Les taxis aux Pays-Bas sont des véhicules reconnaissables à la borne posée sur l'arrière du toit et à leurs plaques d'immatriculation bleue. La facturation se fait à l'aide d'un taximètre. En 2000, on estimait qu'il y avait entre et travailleurs dans le secteur du taxi.
Règlementation
Depuis , les nouveaux chauffeurs de taxi hollandais sont obligés d'être titulaire d'un diplôme qui valide leur maîtrise du volant et leur aptitude médicale à la conduite.
Tarification
Les taxis sont équipés de taximètre à imprimante. Cet appareil calcule le prix de la course qui sera facturée au client.
Le prix des trajets est règlementé par le ministère qui fixe des tarifs maximums. Les tarifs varient en fonction des sociétés de taxi. Depuis 2007, le prix de la course se décompose en deux parties : la prise en charge et un prix proportionnel à la distance. Il peut aussi être ajouté un tarif d'attente, lui aussi règlementé. Une nouvelle tarification a été introduite en . La tarification au kilomètre ne commence plus qu'à partir du (les deux premiers kilomètres étant dorénavant compris dans la prise en charge).
Tarifs maximums (2008) Prise en charge : ( pour un taxi 8 places) Tarif au kilomètre : par kilomètre ( pour un taxi 8 places) Tarif d'attente : de l'heure (tous taxis)
Les véhicules de petite remise ne sont pas munis de taximètre car le prix de la course est forfaitaire.
Divers
Certaines entreprises hollandaises de taxi sont certifiées ISO 9001, comme l'entreprise City Tax Kerkrade B.V. qui fut la première à obtenir cette certification.
Bibliographie
Notes et références
Liens externes
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