Joseph Logano (né le à Middletown (Connecticut) aux États-Unis) est un sportif professionnel américain, pilote automobile participant depuis 2008 aux championnats de la NASCAR Cup Series.
Plus jeune vainqueur d'une course de l'histoire de ce championnat, il est considéré comme l'une des stars de la NASCAR..
Il remporte le titre en NASCAR Cup Series lors des saisons 2018, 2022 et 2024.
Biographie
Logano est né à Middletown dans l'État du Connecticut, de l'union de Deborah (Bidduk) et de Thomas J. Logano. Son père a des ancêtres d'origine italienne. Enfant et adolescent, il pratique le hockey sur glace lorsqu'il ne participe pas à des courses automobiles. En effet, il commence la course automobile dès l'âge de dans des épreuves de dans le Connecticut. À , il commence à accumuler les titres de champion dans les catégories régionales réservées aux jeunes pilotes : Eastern Grand National Championship dans la Junior Stock Car Division en 1997, Junior Honda Division Championship et Late Model Division Championship en 1998, puis en 1999, trois titres de champion de la Nouvelle-Angleterre en division Senior Stock, Late Model et Late B. .
Le déménagement de la famille Logano en Géorgie n'empêche pas le jeune Joey de poursuivre sa moisson de succès et de titres : il remporte le Bandolero Bandits Series Championship et le Lions National Championship en 2000 puis le Southeast-based Pro Legends National Championship en 2002.
Les performances de Logano, qui commence à courir avec succès dans des séries régionales de stock-car, attirent l'œil des plus grands noms de la NASCAR et notamment de Mark Martin. Alors qu'il n'est âgé que de , Martin conseille même à son employeur de l'époque (la Roush Racing) de le recruter. Mais c'est finalement une autre prestigieuse équipe de la NASCAR, le Joe Gibbs Racing, qui l'intègre à son programme de développement.
La saison 2008 correspond à l'année de la majorité pour Logano et donc à l'autorisation de courir dans les championnats nationaux. Celui que les journalistes appellent "sliced bread" (en référence à l'expression populaire the greatest thing since sliced bread qui sert à désigner une nouveauté extraordinaire), s'impose dès sa première course en ARCA RE/MAX Series à Rockingham. Il termine ensuite sixième lors de sa première participation à la course d'Xfinity Series disputée à Dover. Lors de l'épreuve suivante à Nashville, il signe la pole position. Son premier succès survient dès sa troisième course disputée le sur l'ovale du Kentucky. Cette victoire fait de lui le plus jeune vainqueur de l'histoire de la discipline, le précédent record appartenant à Casey Atwood.
De 2009 à 2012, il pilote en NASCAR Cup Series au volant de la Toyota Camry de l'écurie Joe Gibbs Racing en remplacement de Tony Stewart..
Fin 2012, il annonce son départ de chez Joe Gibbs Racing à la suite du transfert de Matt Kenseth dans la . Il pilote désormais la Ford Mustang de la Team Penske.
Palmarès
NASCAR Cup Series
Au , Logano a participé à réparties sur .. Voiture en 2026 : Écurie : Team Penske Résultat saison 2025 : . Meilleur classement en fin de saison : en 2018, 2022 et 2024 course : Sylvania 300, 2008 (Loudon) Dernière course : saison 2026 en cours Première victoire : Lenox Industrial Tools 301, 2009 (Loudon) Dernière victoire : Bass Pro Shops Night Race 2026 (Bristol) Victoire(s) : 40 Top5 : 181 Top10 : 312 Pole position : 35 {| class="wikitable collapsible collapsed" style="font-size:75%;" ! colapn="2" | Légende |- | align=center | Gras || Pole position décerné par temps de qualification. |- | align=center | Italique || Pole position gagnés par les points au classement ou du temps d'essais. |- | align=center | * || Plus grand nombre de tours menés. |- | align="center" | 01 || Aucun point de championnat car inéligible pour le titre lors de cette saison (le pilote concourt pour le titre dans une autre catégorie). |} {| class="wikitable collapsible" style="text-align:center; font-size:75%" ! colspan="43" | Résultats en NASCAR Cup Series. |-style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" | Saisons | Écuries | N° | Constructeurs | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | | Pts | Réf. |- | style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" rowspan="2" | 2008 | style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" | Joe Gibbs Racing | style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" | 02 | style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" | Toyota |DAY |CAL |LVS |ATL |BRI |MAR |TEX |PHO |TAL |RCH |DAR |CLT |DOV |POC |MCH |SON |NHA |DAY |CHI |IND |POC |GLN |MCH |BRI |CAL | style="background:#FFCFCF;" | RCHDNQ | colspan="6" | | style="background:#FFCFCF;" | ATLDNQ | style="background:#CFCFFF;" | TEX40 |PHO |HOM | style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" rowspan="2" | | style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" rowspan="2" | 113 | style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" rowspan="2" |. |- | style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" | Hall of Fame Racing | style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" | 95 | style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" | Toyota | colspan="26" | | style="background:#CFCFFF;" | NHA32 |DOV | style="background:#CFCFFF;" | KAN39 |TAL |CLT |MAR | colspan="4" | |- | style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" | 2009 | style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" rowspan="4" | Joe Gibbs Racing | style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" rowspan="4" | 20 | style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" rowspan="4" | Toyota | style="background:#CFCFFF;" | DAY43 | style="background:#CFCFFF;" | CAL26 | style="background:#DFFFDF;" | LVS13 | style="background:#CFCFFF;" | ATL30 | style="background:#CFCFFF;" | BRI38 | style="background:#CFCFFF;" | MAR32 | style="background:#CFCFFF;" | TEX30 | style="background:#CFCFFF;" | PHO21 | style="background:#FFDF9F;" | TAL9 | style="background:#DFFFDF;" | RCH19 | style="background:#FFDF9F;" | DAR9 | style="background:#FFDF9F;" | CLT9 | style="background:#DFFFDF;" | DOV15 | style="background:#CFCFFF;" | POC23 | style="background:#CFCFFF;" | MCH25 | style="background:#DFFFDF;" | SON19 | style="background:#FFFFBF;" | NHA1 | style="background:#DFFFDF;" | DAY19 | style="background:#DFFFDF;" | CHI18 | style="background:#DFFFDF;" | IND12 | style="background:#CFCFFF;" | POC27 | style="background:#DFFFDF;" | GLN16 | style="background:#FFDF9F;" | MCH7 | style="background:#CFCFFF;" | BRI34 | style="background:#CFCFFF;" | ATL22 | style="background:#DFFFDF;" | RCH14 | style="background:#CFCFFF;" | NHA21 | style="background:#CFCFFF;" | DOV42 | style="background:#CFCFFF;" | KAN28 | style="background:#DFFFDF;" | CAL14 | style="background:#DFDFDF;" | CLT5 | style="background:#DFFFDF;" | MAR12 | style="background:#DFDFDF;" | TAL3 | style="background:#DFFFDF;" | TEX19 | style="background:#CFCFFF;" | PHO21 | style="background:#CFCFFF;" | HOM24 | style="background-color:#ECEEF0; 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| style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" | 2011 | style="background:#CFCFFF;" | DAY23 | style="background:#CFCFFF;" | PHO33 | style="background:#CFCFFF;" | LVS23 | style="background:#CFCFFF;" | BRI23 | style="background:#CFCFFF;" | CAL25 | style="background:#DFFFDF;" | MAR13 | style="background:#CFCFFF;" | TEX24 | style="background:#FFDF9F;" | TAL10 | style="background:#DFFFDF;" | RCH11 | style="background:#CFCFFF;" | DAR35 | style="background:#CFCFFF;" | DOV27 | style="background:#DFDFDF;" | CLT3 | style="background:#CFCFFF;" | KAN23 | style="background:#DFFFDF;" | POC11 | style="background:#DFFFDF;" | MCH18 | style="background:#FFDF9F;" | SON6 | style="background:#DFDFDF;" | DAY3 | style="background:#DFFFDF;" | KEN14 | style="background:#DFDFDF;" | NHA4 | style="background:#CFCFFF;" | IND25 | style="background:#CFCFFF;" | POC26 | style="background:#DFDFDF;" | GLN5 | style="background:#CFCFFF;" | MCH21 | style="background:#DFFFDF;" | BRI13 | style="background:#CFCFFF;" | ATL24 | style="background:#CFCFFF;" | RCH35 | style="background:#DFFFDF;" | CHI16 | style="background:#DFFFDF;" | NHA14 | style="background:#CFCFFF;" | DOV29 | style="background:#CFCFFF;" | KAN29 | style="background:#DFFFDF;" | CLT12 | style="background:#CFCFFF;" | TAL24 | style="background:#DFFFDF;" | MAR18 | style="background:#CFCFFF;" | TEX37 | style="background:#DFFFDF;" | PHO11 | style="background:#DFFFDF;" | HOM19 | style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" | | style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" | 902 | style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold; |. |- | style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" | 2012 | style="background:#FFDF9F;" | DAY9 | style="background:#FFDF9F;" | PHO10 | style="background:#DFFFDF;" | LVS16 | style="background:#DFFFDF;" | BRI16 | style="background:#CFCFFF;" | CAL24 | style="background:#CFCFFF;" | MAR23 | style="background:#DFFFDF;" | TEX19 | style="background:#DFFFDF;" | KAN15 | style="background:#CFCFFF;" | RCH24 | style="background:#CFCFFF;" | TAL26 | style="background:#FFDF9F;" | DAR10 | style="background:#CFCFFF;" | CLT23 | style="background:#FFDF9F;" | DOV8 | style="background:#FFFFBF;" | POC1* | style="background:#CFCFFF;" | MCH35 | style="background:#FFDF9F;" | SON10 | style="background:#CFCFFF;" | KEN22 | style="background:#DFDFDF;" | DAY4 | style="background:#DFFFDF;" | NHA14 | style="background:#CFCFFF;" | IND33 | style="background:#DFFFDF;" | POC13 | style="background:#CFCFFF;" | GLN32 | style="background:#CFCFFF;" | MCH31 | style="background:#FFDF9F;" | BRI8* | style="background:#DFFFDF;" | ATL18 | style="background:#CFCFFF;" | RCH30 | style="background:#FFDF9F;" | CHI7