Le Model 59B YA-10 de la était une version améliorée de test de l'avion d'attaque au sol Curtiss A-8 Shrike, visant à essayer plusieurs modèles de moteurs en étoile à la place du moteur en ligne Vee.

Design et développement Le Curtiss YA-10 était en fait un YA-8 équipé avec un moteur en étoile Pratt & Whitney R-1690-9 (R-1690D) . La conversion fut effective en , les performances de base de l'avion ne furent pas dégradées, et la manœuvrabilité à basse altitude en fut même améliorée, notamment grâce à la faible masse inertielle du moteur en étoile. L'USAAC préféra les moteurs en étoile aux moteurs en ligne pour les missions d'attaque au sol, à cause de leur forte vulnérabilité du système de refroidissement au feu ennemi. L'US Navy quant à elle, jeta aussi son dévolu sur cette version à moteur en étoile pour équiper son aviation embarquée. Une fois les tests effectués, l'USAAC changea sa commande initiale de 46 Curtiss A-8B pour la version de production du Curtiss YA-10, le Curtiss A-12 Shrike.

Service opérationnel Après la fin des tests, le YA-10 fut assigné, le , en service actif au appartenant au basé à . il fut ensuite transféré à Barksdale Field (Louisiane) en et servit au côté du Curtiss A-8 Shrike qui était déjà entré en service au sein du . Puis il fut envoyé au le , à partir duquel il fut assigné, le de la même année, en service actif au de Leavenworth (Kansas). Son affectation finale fut Chanute Field (Illinois), le , où il demeura jusqu’à son retrait du service actif, le .

Le XS2C-1 fut le premier avion de combat biplace de l'US Navy. Mais comme il n'était pas prévu de l'équiper pour l'appontage, il resta au statut de prototype.

Variantes YA-10 ou 59B : Prototype de l'US Army Air Corps.

XS2C-1 ou : Prototype de l'US Navy équipé avec un moteur Wright R-1510-28 Whirlwind de . Livré en cover..

Pays utilisateurs États-Unis : United States Army Air Corps United States Navy

Notes et références

Voir aussi Développement lié Curtiss XA-8 Shrike Curtiss A-12 Shrike

Avion comparable Hawker Osprey

Liens externes Page du YA-10 sur le site du

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