La liaison ferroviaire à grande vitesse Buenos Aires-Rosario-Córdoba (en espagnol Tren de Alta Velocidad ou TAVe), était un projet de train à grande vitesse qui devait relier les villes de Buenos Aires, Rosario et Córdoba en Argentine par une ligne longue de . Mais avec la crise financière de 2008, le projet de TGV Argentine a été stoppé.
Historique Le lancement du projet est annoncé par le président Néstor Kirchner lors d'une conférence de presse le «Kirchner anunció la licitación para desarrollar un tren rápido a Retiro», La Capital, 27 avril 2006.
Le projet est suspendu en 2008 à la suite des répercussions de la crise financière« TGV en Argentine: projet gelé par la fragilisation de Natixis », Le Point, 21 octobre 2008. Ce projet est vivement contesté par les Argentins qui dénoncent un sous-investissement chronique dans la rénovation des trains de banlieue de Buenos-Aires, privilégiant la création de nouvelles infrastructures ferroviaires. Ils réclament au gouvernement argentin un plan de rénovation des trains de banlieue de Buenos-Aires.
Au début des années 2010, des discussions reprennent pour les appels d'offres du projet. En , des travaux de rénovation du corridor ferroviaire entre Buenos Aires et Rosario sont lancés « Début des travaux de la ligne ferroviaire Rosario-Buenos Aires lundi prochain » Impulso negocios, 8 octobre 2013.
Caractéristiques Atteignant une vitesse de 'Cobra' offers high speed future Railway Gazette International, août 2007., le train empruntant cette ligne doit relier Córdoba à Buenos Aires en 2 heures 55 minutes, alors que 7 heures sont nécessaires actuellement par la route.
Elle serait la première ligne à grande vitesse d'Argentine et d'Amérique du Sud « High-Speed Passenegr Rail Comes to the Americas », treehugger.com, février 2008.
Notes et références
Buenos Aires-Rosario-Cordoba Catégorie:Ligne de chemin de fer en Argentine Catégorie:Grande vitesse ferroviaire en Amérique du Sud