Maxi-trimaran Banque populaire V

Maxi-Banque populaire V (2008-2012) ou Maxi Spindrift 2 (2013-2021) ou Sails of Change (depuis 2021) est un maxi-trimaran de 37 mètres depuis 2021 (initialement 40 m), de course au large, conçu par le Team Banque populaire, et mis à l'eau à Lorient en .

Il est actuellement le plus grand trimaran de course océanique du monde. Conçu pour battre les plus importants records océaniques en équipage, Maxi-trimaran Banque populaire V bat en particulier le record de la traversée de l'Atlantique nord à la voile en 2009, avec Pascal Bidégorry, en 3 jours, 15 h, 25 min et 48 s. Il détient le Trophée Jules-Verne entre 2012 et 2017, avec Loïck Peyron, avec un record du tour du monde à la voile en 45 jours, 13 h, 42 min et 53 s.

Il est racheté par l'écurie suisse Spindrift Racing en 2013, sous le nom de Maxi Spindrift 2, pour être remanié pour le solitaire, avec lequel le skipper français Yann Guichard termine de la Route du Rhum 2014. Il est rebaptisé Sails of Change depuis 2021..

Conception et caractéristiques Le projet prend forme en 2006, avec ce maxi-trimaran du cabinet d'architecture navale VPLP Design de Vannes ., construit au chantier naval CDK TechnologiesSite du chantier CDK Techn. de Lorient et au chantier JMV Industries de Cherbourg. (coque centrale et flotteurs.). Il est mis à l'eau fin à Lorient pour faire ses premiers essais en mer..

Historique Banque populaire V vignette|gauche|Banque Populaire V, à Brest, en 2009. En 2009, il est aligné sur des tentatives de records océaniques, dont le record de la traversée de l'Atlantique Nord à la voile. Le dimanche , le maxi-trimaran établit ce nouveau record en 3 jours, 15 heures, 25 minutes et 48 secondes (soit une vitesse moyenne de 32,94 nœuds) battant ainsi de 12 heures 30 l'ancien record de Franck Cammas sur Groupama 3. Pendant ce trajet, il a également battu deux fois le record du nombre de milles parcourus en 24 heures, d'abord avec 880, puis avec 908,2 milles (soit une vitesse moyenne de 37,84 nœuds), quelques heures plus tard.

Trophée Jules-Verne 2011-2012 vignette|gauche|Banque Populaire V, en 2012 Début , il stationne à Brest en attendant de s'élancer pour tenter de battre le record du trophée Jules-Verne détenu depuis 2010 par Franck Cammas et son maxi-trimaran Groupama 3.

Le trimaran prend le départ une première fois le samedi , mais le , sa dérive se brise en heurtant un OFNI et est contraint à l'abandon.

Banque populaire V passe à nouveau la ligne de départ le à GMT +1 pour une nouvelle tentative de record. Après plus de 45 jours de mer, il franchit la ligne d'arrivée le à 23 h 14, battant ainsi le précédent record de plus 2 jours et 18 heures à une vitesse moyenne de 26,5 nœuds avec une vitesse de pointe à 48,38 nœuds., avec, à la barre, Thierry Chabagny.

Spindrift 2 vignette|Maxi Spindrift 2, lors de la Fastnet Race 2013. En , le bateau est acheté au Team Banque populaire par l'écurie Spindrift Racing de Dona Bertarelli et Yann Guichard, et rebaptisé Maxi Spindrift 2Banque Populaire cède le maxi trimaran BP V à Spindrift Racing..

Trophée Jules-Verne 2016-2019 Spindrift 2 se lance en à la conquête du Trophée Jules-Verne, mais échoue le après 47 jours, 10 heures, 59 minutes et 2 secondes..

vignette|gauche|Maxi Spindrift 2, au départ de la Transat Québec-Saint-Malo de 2016. Il s'attaque de nouveau au trophée Jules Verne le Trophée Jules Verne. C’est parti pour Spindrift, deadline le 26 février !., pour battre le record du monde du tour du monde à la voile détenu depuis 2017 par Francis Joyon, avec le skipper Yann Guichard et ses . L'entame de cette tentative est positive avec un nouveau record au passage de l'équateur : Yann Guichard bat son précédent record de près de 2 h en 4 jours 19 h 57 min et surtout passe cette marque avec près d'une journée d'avance virtuelle sur le temps du record du tour du monde de Francis Joyon.. Il conserve une légère avance sur le record de Joyon en doublant le cap de Bonne-Espérance. Alors qu'il lutte virtuellement contre Idec-sport sur les lieux de la campagne 2017, il maintient son avance au sud des îles Kerguelen après 15 jours de course grâce à des conditions météo favorables qui lui assurent des vitesses élevées (4812,1 milles du 11e au 16e jour soit 802 milles/jour), et surtout à une trajectoire plus proche de l'orthodromie. Le 17e jour de la tentative, Yann Guichard annonce qu'un problème technique sur un safran les contraint à arrêter cette tentative et à se diriger vers la côte sud-est de l'Australie.

Sails of Change vignette|Sails of Change, Port de La Trinité-sur-Mer Renommé Sails of Change, le trimaran est remis à l'eau le 23 , après onze mois de travaux au chantier Multiplast de Vannes. La longueur du bateau a été réduit de 3 mètres. L'étrave de la coque centrale a été entièrement repensée et réduite de 3 mètres. Elle est maintenant de la taille des flotteurs soit 37 m.

Skippers Pascal Bidégorry est son premier skipper. Loïck Peyron lui succède en ., suivi depuis 2013 par Dona Bertarelli et Yann Guichard.

Équipages Pour le Trophée Jules-Verne 2011-2012 vignette|Maxi Spindrift 2, au départ de la Route du Rhum 2014 vignette|Banque Populaire V, à Brest (2009). Hors-quart Loïck Peyron : skipper Juan Vila : navigateur, responsable électronique et informatique

Quart 1 Jean-Baptiste Le Vaillant : chef de quart, responsable voiles Kevin Escoffier : barreur-régleur, responsable vidéo et structure Xavier Revil : barreur-régleur, responsable avitaillement du bord Florent Chastel : numéro 1-régleur, responsable médical et gréément

Quart 2 Fred Le Peutrec : chef de quart Emmanuel Le Borgne : barreur-régleur, responsable médical et composite Thierry Duprey du Vorsent : barreur-régleur, responsable mécanique et énergie Ronan Lucas : numéro 1, responsable sécurité et directeur du team Banque populaire

Quart 3 Yvan Ravussin : chef de quart, responsable composite Brian Thompson : barreur-régleur Pierre-Yves Moreau : régleur, responsable mécanique, hydraulique et accastillage composite Thierry Chabagny : numéro 1, responsable accastillage et voiles

Routage à terre Marcel Van Triest : routeur à terre

Pour le Trophée Jules-Verne 2019 Hors-quart Yann Guichard : skipper Erwan Israel : navigateur

Xavier Revil et Thierry Chabagny, déjà dans l'équipage du Trophée Jules-Verne 2012, reparticipent en 2019.

Records détenus Sous le nom de Maxi Banque populaire V : Record de la traversée de l'Atlantique nord à la voile (New York - cap Lizard), milles en 3 jours 15 heures 25 minutes 48 secondes, le , soit une moyenne de 33,41 nœuds, skippé par Pascal Bidégorry ; Record de la distance parcourue en 24 heures avec 908,2 milles ( km) soit une moyenne de 37,84 nœuds avec une pointe à 47,16 nœudsCahier du Figaro du 6 novembre 2009., skippé par Pascal Bidégorry ; Transméditerranéenne, de Marseille (France) à Carthage (Tunisie), le , 455 milles en 14 heures, 20 minutes et 34 secondesRecord traversée de la Méditerranée., skippé par Pascal Bidegorry ; Record SNSM: le , Loïck Peyron bat le record absolu en 11 h 48 min 30sBanque Populaire V a pulvérisé le Record SNSM (Saint-Nazaire/Sainte-Marine en deux boucles) à plus de 30,5 nœuds de moyenne.. Tour des îles Britanniques, en 3 jours, 3 heures et 49 minutes, le Tour des îles britanniques., skippé par Loïck Peyron ; Vainqueur Fastnet Race 2011, en 32 heures, 48 minutes et 46 secondes« Le Maxi Banque Populaire V remporte la Rolex Fastnet Race en temps réel et signe deux nouveaux records »., skippé par Loïck Peyron ; Trophée Jules-Verne, en 45 jours, 13 heures, 42 minutes et 53 secondes, arrivé le , skippé par Loïck Peyron ..

Sous le nom de Maxi Spindrift 2 , skippé par Yann Guichard et Dona Bertarelli : Route de la découverte (entre Cadix, en Espagne, et San Salvador, aux Bahamas), en 6 jours, 14 heures, 29 minutes et 21 secondes, arrivé le Voile : Spindrift 2 pulvérise le record de l'Atlantique. ; Vainqueur Fastnet Race 2013 Vainqueur Fastnet Race 2015 Record Ouessant-équateur, 4 jours 21 heures 29 minutes (lors de la tentative du Trophée Jules-Verne 2015-2016) ; Vainqueur Transat Québec-Saint-Malo 2016 sur 2 ultimes en course en 6 jours, 1 heure et 17 minutes« Transat Québec Saint-Malo : Victoire et record pour Spindrift 2 », Ouest-France, 20 juillet 2016., record actuel de l'épreuve Record Ouessant-équateur, 4 jours 19 heures 57 minutes (lors de la tentative du Trophée Jules-Verne 2019)Voile : Spindrift 2 Record à l’Équateur.. Grâce à des conditions météo favorables, Yann Guichard aligne 4812,1 milles du 11e au 16e jour soit 802 milles/jour pendant 6 jours consécutifs.

Notes et références

Voir aussi

Maxi-trimaran Banque populaire V

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