La i10 est une automobile du constructeur automobile Sud-Coréen Hyundai produite depuis 2007. C'est une citadine 5 portes, elle remplace la Hyundai Atos Prime en 2008 sur le marché européen, mais pas en Inde, où l'Atos Prime, appelée Santro, continue d'être produite et coûte moins cher.

L'i10 est produite à plus d' d'exemplaires en deux générations. La troisième génération est présentée en 2020. L'i10 est une concurrente des Renault Twingo, Citroën C1, Peugeot 107 / 108 ou Fiat Panda. Elle repose sur la plateforme de la Kia Picanto.

Première génération (2007-2013) Cette première génération est équipée d'un moteur essence d'une cylindrée de () (ancien moteur de et ). Elle est fabriquée en Inde, près de la ville de Chennai. thumb|left|Hyundai i10 PA Phase II thumb|left|Hyundai i10 PA Phase II En , la Hyundai i10 est restyléeLeBlogAuto – restylage Hyundai i10.

Elle est vendue par Dodge au Mexique et Inokom en Malaisie.

Motorisation

Essence Kappa I4 thumb|alt=On voit le moteur dans une Hyundai i10 bleue, le capot ouvert.|left|Le moteur Kappa I4 1.25 dans une Hyundai i10 française

C'est le moteur présent sur les versions "1.2" en Europe. Ce 4 cylindres 16 soupapes de développe à Les informations sont tirées d'une documentation technique publiée par Hyundai Motor Company., et son couple maximum est de à site Hyundai documentation constructeur - modèle i10 2011..

Le bloc et la tête de cylindre sont en aluminium et ne possèdent pas de turbo ; pour l'alimentation en carburant il s'agit d'un système MPI (injection multi-point). Avec sa boîte de vitesses manuelle (mais sans les fluides) le moteur pèse .

Il n'y a pas de distributeur d'allumage, mais une bobine par cylindre (2x2 bobines), distribué électroniquement.

Ce moteur utilise un système DOHC (Double arbre à cames en tête), c'est-à-dire que les rangées de soupapes d'admission et d'échappement sont chacune actionnées par un arbre. Cette technique permet de supprimer presque toutes les pièces intermédiaires entre l'arbre à cames et la soupape, sans avoir besoin, pour autant, d'aligner toutes les soupapes. Le moteur peut, ainsi, tourner plus vite et produit moins de bruits mécaniquesDouble arbre à cames en tête..

La distribution est assurée par une chaîne d'acier, les accessoires par une courroie sans dispositif d'auto-tension.

D'après le constructeur, l'i10 1.2 affiche une consommation mixte de au et une émission de de .

Seconde génération (2013-2019) Fin 2013, la seconde génération d'i10 est présentée. Elle mesure de long et la version 1.0 Pack Sensation propose de nombreux équipements supplémentairesEssai Nouvelle Hyundai i10 sur Turbo.fr - Mini citadine.

En 2016, Hyundai procède à son restylage.

Motorisations + Motorisations. 1.0 blue 1.0 1.0 LPG 1.2 Disponibilité 2013 - 2021 Type de moteur 3-cylindres en ligne 4-cylindres en ligne Alimentation Atmosphérique Cylindrée () 998 1248 Puissance maximale ( ()) 67 (49) 67 (49) 87 (64) au régime de () Couple maximal () 95 90 121 au régime de () Transmission, série Traction Boîte de vitesses, série Manuelle 5 rapports Boîte de vitesses, option Automatique 4 rapports — Automatique 4 rapports Vitesse maximale () 155 (150) 155 150 175 (163) 0- () 14,9 (16,8) 14,9 15,2 12,3 (13,8) Consommation ()(cycle mixte) 4,7 (6,0) 4,6 6,5 4,9 (6,2) Émissions de ()(cycle mixte) 108 (137) 106 104 114 (142) Norme environnementale Euro 6 Capacité du réservoir () 40 27,2 (+ 40) 40

Séries spéciales En , Hyundai dévoile une série spéciale sur sa i10. Il s'agit d'une Edition #Mondial. Cette version dispose de série : Jantes alliages 14 pouces Vitres arrière surteintées Rétroviseurs laqués Volant et levier de vitesses cuir Système multimédia compatible Android Auto et Apple CarPlay

Hyundai Grand i10 thumb|left|Hyundai Grand i10 thumb|left|Hyundai Grand i10 La Hyundai i10 existe aussi en version longue appelée Grand i10 (nom de code BA, contre IA pour la version standard). Cette version destinée en priorité au marché indien mais elle est également vendue au Maghreb et produite en Algérie pour le marché local, en revanche elle n'est pas proposée en Europe.

Il existe un dérivé tricorps, la Hyundai Xcent. Elle a été lancée en 2014 et a reçu un important restylage en 2017, la différenciant de la Grand i10. Dans de nombreux pays en dehors de l'Inde, la Xcent est vendue sous le nom de Grand i10 Sedan.

Hyundai vend en Colombie la Grand i10 et l'Xcent dans des versions taxi, renommées pour l'occasion Hyundai Gran Metro Hatchback et Hyundai Gran Metro.

En Indonésie, Hyundai lance en 2015 la Grand i10X, un dérivé de la Grand i10 possédant les attributs stylistiques d'un crossover.

Dès 2019 est vendue en Afrique du Sud est vendue la Hyundai Grand i10 Cargo, une version utilitaire à deux places.

Troisième génération (2020-)

vignette|Vue de l'arrière vignette|Intérieur La génération d'i10 est présentée au salon de Francfort 2019Hyundai i10 (2020) : enfin dévoilée officiellement !, L'Argus et est commercialisée à partir du premier trimestre 2020.

Présentation L'i10 III est disponible en 4 places. Elle propose 5 places en version N Line.

Phase 2 L'i10 restylée est présentée le pour une entrée en production en avril. Sur le plan esthétique, sa calandre est légèrement retouchée avec des feux de jour désormais hexagonaux. La signature lumineuse est également mise à jour à l'arrière. La version N Line, elle, ne voit pas son avant mis à jour, mais reçoit un nouveau design de jantes.

L'i10 propose en outre de nouvelles selleries, et le tableau de bord devient numérique. Les aides à la conduite sont également enrichies.

Motorisations (données constructeur)1.0 MPi 67 ECO1.0 MPi 671.0 T-GDI 100N-Line1.2 MPi Moteur 3-cylindres en ligne 4-cylindres en ligne Alimentation Atmosphérique Turbocompressé Atmosphérique Cylindrée () 998 Puissance maximale ( ()) 67 100 84 au régime de () Couple maximal () 96,2 172 117,6 au régime de () à Boîte de vitesses Manuelle 5 rapportsRobotisée 5 rapports Manuelle 5 rapports Manuelle 5 rapportsRobotisée 5 rapports Transmission Traction Vitesse maximale () 147 156 185 171 0- () 16,6 15,0 10,5 12,6 Consommation NDEC ()urbain/extra-urbain/mixte 5,2/3,7/4,2 5,5/3,8/4,4 5,8/3,9/4,6 Émissions de NDEC () 97 101 105 Masse à vide () 999 994 Capacité du réservoir () 36 Norme environnementale Euro 6d Temp EVAP

Finitions Initia Intuitive Creative N Line

Séries spéciales Edition #1 (en 2020)

Hyundai Grand i10 NIOS En Inde, la version allongée Hyundai Grand i10 connait une seconde mouture appelée Hyundai Grand i10 NIOS. Elle est vendue dans la plupart des autres pays comme la Hyundai Grand i10. En Tunisie, la version d'entrée de gamme équipée du bloc 1.0 MPi est vendue comme un modèle à part entière appelé Hyundai Grand i10 Populaire.

En Afrique du Sud, la Grand i10 Cargo est renouvelée en 2021.

Cette Hyundai Grand i10 NIOS reçoit une version tricorps, lancée en en Inde sous le nom de Hyundai Aura. Comme la précédente génération, cette version est appelée Hyundai Grand i10 Sedan sur de nombreux marchés, tels que la Tunisie, le Brunei, le Mexique, le Chili ou encore le Costa Rica.

Notes et références

Voir aussi Kia Picanto

i10 Catégorie:Automobile des années 2000 Catégorie:Automobile des années 2010 Catégorie:Automobile des années 2020 Catégorie:Berline