Changchun (, utilisé d'autrefois) est une ville du Nord-Est de la république populaire de Chine, capitale de la province du Jilin, dans le Dongbei (autrefois Mandchourie). Elle a le statut administratif de ville sous-provinciale. Sa population qui est de plus de sept millions d'habitants, parle le « dialecte de Changchun » du groupe du nord-est du mandarin. Pendant l'invasion japonaise de la Mandchourie, l'empire du Japon y place la capitale de l'État fantoche du Mandchoukouo, sous le nom de Hsinking ( soit "Nouvelle capitale") et le siège de l'armée du Guandong de 1931 à 1945.
Géographie Changchun est située dans la région du Dongbei (autrefois appelé Mandchourie), un ensemble regroupant toute la partie Nord-est de la Chine frontalière à la fois avec la Russie et la Corée du Nord et la Mongolie, caractérisée par un climat froid et continental. Elle se trouve au milieu de la (plaine de Mandchourie) d'une superficie de située au nord-est du pays cultivée et pratiquement dépourvue d'arbres. La ville est située dans une région légèrement vallonnée dont l'altitude est comprise entre 250 et 350 mètres. La ville est traversée par la un petit affluent de la rivière Songhua. La ville proprement dite a une superficie de tandis que l'agglomération a une superficie de . La municipalité de Changchun administre un territoire qui couvre .
Climat Changchun a un climat continental humide (Dwa dans la classification de Köppen) caractérisés par des hivers longs (novembre à mars), froids, venteux mais secs du fait de l'influence de l'anticyclone de Sibérie. La température moyenne en janvier est de . Le printemps et l'automne sont des saisons courtes avec quelques précipitations. Les étés sont chauds et humides dominés par les vents du sud-ouest produits par la mousson de l'Extrême-Orient. La moyenne mensuelle des températures en juillet est de . Les précipitations () sont concentrées sur la période d'été entre juin et août. Il tombe peu de neige. L'ensoleillement est de 47 % en juillet et monte à 66 % en janvier et février. Le nombre d'heures ensoleillées dans l'année est de heures. Il y a entre 140 à 150 jours sans gel. Les températures extrêmes sont de pour le mois le plus froid et de + pour le mois le plus chaud Données climatiques pour 43°N 125°E, Historique des relevés météorologiques de Changchun..
Histoire Fondation La création de l'agglomération située au cœur de la Mandchourie, elle-même territoire chinois, est récente. Elle a lieu en 1800 sous le règne de l'empereur Jiaqing de la dynastie Qing, qui y fonde par décret impérial le un petit poste pour collecter les taxes sur les activités commerciales de la région qui portaient principalement les fourrures et d'autres produits naturels. Un petit village situé sur les bords de la rivière Ytong pour servir de siège au poste qui est baptisé "Changchun Ting" 新京特別市公署『新京市政概要』12–13頁、新京商工公会刊『新京の概況 建国十周年記念發刊』1–7頁、『満洲年鑑』昭和20年（康徳12年）版 389–390頁、他を参照。. À cette époque des paysans venues des régions surpeuplées du Shandong et du Hebei commencent à coloniser la région. En 1889 l'agglomération acquiert le statut de ville sous l'appellation Changchu Fu.
Arrivée du chemin de fer vignette|Immeuble de la Société des chemins de fer de Mandchourie du Sud à Changchun.
L'Empire russe, qui a obtenu la concession de la Mandchourie à l'issue de la guerre sino-japonaise (1894-1895), construit la ligne de chemin de fer reliant Harbin à Lushun (branche sud du chemin de fer de l’Est chinois) pour permettre au transsibérien d'atteindre Port Arthur, port en permanence libre de glaces contrairement à Vladivostok. Une gare est construite sur la ligne en à Changchun (sur le territoire du district de Kuancheng) en . À la suite de la défaite de l'Empire russe face au Japon au cours de la guerre russo-japonaise (1904-1905) le sud de la Mandchourie est annexé par le Japon. La frontière entre les zones occupées par les Russes et les Japonais se situe juste au nord de Changchun. Les Japonais créent la Société des chemins de fer de Mandchourie du Sud chargée d'administrer la partie de la ligne Harbin-Lushun située désormais sur le territoire qu'ils administrent. Celle-ci est mise à l'écartement normal qui remplace l'écartement russe. La première gare (terminus en territoire japonais est construite à Changchun.
En 1910 une épidémie de peste pneumonique se répand en Mandchourie et en Mongolie depuis la ville de Manzhouli en suivant le tracé du Transsibérien. En deux ans elle fait .
Développement de la ville de Changchun par les Japonais vignette|Plan de la ville Changchun en 1932.
Les Japonais, réalisant la position stratégique de la ville par rapport aux territoires chinois et russes, décident de développer celle-ci de manière active afin d'en faire une solide tête de pont de la présence japonaise dans la région. Ils créent une nouvelle gare à Changchun qui doit servir de nœud ferroviaire d'un réseau chargé de drainer les ressources agricoles et minières de la région. Le Japon investit massivement dans la mise en place d'une industrie lourde. Le territoire est exploité comme une colonie en implantant une importante population japonaise. Des architectes japonais sont chargés de concevoir un nouveau quartier de Changchun autour de la nouvelle gare qui doit notamment héberger les Japonais. Ils adoptent un plan régulier constitué de voies orientées est-ouest et nord-sud se coupant régulièrement à angle doit avec de larges avenues. Chaque bloc découpé par les rues se voit attribuer une fonction : logement, commerce, usine, dépôt, administration dont caserne, amusementAkira Koshizawa, Manchukuo Capital Planning (Jiangsu: Social Sciences Academic Press,2011), 26–97.
Capitale du Mandchoukouo (1932) vignette|Plan du grand Hsiking.
Jusque-là la Mandchourie restait une partie intégrante de la Chine dont l'administration et les forces militaires restaient en place. En , prenant prétexte de l'incident de Moukden, un sabotage de la voie ferrée perpétré par des officiers japonais et faussement attribué à des Chinois, l'armée japonaise décide sans l'accord de son gouvernement de chasser l'administration chinoise et d'annexer la Mandchourie. L'opération ne rencontre qu'une faible résistance militaire et reçoit bientôt l'appui du gouvernement japonais. Malgré les résolutions passées par la Société des Nations demandant au Japon de faire marche arrière, l'annexion est un fait accompli et le le territoire de la Mandchourie rebaptisé Mandchoukouo devient un État indépendant de la Chine sous protectorat japonais d'une superficie d'environ 1,5 million de km² et peuplé de 31 millions d'habitants. Changchun, devenue la capitale du nouvel État, est rebaptisé Hsinking (en chinois : nouvelle capitale). Puyi le dernier empereur chinois de la dynastie Qing, déchu de cette charge par la proclamation de la république de Chine (1912), accepte de prendre la tête du nouvel État en prenant le titre d'empereur. Il réside dans un palais impérial construit à cet effet qui est aujourd'hui occupé par le Musée du palais impérial de l'État mandchou. Le gouvernement formé par Puyi n'exerce aucun pouvoir réel. Celui-ci est détenu par l'armée japonaise. La Mandchourie est exploitée de manière brutale mais efficace par le Japon. Les Chinois sont obligés de travailler dans les mines ouvertes pour exploiter les grandes richesses naturelles de la région et les mouvements d'opposition de la population civile sont réprimés de manière brutale.
Pour remplir son rôle de capitale, les dirigeants japonais planifient soigneusement l'agrandissement de Hsinking/Changchun en s'inspirant à la fois du plan de rénovation de Paris par le préfet Haussmann, du concept des cités-jardins de l'urbaniste britannique Ebenezer Howard et des travaux des urbanistes américains de l'époque. En 1944, la surface bâtie atteint une superficie de 160 km² auxquels s'ajoutent 71 km² de parcs et jardins. La population de Hsinking, qui s'élevait à en 1931, croît rapidement à la suite de l'implantation de l'administration du nouvel État. Elle dépasse les habitants en 1940 et atteint en 1944. À cette époque les Japonais qui peuplent les administrations et dirigent la police municipale sont . Hsinking est alors la troisième ville la plus peuplée de Mandchoukouo après Moukden et Harbin.
Prise de Changchun par les communistes vignette|Trompettes de l'APL après la victoire de celle-ci en 1949.
Profitant de la défaite du Japon à la fin de la Seconde Guerre mondiale, les troupes soviétiques envahissent l'État du Mandchoukouo en et celui-ci est dissous.
Dans la dernière phase de la guerre civile chinoise, le siège de Changchun est effectué par l'Armée populaire de libération (APL) entre le et le . Lorsque les forces de l'Armée nationale révolutionnaire défendant la ville capitulent, il n'y a que au bout de 150 jours de siège soit, selon une estimation en 2009, 80 % de la population civile décimée..
Jung Chang et Jon Halliday estiment dans Mao : l'histoire inconnue édité en 2005 que de à y sont affamés à mort, ce qui en ferait un événement aussi dramatiquement meurtrier que le massacre de Nankin..
. Un feuilleton éponyme en 24 épisodes est sorti en Chine en 2003 . L'historien Frank Dikötter indique que le blocus total de la ville par l'APL provoqua la mort de Entretien de Frank Dikötter avec Ursula Gauthier, ..
Économie vignette|Marché à Changchun (2005).
Changchun est un des plus anciens centres industriels de la Chine. L'industrie lourde en particulier l'industrie métallurgique est très présente bien que déclinante. C'est l'un des principaux centres de production de véhicules automobiles chinois. FAW Group Corporation (en chinois : 第一汽车集团), anciennement First Automobile Works, entreprise publique chinoise spécialisée dans la construction automobile a son siège et y fabrique des voitures, des bus et des camions. C'est le troisième constructeur automobile chinois, avec 3,080 millions de véhicules fabriqués en 2014 China Corp. 2015 - Auto Industry DCA Chine-Analyse, mai 2015.. FAW construit des véhicules de marques étrangères dans le cadre d'accords de coopération imposés par la réglementation chinois : Volkswagen depuis 1990, Toyota depuis 2003 et Mazda depuis 2003. Changchun est un centre de fabrication majeur de trains de voyageurs et de rames de métro (société CRRC Changchun Railway Vehicles) dont la croissance est dopée par les investissements entrepris par la Chine dans son réseau à grande vitesse et des transports en commun. Changchun, située au milieu d'une vaste région agricole aux terres noires très riches, accueille une importante industrie agro-alimentaires. Ces dernières années les responsables de l'agglomération ont entrepris de diversifier une industrie lourde vieillissante en encourageant les activités dans de nouveaux secteurs comme l'énergie renouvelable, l'industrie pharmaceutique, l'électronique, etc.
En 2004, le PIB total a été de 153,5 milliards de yuans, et le PIB par habitant de yuans Market Profiles on Chinese Cities and Provinces (actualisation 08/2006).
Subdivisions administratives Changchun est une ville sous-provinciale c'est-à-dire une agglomération qui dispose d'une grande autonomie de gestion par rapport à la province à laquelle elle est rattachée. Ce statut est intermédiaire entre celui des quatre grandes municipalités (Pékin, Tianjin, Chongqing et Shangaï) et celui des 15 villes-préfectures. Changchun exerce sa juridiction sur dix subdivisions - six districts, trois villes-districts et un xian :
Carte Nom Caractères simplifiés Pinyin PopulationRecensement 2010 Superficie(km)
.Ville proprement diteDistrict de Chaoyang237District de Nanguan81District de Kuancheng238District d'Erdao452District de Luyuan216BanlieuesDistrict de ShuangyangDistrict de Jiutai738606Villes satellitesDehuiYushuRuralNong'an
Changchun est par ailleurs la capitale de la province du Jilin regroupant environ 27 millions de personnes.
Transports vignette|Ligne 3 du métro léger.