La Citroën C4 est une berline compacte du constructeur automobile français Citroën, qui remplace la Xsara en .
La C4 existe en plusieurs variantes de carrosserie : une berline cinq portes, une version trois portes dite coupé, une berline quatre portes au même empattement (C-Quatre puis C4 Sega), une berline quatre portes à empattement allongé ( C-Triomphe / C4 Pallas / C4 Sedan) , et les deux versions monospace appelées C4 Picasso et Grand C4 Picasso.
Historique
Conception et développement Le projet C4 (code interne B5) tire ses origines en 1998, lorsque la maquette d'un concept car nommé C4 Volcane est réalisée par un designer de Citroën, Marc Pinson. Le concept car doit être présenté au Salon de l'automobile de Francfort 1999, mais quelques mois avant, en , la direction décide d'annuler la présentation publique du véhicule, et de s'en servir comme base de projet au véhicule devant remplacer la Xsara. La C4 Volcane sera montrée au public pour la première fois en 2009, à l'occasion d'un rassemblement de véhicules Citroën.
La C4 de série est dessinée par l'équipe de stylistes placée sous la direction de Jean-Pierre Ploué. Elle est présentée officiellement en , en deux carrosseries berline 5 portes et coupé 3 portes.
Caractéristiques principales thumb|Citroën C4 1 Phase I Berline|gauche Par rapport aux Citroën Xsara et ZX précédentes, l'essieu arrière auto-directionnel, jugé trop vif, a été abandonné.
En plus d'un profil optimisant le volume, en particulier à l'arrière — mais pas le coffre —, qui permet à la C4 de décrocher un Cx de 0,29 pour la version 5 portes, des nouveautés apparaissent comme son volant à moyeu fixe. Beaucoup d'informations sont affichées au milieu de la planche de bord dans le plus pur style monospace, ce qui ne plaît guère aux amateurs de coupés (3 portes) ; le tachymètre à cristaux liquides peut rappeler chez Citroën celui de la BX DIGIT, mais Renault a beaucoup plus employé ce procédé. Le compte-tours numérique, placé dans l'axe du conducteur, se colore en rouge à l'approche du régime maximal.
La boîte automatique 6 rapports est d'abord disponible sur les versions essence uniquement, en VTI sur les versions 3 et 5 portes ainsi qu'avec le 1.6 THP 140/ en version 5 portes. Elle devient également disponible sur les versions diesel HDi courant 2006. La C4 1.6 HDi 110 étrenne une nouvelle boîte robotisée, baptisée BMP6 pour « boîte manuelle pilotée à 6 rapports ». Celle-ci dispose d’un mode « sport », qui permet un changement de rapport montant en , contre normalement. La consommation minimum en mixte est de Fiche auto : Citroen C4 puissance de cv.
Les C4 sont produites dans l'usine PSA de Mulhouse. Entre et , il s'est vendu de la C4 ; la production totale atteindra à la retraite de la C4 I en 2016.
Restylage de la C4 thumb|Citroën C4 I Phase 2 Berline|gauche thumb|Citroën C4 I Phase 2 Berline|gauche La C4 restylée est présentée en première mondiale lors du salon de Moscou, le . Les modifications portent sur l'extérieur, l'intérieur et les moteurs.
L'extérieur se modernise par un nouveau pare-chocs (qui allongent le véhicule de 15 mm) avec une entrée d'air unique associés à un capot arrondi ainsi qu'avec des chevrons pincés. Un nouveau transparent cristal fait son apparition pour les feux arrière du coupé. Trois nouvelles jantes de 16 et 17 pouces en alu arrivent.
L'intérieur quant à lui adopte de nouveaux garnissages, le grainage de plusieurs pièces d'habillage et la migration du compte-tours sur le tableau de bord central. L’offre télématique et audio progresse avec la présence de « MyWay » (système de navigation) qui s’associe désormais au Bluetooth. Face au développement de plus en plus important de support musical nomade, la nouvelle C4 bénéficie de la USB BOX qui permet de brancher différents lecteurs grâce à une entrée USB.
La C4 améliore son offre de moteurs essence avec les nouveaux VTi 95 et 120 et THP 150 développés avec BMW qui sont plus performants, plus économiques et plus écologiques. Quant à la version diesel HDi, elle inaugure la future norme euro 5. La C4 utilise désormais des pneumatiques à très basse résistance au roulement.
Innovations Le siège qui vibre lors du franchissement d'une ligne continue (système AFIL), les phares directionnels et le détecteur de sous-gonflage sont réservés aux seules versions supérieures.
Une autre innovation de la C4 est le parfumeur d'ambiance à cartouche, qui était directement intégré à l'aérateur central juste au-dessus de la cartouche de débit d'air. Au lancement, le parfumeur d'ambiance intégré est inclus dès le niveau de finition Pack sur la berline et VTR sur le coupé. Trois cartouches de parfum sont alors offertes (Fleur de Vanille, Menthe Musc et Ylang Bambou) à la livraison d'une C4. D'autres parfums sont proposés à l'achat en concession.
Les différentes versions
Modèles de base et descriptions
Citroën C4 Berline Attraction : c'est l'entrée de gamme de la C4. Sont de série l'ABS, le REF et l'AFU, de coussins gonflables de sécurité (« Airbags ») frontaux, latéraux et rideaux (dont un neutralisable côté passager), un régulateur/limiteur de vitesse, un cache bagages, des essuie-vitres avant intermittents, un ordinateur de bord, un siège conducteur réglable en hauteur, un siège conducteur réglable manuellement, un volant réglable en hauteur et profondeur, une condamnation centralisée avec plip HF, des vitres avant électriques, des rétroviseurs extérieurs réglables électriquement, des vitres teintées, un volant à commandes centrales fixes. Options : peinture métallisée ; système audio CD RDS MP3 Moteurs disponibles : 1.4i 16v 90 ch BVM5, 1.6 HDI 92 ch BVM5 Confort : deuxième niveau de finition. Il propose les équipements évoqués ci-dessus auxquels s'ajoutent un système audio CD RDS MP3 6HP, des projecteurs antibrouillards avant déportés, l'air conditionné et la boîte à gants réfrigérée Options : peinture métallisée ; Pack mains libres Bluetooth ; ESP ; aide au stationnement arrière ; Pack climatisation automatique. Moteurs disponibles : 1.4i 16v 90 ch BVM5, 1.6i 16V VTi 120 ch BVM5, 1.6 HDi 92 ch BVM5, 1.6 HDi 110 ch FAP BVM5 et BMP6. Pack ambiance : troisième niveau de finition. Il comprend les équipements évoqués ci-dessus auxquels s'ajoutent l'allumage automatique des feux de croisement, un rétroviseur intérieur électrochrome, des ampoules halogène, des essuie-vitres avant automatique, une aide au stationnement arrière, une climatisation bi-zone et boîte à gants réfrigérée, des vitres arrière électriques, un parfumeur d'ambiance, et un volant en cuir. Options : peinture métallisée ; ESP ; toit vitré panoramique ; kit mains libres Bluetooth ; jantes alliage 16 pouces. Moteurs disponibles : 1.6i 16v VTi 120 ch BVM5, 1.6 HDi 92 ch BVM5, 1.6 HDi 110 ch FAP BVM5 et BMP6, 2.0 HDi 138 ch FAP BVM6. Exclusive : finition haut de gamme de la C4. Elle comprend les équipements évoqués ci-dessus avec en plus de l'ESP, un détecteur de sous-gonflage des pneus, une aide au stationnement avant, des rétroviseurs extérieurs réglables/dégivrants et rabattables électriquement, des lave-phares si feux xénon (pré-installation si phares halogènes), un surtapis avant, un kit mains libres Bluetooth et des jantes alliage 17 pouces. Elle reçoit également des petits plus extérieurs tels que les touches de piano black sur le becquet, l'habillage extérieur du pilier B et des custode avant et des baguettes en chrome sur les pare-chocs avant et arrière. Options : peinture métallisée ; cuir et sièges avant chauffants ; système de navigation NaviDrive couleur ; système AFIL ; projecteurs directionnels xénon bi-fonction ; toit vitré panoramique ; Pack acoustique. Moteurs disponibles : 1.6i 16v VTi 120 ch BVM5, 2.0 16v 143/138, 1.6i 16v THP 140 / 150 ch BVM6 et BVA4, 1.6 HDi 110 ch FAP BVM5 et BMP6, 2.0 HDi 140 ch FAP BVM6 et BVA6.
Citroën C4 Coupé
VTR : entrée de gamme C4. Il propose à partir de une banquette arrière 2/3-1/3, 3 appuis-tête escamotables, un système audio CD RDS MP3 6HP, un ABS + REF + AFU, des airbags frontaux, latéraux et rideaux, un airbag passager neutralisable, un régulateur/limiteur de vitesse, un pare-brise feuilleté, des projecteurs antibrouillards avant déportés, un cache-bagages, des ampoules halogènes, des essuie-vitres avant intermittents, un ordinateur de bord, un siège conducteur réglable en hauteur, un siège conducteur réglable manuellement, un volant réglable en hauteur et profondeur, l'air conditionné + boîte à gants réfrigérée, une condamnation centralisée avec plip HF, des vitres avant électriques, un parfumeur d'ambiance, des rétroviseurs extérieurs réglables électriquement, des rétroviseurs électriques dégivrants et rabattables, des vitres teintées, un volant cuir, un volant à commandes centrales fixes, et des roues tôle 16 pouces. Options : peinture métallisée ; Pack mains libres Bluetooth ; ESP ; aide au stationnement arrière ; toit vitré panoramique ; Pack climatisation automatique ; jantes alliage 16 pouces Moteurs disponibles : 1.4i 16v 90 ch BVM5, 1.6i 16v VTi 120 ch BVM5, 1.6 HDi 92 ch BVM5, 1.6 HDi 110 ch FAP BVM5 et BMP6. VTS : finition haut de gamme de la C4. Elle propose à partir de les équipements évoqués ci-dessus auxquels s'ajoutent l'allumage automatique des feux de croisement, l'ESP, un rétroviseur intérieur électrochrome, un détecteur de sous-gonflage des pneus, un filet de rangement dans le coffre, une aide au stationnement avant et arrière, des essuie-projecteurs, des essuie-vitres avant automatiques, des rétroviseurs extérieurs dégivrants, la climatisation régulée bi-zone et boîte à gants réfrigérée, des surtapis avant, la lunette arrière ouvrant, un kit mains libres Bluetooth, des jantes alliage 17 pouces et un avertisseur bi-ton. Options : peinture métallisée ; cuir et sièges avant chauffants ; système de navigation NaviDrive couleur ; système AFIL ; projecteurs directionnels xénon bi-fonction ; toit vitré Panoramique ; Pack acoustique. Moteurs disponibles : 1.6i 16v VTi 120 ch BVM5, 1.6i 16v THP 140 / 150 ch BVM6, 1.6 HDi 110 ch FAP BVM5, BMP6, 2.0 HDi 140 ch FAP BVM6 et BVA6, 2.0i 16v 138 ch BVM5 et 2.0i 16v 180 ch BVM5.
Citroën C4 Bioflex La C4 Bioflex est un véhicule à carburant modulable. La C4 Bioflex utilise un carburant issu de l'agriculture. Équipé d'un moteur de 1,6 litre développant 82 kW, la C4 Bioflex est un modèle qui reçoit les mêmes finitions et mêmes équipements que le reste de la gamme C4. Ce véhicule réduit de 5 % les émissions de CO en cycle mixte par rapport à une C4 « standard ».
Les séries spéciales
Citroën C4 Coupé by Loeb (2006) vignette|Une Citroën C4 Coupé by Loeb (2006). En 2006, Citroën lance la C4 « by Loeb », une série limitée célébrant les succès sportifs du pilote de rallye Sébastien Loeb avec la marque française. Cette version, basée sur les finitions « Pack Ambiance » et « VTS », comporte des éléments esthétiques spécifiques qui évoquent discrètement la future Citroën C4 WRC, et est disponible avec des moteurs de 110 à 150 ch. À l'extérieur, la C4 by Loeb est proposée en deux couleurs : rouge Aden et noir Obsidien, et dispose de jantes en alliage « » peintes en blanc (ou grises en option gratuite), de pieds de rétroviseurs noir Obsidien, de coquilles de rétroviseurs « » (si noir Obsidien) ou couleur carrosserie (rouge Aden), d'un becquet et aileron couleur carrosserie, de bandes décoratives latérales avec le logo « C4 by Loeb » et du numéro de série, de baguettes latérales couleur carrosserie, et d'un logo spécifique sur hayon. vignette|Vue de la bande décorative latérale « C4 by Loeb ».