers entre Munich et Londres, percute la cheminée d'un briqueterie en tentant un atterrissage dans le brouillard sur l'aérodrome de Steene, l'appareil s'écrase au sol et prend feu. Au lendemain de cet accident qui coûte la vie aux trois membres d'équipage et huit passagersAuxquels s'ajoute un enfant nouveau-né, né prématurément durant le vol., parmi lesquels la plupart des membres de la famille grand-ducale de Hesse, l'ancien Premier ministre de Belgique Henri Jaspar critique l'emplacement de l'aérodrome de Steene et demande son déplacement vers Middelkerke..
Ce n'est toutefois que pendant la Seconde Guerre mondiale, que les forces allemandes d'occupation transfèrent l'aérodrome d'Ostende-Steene vers un autre site, sur le territoire de la commune de Middelkerke, cinq kilomètres au sud-ouest d'Ostende. Cet aéroport a joué un rôle majeur dans la bataille d'Angleterre. Après la guerre, il a été transformé en aéroport international par le département de l'aviation, créé à cette époque.
En 1992, il a été transféré à la région flamande.
Le , Ryanair a inauguré une liaison entre Ostende et Londres Stansted. L'aéroport a été renommé à cette occasion « Aéroport International Ostende-Bruges ». Ryanair a mis fin à cette liaison en décembre de la même année Ostend-Bruges International Airport.
Infrastructures
Terminal L'aéroport dispose d'un terminal passagers qui peut accueillir jusqu'à de passagers par an. Devant le terminal se trouvent trois parkings pour automobiles de 260, 500 et 550 places dont 14 places handicapés.
Piste L'aéroport dispose d'une unique piste en asphalte. Elle est orientée 08/26 (environ 80° et 260°), et sa longueur est de pour de large. La piste étant située à moins d'un kilomètre de la côte, et grâce aux vents dominants venant de l'Ouest, les décollages se font principalement vers la mer du Nord, limitant ainsi les nuisances sonores.
vignette|L'aéroport, la ville d'Ostende et la mer du Nord, vus du ciel.
Compagnies aériennes et destinations Compagnies passagers
Édité le 20/12/2018 Actualisé le 11/10/25
Compagnies fret
Statistiques d'opération Le cap des sera franchi pour la première fois en 2010. Ensuite, l'aéroport connaîtra une augmentation sensible et constante du nombre de passagers d'année en année.
Cette activité passagers ne compensera cependant pas la chute vertigineuse des activités de fret entre 2007 et 2015 passant de à moins de . Ce n'est qu'en 2016 que l'aéroport verra son activité fret repartir progressivement à la hausse, pour redescendre ensuite à partir de 2022.
L'aéroport emploie environ .
Mouvements d'aéronefs Nombre de mouvements par année...
Année Mouvements Évolution2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 6,84 %2007 2,91 %2008 20,50 %2009 12,19 % Année Mouvements Évolution2010 1,39 %2011 0,84 %2012 23,61 %2013 10,51 %2014 6,64 %2015 3,53 %2016 8,44 %2017 6,13 %2018 7,37 %2019 4,46 % Année Mouvements Évolution2020 26,38 %2021 27,35 %2022 3,03 %2023 10,79 %2024 16,59 %2025 23,32 %2026 2027 2028 2029
Activité passagers Trafic passagers par année..
Année Passagers Évolution2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 16,02 %2007 23,03 %2008 11,05 %2009 3,59 % Année Passagers Évolution2010 10,82 %2011 8,91 %2012 0,01 %2013 6,46 %2014 2,17 %2015 9,08 %2016 57,58 %2017 15,96 %2018 14,95 %2019 8,91 % Année Passagers Évolution2020 75,64 %2021 98,35 %2022 74,92 %2023 4,61 %2024 8,74 %2025 14,59 %2026 2027 2028 2029
Activité cargo Tonnages de fret par année Année Fret Évolution2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 8,99 %2007 10,58 %2008 23,99 %2009 10,47 % Année Fret Évolution2010 13,63 %2011 10,40 %2012 7,35 %2013 12,56 %2014 46,47 %2015 32,31 %2016 31,93 %2017 5,15 %2018 18,62 %2019 10,69 % Année Fret Évolution2020 112,72 %2021 17,85 %2022 17,51 %2023 34,25 %2024 46,14 %2025 26,33 %2026 2027 2028 2029
Accès terrestre En voiture L'aéroport international d'Ostende-Bruges est situé à environ du centre-ville d'Ostende, et du centre-ville de Bruges. Il est à proximité des autoroutes E40/A10 et A18, qui le relient à Gand, Bruxelles et Dunkerque. L'échangeur de Bruges permet en outre une connexion avec l'autoroute E403/A17 (vers Courtrai et Lille) et, indirectement, avec l'autoroute A11 (vers Anvers).
En transport en commun
Prendre le train jusqu'à la gare de Ostende, puis le direction « » au . Il y a un bus toutes les et le trajet prend environ . Le bus s'arrête juste devant le terminal passagers. Source : Site de l'aéroport - SNCB. et ..
Notoriété Le premier long-métrage des frères Dardenne, Falsch (1987), a été tourné de nuit à l'aéroport d'Ostende.
Le film Formidable, sorti en 2008, a également été tourné à l'aéroport.
Notes et références Notes
Références
Liens externes
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