thumb|Katherine, ancien quatre-mâts, refait en 1919 Six-masted schooners
Un six-mâts ( en anglais) est un navire à voiles doté de six mâts. Tous sont des goélettes à six mâts construits entre 1900 et 1943. Aucun navire de ce type n'existe encore de nos jours.
Contexte et historique De 1900 à 1909, seule une série de goélettes à six mâts est réalisée, pour le transport du charbon sur la côte Atlantique des États-Unis The glamorous six masters. Les équipages réduits de ces embarcations répondaient aux coûts d'exploitation de l'époque. En raison de leur très grande surface de voilure, ils étaient difficiles et dangereux à manœuvrer. Leur durée de vie fut courte et quelques catastrophes furent à déplorer.
L'arrivée des six mâts a coïncidé avec l'essor des navires de commerce à moteur et témoigne du dernier élan de la marine marchande à voile, pour tenter de rivaliser, en augmentant vitesse et charge des voiliers. Mais ce dernier effort n'a pas suffi. Les bateaux de commerce à voile ont disparu durant la première moitié du .
Liste exhaustive des six-mâts Navires construits avec six mâts Dix goélettes à six mâts sont construites entre 1900 et 1909 : George W. Wells (1900), échouement à l'île d'Ocracoke, Caroline du Nord le , Eleanor A. Percy (1900), naufrage au large de l'Irlande le , Addie M. Lawrence (1902), William L. Douglas (1903), le seul à coque acier, Ruth E. Merrill (1904), Alice M. Lauwrence (1906), Mertie. B. Crowley (1907), Edward B. Winslow (1908), Edward J. Lawrence (1908), Wyoming (1909), naufrage en 1924 au large du Massachusetts.
Navires reconfigurés De nombreux navires ont été reconfigurés en six-mâts : Navahoe, reconfiguré en 1908, Dovrefjeld, ex ps Rhode Island, reconfiguré en 1917, Katherine, ex quatre-mâts barque County of Linlithgow (1887), reconfiguré en 1919, Oregon Fir, ex steamer, reconfiguré en 1920, Oregon Pine, ex steamer, reconfiguré en 1920, Fort Laramie, ex steamer construit à North Bend (Oregon), reconfiguré en 1920, Ciudad Rodrigo, ex quatre-mâts barque Star of Scotland ex Kenilworth (1887), reconfiguré en 1941, Cidade do Porto (1904), ex Tango (1904), ex Mary Dollar, ex quatre-mâts barque Hans, reconfiguré en 1941, Daylight (1901), ex quatre-mâts barque, reconfiguré en 1943.
Notes et références
Voir aussi Articles connexes Goélette Sept-mâts
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